20 hästkrafter DC-motorer tillverkare Indien
3, trefas asynkron motor
Strukturen hos den trefasiga asynkronmotorn liknar den hos den enfasiga asynkronmotorn. Trefaslindningar (enkellagers kedjetyp, enkellagers koncentrisk typ och enkellagers korstyp) är inbäddade i statorkärnans slits. Efter att statorlindningen är ansluten till den trefasiga växelströmskällan, genererar det roterande magnetfältet som genereras av lindningsströmmen den inducerade strömmen i rotorledaren. Under samverkan av den inducerade strömmen och luftgapets roterande magnetfält genererar rotorn ett elektromagnetiskt roterande skåp (dvs. asynkront roterande skåp) för att få motorn att rotera.
4, skuggad polmotor
Skuggad polmotor är den enklaste typen av envägs AC-motor,
Burtyp lutande spårgjuten aluminiumrotor används vanligtvis. Den är uppdelad i en utmärkande poltäckt polmotor och dold polstäckt polmotor enligt olika statorform och struktur.
Statorkärnan hos en utskjutande polskuggad polmotor är en kvadratisk, rektangulär eller cirkulär magnetfältsram med utskjutande magnetiska poler. Varje magnetisk pol är försedd med en eller flera kortslutna kopparringar som spelar en hjälproll, det vill säga den skuggade pollindningen. Den koncentrerade lindningen på den framträdande stolpen används som huvudlindningen.
Statorkärnan i den dolda polskuggade polmotorn är densamma som den för den vanliga enfasmotorn. Statorlindningen antar den fördelade lindningen, och huvudlindningen är fördelad i statorspåret. Den skuggade pollindningen är inte en kortsluten kopparring, utan är lindad till en fördelad lindning med tjock emaljerad tråd (kortsluts automatiskt efter seriekoppling) och inbäddad i statorslitsen (ca 2/3 av de totala slitsarna) en hjälpgrupps roll. Huvudlindningen och den skuggade pollindningen är i en viss vinkel i rymden.
När huvudlindningen av den skuggade polmotorn aktiveras, kommer den skuggade pollindningen också att generera inducerad ström, så att det magnetiska flödet av den täckta delen av statorpolen och den otäckta delen av statorpolen kommer att rotera i riktning mot täckt del.
5、 Enfas seriemotor
Statorn i enfasserie-excitationsmotorn består av framträdande poljärnkärna och excitationslindning, och rotorn består av framträdande poljärnkärna, armaturlindning, kommutator och roterande axel. En seriekrets bildas mellan excitationslindningen och ankarlindningen genom en elektrisk borste och en kommutator.
Enfas serie exciterad motor tillhör AC och DC dubbelfunktionsmotor. Den kan fungera med både AC-strömförsörjning och DC-strömförsörjning.
Synkronmotor
Synkronmotor och induktionsmotor är vanliga AC-motorer. Funktioner: under stationär drift finns det ett konstant förhållande mellan rotorhastighet och nätfrekvens, n=ns=60f/p, och NS blir synkronhastighet. Om frekvensen på elnätet är konstant är synkronmotorns varvtal i stationärt tillstånd konstant oavsett belastning. Synkronmotor är uppdelad i synkrongenerator och synkronmotor. AC-maskinen i moderna kraftverk är huvudsakligen synkronmotor.
arbetssätt
Etablering av huvudmagnetfält: excitationslindningen är ansluten till DC-excitationsström för att etablera det magnetiska excitationsfältet mellan polaritetsfaserna, det vill säga huvudmagnetfältet etableras.
20 hästkrafter DC-motorer tillverkare Indien
Strömbärande ledare: den trefasiga symmetriska ankarlindningen fungerar som kraftlindningen och blir bärare av inducerad potential eller inducerad ström.
Skärrörelse: drivkraften driver rotorn att rotera (matar in mekanisk energi till motorn), excitationsmagnetfältet mellan polaritetsfaserna roterar med axeln och skär varje faslindning av statorn i sekvens (motsvarande ledaren för lindningsskärningen excitationsmagnetfältet omvänt). [1]
Generering av alternerande potential: på grund av den relativa skärrörelsen mellan ankarlindningen och huvudmagnetfältet kommer ankarlindningen att inducera en trefas symmetrisk växelpotential vars storlek och riktning ändras periodiskt. AC-strömförsörjning kan tillhandahållas via utgående linje.
Alternerande och symmetri: polariteten för den inducerade potentialen alternerar på grund av den alternerande polariteten hos det roterande magnetfältet; På grund av ankarlindningens symmetri säkerställs den trefasiga symmetrin för inducerad emk. [1]
1, AC synkronmotor
AC synkronmotor är en typ av konstant hastighet drivmotor. Dess rotorhastighet upprätthåller ett konstant proportionellt förhållande till kraftfrekvensen. Det används ofta i elektroniska instrument, modern kontorsutrustning, textilmaskiner och så vidare.
2、 Permanentmagnet synkronmotor
Permanentmagnet synkronmotor tillhör asynkronstartande permanentmagnet synkronmotor. Dess magnetfältsystem består av en eller flera permanentmagneter. Vanligtvis är de magnetiska polerna på burrotorn svetsade med gjutna aluminium- eller kopparstänger utrustade med permanentmagneter enligt det erforderliga antalet poler. Statorstrukturen liknar den för en asynkronmotor.
När statorlindningen slås på börjar motorn att rotera baserat på principen om asynkronmotor och accelererar till synkronhastigheten, det synkrona elektromagnetiska vridmomentet som genereras av rotorns permanenta magnetiska fält och statorns magnetiska fält (det elektromagnetiska vridmomentet som genereras av rotorns permanentmagnetiska fält och det reluktansvridmoment som genereras av statorns magnetfält) drar rotorn till synkronisering och motorn går i synkron drift.
Reluktanssynkronmotor reluktanssynkronmotor, även känd som reaktiv synkronmotor, är en synkronmotor som genererar reluktansvridmoment genom att använda rotorns ojämna tväraxel och direktaxelreluktans. Dess statorstruktur liknar den för asynkronmotor, men rotorstrukturen är annorlunda.
3、 Reluktanssynkronmotor
Utvecklad från samma asynkronmotor av burtyp, för att få motorn att producera asynkront startmoment, är rotorn också utrustad med lindningsmotstånd av gjuten aluminium av burtyp. Rotorn är försedd med en reaktionsslits som motsvarar antalet statorpoler (endast den framträdande poldelen, ingen excitationslindning och permanentmagnet) för att generera reluktanssynkront vridmoment. Beroende på de olika strukturerna hos reaktionstanken på rotorn kan den delas in i inre reaktionsrotor, extern reaktionsrotor och inre och extern reaktionsrotor. Bland dem öppnas reaktionstanken för extern reaktionsrotor mot rotorns yttre cirkel, så att luftgapet i riktning mot direktaxel och kvadraturaxel är annorlunda. Den inre reaktiva rotorn är försedd med spår, som blockerar det magnetiska flödet i kvadraturaxelns riktning och ökar det magnetiska motståndet. De interna och externa reaktiva rotorerna kombinerar de strukturella egenskaperna hos ovanstående två rotorer, och den direkta axeln och kvadraturaxeln är ganska olika, så att motorns kraftenergi är stor. Reluktanssynkronmotorer är också indelade i enfas kondensatordriftstyp, enfasig kondensatorstarttyp, enfasig dubbelvärdeskondensatortyp och andra typer.
20 hästkrafter DC-motorer tillverkare Indien
4、 Hysteres synkronmotor
Hysteres synkronmotor är en sorts synkronmotor som använder hysteresmaterial för att producera hysteres vridmoment. Den är uppdelad i inre rotor hysteres synkronmotor, yttre rotor hysteres synkron motor och enfas skuggad pol hysteres synkron motor.
Rotorstrukturen hos den inre rotorns hysteressynkronmotor är den dolda poltypen, utseendet är en slät cylinder, det finns ingen lindning på rotorn, men det finns ett ringformigt effektivt lager av hysteresmaterial på kärnans yttre cirkel.
Efter att statorlindningen slagits på,
Det genererade roterande magnetfältet gör att hysteresrotorn genererar asynkront vridmoment och börjar rotera, och sedan dras den till det synkrona drifttillståndet av sig själv. När motorn arbetar asynkront, magnetiserar statorns roterande magnetfält rotorn upprepade gånger med slirfrekvens; Under synkron drift magnetiseras hysteresmaterialet på rotorn och permanenta magnetiska poler uppstår, vilket resulterar i synkront vridmoment. Mjukstartaren använder den trefasiga antiparallella tyristorn som spänningsregulator, som är ansluten mellan strömförsörjningen och motorns stator. Denna krets är som en trefas fullt kontrollerad brygglikriktarkrets. När mjukstartaren används för att starta motorn kommer utspänningen från tyristorn gradvis att öka, och motorn kommer gradvis att accelerera tills tyristorn är helt påslagen. Motorn arbetar på de mekaniska egenskaperna hos märkspänningen för att uppnå jämn start, minska startströmmen och undvika att starta överströmsutlösning. När motorn når märkhastigheten avslutas startprocessen och mjukstartaren ersätter automatiskt den färdiga tyristorn med bypass-kontaktorn för att tillhandahålla märkspänningen för motorns normala drift, för att minska tyristorns värmeförlust, förlänga livslängden för mjukstartaren, förbättra dess arbetseffektivitet och undvika harmonisk förorening i elnätet. Mjukstartaren ger även mjukstoppsfunktionen. Mjukstartsprocessen är motsatt till mjukstartsprocessen. Spänningen minskar gradvis och antalet varv sjunker gradvis till noll för att undvika vridmomentpåverkan som orsakas av fritt stopp.
20 hästkrafter DC-motorer tillverkare Indien
Kuggväxelmotor
Reduktionsmotor hänvisar till integrationen av reducerare och motor (motor). Denna typ av integrerad kropp kan också kallas växelmotor eller växelmotor. Den levereras vanligtvis i kompletta set efter integrerad montering av en professionell reduceringstillverkare. Reduktionsmotorer används ofta inom järn- och stålindustrin, maskinindustrin och så vidare. Fördelen med att använda reduktionsmotor är att förenkla designen och spara utrymme.
1. Reduktionsmotorn är tillverkad enligt de internationella tekniska kraven och har ett högt vetenskapligt och tekniskt innehåll.
2. Utrymmesbesparande, pålitlig och hållbar, hög överbelastningskapacitet, effekt upp till 95kw.
3. Låg energiförbrukning, överlägsen prestanda, reduceringseffektivitet upp till 95%.
4. Låg vibration, lågt ljud, hög energibesparing, högkvalitativt stålmaterial, stålgjutjärnslåda, växelyta efter högfrekvent värmebehandling.
5. Efter precisionsbearbetning är positioneringsnoggrannheten säkerställd. Alla dessa utgör växelreduktionsmotorn för växellådan, som är utrustad med olika motorer, bildar elektromekanisk integration och säkerställer helt och hållet produktens kvalitetsegenskaper.
6. Produkten antar designidén serialisering och modularisering, som har ett brett utbud av anpassningsförmåga. Denna produktserie har extremt många motorkombinationer, installationspositioner och strukturscheman och kan välja vilken hastighet och olika strukturella former som helst efter faktiska behov.
Minskning av motorisk klassificering:
1. Högeffekts växelmotor
2. Koaxial spiralväxelmotor
3. Parallellaxel spiralreduktionsmotor
4. Spiral avfasningsreduceringsmotor
5. YCJ-växelreduktionsmotor
Reduktionsmotorn används ofta i reduktionsöverföringsmekanismen för olika allmän mekanisk utrustning, såsom metallurgi, gruvdrift, hissning, transport, cement, konstruktion, kemisk industri, textil, tryckning och färgning, läkemedel och så vidare.
Motor med variabel frekvens
Frekvensomvandlingstekniken använder faktiskt principen om motorstyrning för att styra motorn genom den så kallade frekvensomformaren. Motorn som används för sådan styrning kallas motor med variabel frekvens.
Vanliga motorer med variabel frekvens inkluderar trefas asynkronmotor, DC borstlös motor, AC borstlös motor och switchad reluktansmotor.
Styrprincip för motor med variabel frekvens
Generellt är styrstrategierna för motorer med variabel frekvens: konstant vridmomentkontroll vid bashastighet, konstant effektkontroll över bashastighet och fältförsvagningskontroll i ultrahöghastighetsintervall.
Bashastighet: eftersom motorn genererar tillbaka elektromotorisk kraft när den är igång, och storleken på bakre elektromotorisk kraft är vanligtvis proportionell mot hastigheten. Därför, när motorn går till en viss hastighet, eftersom den bakre EMF är densamma som den applicerade spänningen, kallas hastigheten vid denna tidpunkt bashastigheten.
20 hästkrafter DC-motorer tillverkare Indien
Konstant vridmomentkontroll: motorn utför konstant vridmomentkontroll vid bashastighet. Vid denna tidpunkt är den bakre elektromotoriska kraften E hos motorn direkt proportionell mot motorns hastighet. Dessutom är motorns uteffekt direkt proportionell mot produkten av vridmomentet och motorns hastighet, så motoreffekten är direkt proportionell mot hastigheten vid denna tidpunkt.
Konstant effektkontroll: när motorn överskrider bashastigheten hålls motorns bakre EMF i princip konstant genom att justera motorns excitationsström, för att förbättra motorns hastighet. Vid denna tidpunkt förblir motorns uteffekt i princip konstant, men motorns vridmoment minskar i omvänd proportion till hastigheten.
Fältförsvagningskontroll: när motorhastigheten överstiger ett visst värde är magnetiseringsströmmen ganska liten och kan knappast justeras. Vid denna tidpunkt går fältförsvagningskontrollsteget in.
Motorhastighetsreglering och -kontroll är en av de grundläggande teknikerna för olika industri- och jordbruksmaskiner, kontors- och försörjningsutrustning Elektrisk utrustning. Med den fantastiska utvecklingen av kraftelektronikteknik och mikroelektronikteknik leder AC-hastighetsregleringsläget för "särskild variabel frekvens induktionsmotor + frekvensomvandlare" en ny generation av förändringar för att ersätta det traditionella hastighetsregleringsläget inom området hastighetsreglering med dess utmärkt prestanda och ekonomi. De goda nyheterna som den ger till alla samhällsskikt är att den avsevärt förbättrar graden av mekanisk automatisering och produktionseffektivitet, sparar energi, förbättrar produktkvalificeringsgraden och produktkvaliteten, förbättrar kapaciteten hos strömförsörjningssystemet, miniatyriserar utrustningen och ökar komforten. . För närvarande ersätter det de traditionella systemen för mekanisk hastighetsreglering och DC-hastighetsreglering med mycket hög hastighet.
På grund av särdragen hos strömförsörjning med variabel frekvens och kraven på systemet för höghastighets- eller låghastighetsdrift, hastighetsdynamisk respons och så vidare, har motorn som huvudkraftsorgan lagt fram hårda krav, vilket har lett till nya ämnen i elektromagnetisk, struktur och isolering till motorn.
