5 hk 2-fas motorpris i Indien
Klassificering: rotorn exciteras av likström. Dess rotor är gjord av poldisplaytyp. Magnetfältsspolarna installerade på den magnetiska poljärnkärnan är seriekopplade med omväxlande motsatt polaritet, och två ledningar är anslutna till de två släpringarna installerade på axeln. Fältspolen exciteras av en liten likströmsgenerator eller batteri. I de flesta synkronmotorer är DC-generatorn installerad på motoraxeln för att tillföra magnetiseringsströmmen till rotorpolspolen.
Eftersom synkronmotorn inte kan starta automatiskt är rotorn även försedd med en ekorrburlindning för motorstart. Ekorrburens lindning är placerad runt rotorn och dess struktur liknar den hos en asynkronmotor.
När den trefasiga växelströmsförsörjningen är ansluten till statorlindningen genereras ett roterande magnetfält i motorn, och ekorrburens lindning skär av de magnetiska kraftlinjerna för att generera inducerad ström, vilket får motorn att rotera. Efter att motorn har roterat, ökar dess hastighet långsamt till en hastighet som är något lägre än det roterande magnetfältets. Vid denna tidpunkt exciteras rotormagnetfältspolen av DC för att bilda vissa magnetiska poler på rotorn. Dessa magnetiska poler försöker spåra de roterande magnetiska polerna på statorn, vilket ökar hastigheten på motorrotorn tills den roterar synkront med det roterande magnetfältet.
Synkronmotorn vars rotor inte behöver magnetisering kan appliceras på enfas strömförsörjning eller flerfas strömförsörjning. I denna typ av motor liknar statorlindningen av ett slag den för en delad fasmotor eller en flerfasmotor. Samtidigt finns det en ekorrburrotor, och rotorns yta skärs till ett plan. Därför tillhör den en stolpevisningsrotor. Rotorstolpen är gjord av ett slags magnetiserat stål och kan alltid bibehålla magnetism. Ekorrburens lindning används för att generera startmomentet. När motorn roterar till en viss hastighet kommer rotorpolen att synkroniseras med statorspolens nuvarande frekvens. Polariteten för den framträdande polen induceras av statorn, så dess antal bör vara lika med antalet poler på statorn. När motorn vänder till rätt hastighet förlorar ekorrburens lindning sin funktion. För att bibehålla rotationen följer rotorn och stolpen statorpolen för att göra den synkroniserad
Förutom den stegvisa motorn med konstant hastighet, den steglösa motorn med konstant hastighet, den stegvisa motorn med variabel hastighet och den steglösa motorn med variabel hastighet, kan motorn med variabel hastighet också delas in i elektromagnetisk motor med variabel hastighet, DC-motor med variabel hastighet, PWM-motor med variabel frekvens och variabel hastighet och kopplad reluktans motor med variabel hastighet.
Rotorhastigheten för asynkronmotorn är alltid något lägre än den synkrona hastigheten för det roterande magnetfältet.
Rotorhastigheten för en synkronmotor hålls alltid vid synkronhastigheten oavsett belastning.
5 hk 2-fas motorpris i Indien
Borstfri DC
Borstlös likströmsmotor använder halvledaromkopplingsanordningar för att realisera elektronisk kommutering, det vill säga elektroniska kopplingsanordningar används för att ersätta den traditionella kontaktkommutatorn och borsten. Den har fördelarna med hög tillförlitlighet, ingen kommuteringsgnista och lågt mekaniskt brus. Det används ofta i högkvalitativa inspelningsställ, videobandspelare, elektroniska instrument och automatisk kontorsutrustning.
Borstlös likströmsmotor består av permanentmagnetrotor, flerpolig lindningsstator, positionssensor, etc. Positionsavkänning omvandlar strömmen i statorlindningen i en viss ordning i enlighet med förändringen av rotorns position (det vill säga detektera rotorns magnetiska pols position i förhållande till statorlindningen, generera positionsavkännande signal vid den bestämda positionen, styra strömbrytarkretsen efter att ha bearbetats av signalomvandlingskretsen och växla lindningsströmmen enligt ett visst logiskt förhållande). Statorlindningens arbetsspänning tillförs av den elektroniska omkopplarkretsen som styrs av positionssensorns utgång.
Det finns tre typer av positionssensorer: magnetisk sensor, fotoelektrisk sensor och elektromagnetisk sensor. För borstlös likströmsmotor med magnetisk positionssensor, är dess magnetiska sensorkomponenter (såsom hallelement, magnetisk diod, magnetisk transistor, magnetiskt motstånd eller speciell integrerad krets, etc.) installerade på statorenheten för att detektera förändringen av magnetfältet som genereras av rotationen av permanentmagnet och rotor.
Den borstlösa likströmsmotorn med fotoelektrisk positionssensor är utrustad med fotoelektrisk sensor vid en viss position på statorenheten. Rotorn är utrustad med en skuggplatta och ljuskällan är en lysdiod eller liten glödlampa. När rotorn roterar kommer de ljuskänsliga komponenterna på statorn att generera pulssignaler intermittent med en viss frekvens på grund av verkan av skuggplattan.
Borstlös likströmsmotor med elektromagnetisk positionssensor är utrustad med elektromagnetiska sensorkomponenter (såsom kopplingstransformator, beröringsfri strömbrytare, LC-resonanskrets etc.) på statorenheten. När positionen för permanentmagnetrotorn ändras, kommer den elektromagnetiska effekten att få den elektromagnetiska sensorn att generera högfrekvent moduleringssignal (dess amplitud ändras med rotorns position).
Överlägsenhet
DC-motor har snabb respons, stort startmoment
Från nollhastighet till nominell hastighet kan den ge nominellt vridmoment, men fördelen med DC-motor är också dess nackdel, eftersom DC-motorn måste producera konstant vridmomentprestanda under nominell belastning, måste ankarets magnetfält och rotormagnetfältet bibehållas vid 90 °, vilket kräver kolborste och kommutator. Kolborsten och kommutatorn genererar gnistor och kolpulver när motorn roterar. Därför, förutom att orsaka komponentskador, är appliceringstillfällena också begränsade. AC-motorn har ingen kolborste och kommutator, så den är underhållsfri, solid och allmänt använd. För att uppnå en prestanda som är likvärdig med DC-motorn måste komplex styrteknik användas. Nuförtiden, med den snabba utvecklingen av halvledare, är omkopplingsfrekvensen för kraftkomponenter mycket snabbare, vilket förbättrar drivmotorernas prestanda. Mikroprocessorns hastighet är också snabbare och snabbare, vilket kan styra AC-motorn i ett roterande tvåaxligt DC-AC-koordinatsystem och korrekt styra AC-motorns strömkomponent i de två axlarna för att uppnå en liknande kontroll till DC-motorn och har samma prestanda som DC-motorn.
5 hk 2-fas motorpris i Indien
Dessutom har många mikroprocessorer gjort de nödvändiga funktionerna för att styra motorn i chippet, och volymen blir mindre och mindre; Såsom analog till digital omvandlare (ADC), pulsbreddsmodulator (PWM), etc. Borstlös likströmsmotor är en applikation som styr kommuteringen av växelströmsmotorer elektroniskt, som har egenskaper som liknar den hos likströmsmotorer utan brist på likströmsmotor mekanism.
kontrollstruktur
Borstlös likströmsmotor är en slags synkronmotor, det vill säga hastigheten på motorrotorn påverkas av hastigheten på motorstatorns roterande magnetfält och antalet rotorpoler (P):
n=120．f / p。 När antalet rotorpoler är fast kan rotorhastigheten ändras genom att ändra frekvensen på statorns roterande magnetfält. Borstlös DC-motor är ett sätt att lägga till elektronisk styrning (drivrutin) till synkronmotorn för att styra frekvensen av statorns roterande magnetfält och återkoppla motorns rotorhastighet till kontrollcentret för upprepad korrigering, för att närma sig egenskaperna hos DC-motorn. Med andra ord kan den borstlösa DC-motorn styra motorrotorn för att bibehålla en viss hastighet när belastningen ändras inom det nominella belastningsområdet.
Den borstlösa DC-drivenheten inkluderar en strömförsörjningsenhet och en kontrollenhet. Strömförsörjningsenheten förser motorn med trefas ström och styrenheten konverterar inmatningsfrekvensen efter behov.
Strömförsörjningsenheten kan direkt mata in DC (vanligtvis 24V) eller AC (110v/220 V). Om ingången är AC måste den först omvandlas till DC genom omvandlaren. Oavsett om DC-ingång eller AC-ingång ska överföras till motorspolen, måste DC-spänningen omvandlas från växelriktaren till 3-fas spänning för att driva motorn. Växelriktaren är vanligtvis sammansatt av 6 krafttransistorer (Q1 ~ Q6), som är uppdelade i överarm (Q1, Q3, Q5) / nedre arm (Q2, Q4, Q6) och anslutna till motorn som en omkopplare för att styra flödet genom motorspolen. Styrenheten tillhandahåller PWM (pulsbreddsmodulering) för att bestämma omkopplingsfrekvensen för effekttransistorn och tidpunkten för växelriktarkommutering. Den borstlösa likströmsmotorn vill generellt använda varvtalsregleringen som kan stabilisera hastigheten vid det inställda värdet utan för mycket förändring när belastningen ändras, så motorn är utrustad med en Hall-sensor som kan inducera magnetfältet som sluten-slingstyrning av hastighet och grunden för fasföljdskontroll. Men detta används bara för hastighetskontroll, inte för positioneringskontroll.
Kontrollprincip
För att få motorn att rotera måste styrenheten först bestämma sekvensen för att öppna (eller stänga) krafttransistorerna i växelriktaren i enlighet med motorrotorns aktuella position som avkänns av hallsensorn och sedan få strömmen att flyta genom motorn spole i sekvens för att generera ett framåt (eller bakåt) roterande magnetfält, och interagera med rotorns magnet, så att motorn kan rotera medurs/moturs. När motorrotorn roterar till det läge där hallsensorn känner av en annan grupp av signaler, slår styrenheten på nästa grupp krafttransistorer, så att cirkulationsmotorn kan fortsätta att rotera i samma riktning tills styrenheten bestämmer sig för att stoppa motorrotorn, stäng sedan av krafttransistorn (eller slå bara på krafttransistorn på underarmen); Om motorrotorn reverseras, är effekttransistorns öppningssekvens omvänd.
5 hk 2-fas motorpris i Indien
Asynkron motor
1, AC asynkron motor
AC-asynkronmotor är en ledande AC-spänningsmotor, som används ofta i elektriska fläktar, kylskåp, tvättmaskiner, luftkonditionering, hårtork, dammsugare, spiskåpor, diskmaskiner, elektriska symaskiner, livsmedelsmaskiner och andra hushållsapparater, som samt olika elverktyg och småskalig elektrisk utrustning.
AC asynkronmotor är uppdelad i induktionsmotor och AC-kommutatormotor. Induktionsmotorn är uppdelad i enfas asynkronmotor, AC / DC-motor och repulsionsmotor.
Motorns hastighet (rotorhastighet) är mindre än hastigheten för det roterande magnetfältet, så det kallas asynkronmotor. Det är i princip samma sak som en induktionsmotor. s=(ns-n)/ns。 S är glidhastigheten,
NS är magnetfältets hastighet och N är rotorhastigheten.
Grundprincip:
1. När den trefasiga asynkronmotorn är ansluten till den trefasiga växelströmskällan, flyter den trefasiga statorlindningen genom den trefasiga magnetomotoriska kraften (statorroterande magnetomotorisk kraft) som genereras av den trefasiga symmetriska strömmen och genererar ett roterande magnetfält.
2. Det roterande magnetfältet har relativt skärrörelse med rotorledaren. Enligt principen om elektromagnetisk induktion genererar rotorledaren inducerad elektromotorisk kraft och inducerad ström.
3. Enligt lagen om elektromagnetisk kraft påverkas den strömförande rotorledaren av elektromagnetisk kraft i magnetfältet för att bilda elektromagnetiskt vridmoment för att driva rotorn att rotera. När motoraxeln är belastad med mekanisk belastning kommer den att mata ut mekanisk energi utåt.
Asynkronmotor är en slags växelströmsmotor, och förhållandet mellan dess belastningshastighet och frekvensen på det anslutna elnätet är inte konstant. Det ändras också med storleken på lasten. Ju högre belastningsmoment, desto lägre rotorhastighet. Asynkronmotor inkluderar induktionsmotor, dubbelmatad asynkronmotor och AC-kommutatormotor. Induktionsmotor är den mest använda. Det kan i allmänhet kallas asynkronmotor utan att orsaka missförstånd eller förvirring.
5 hk 2-fas motorpris i Indien
Statorlindningen på en vanlig asynkronmotor är ansluten till växelströmsnätet, och rotorlindningen behöver inte anslutas till andra kraftkällor. Därför har det fördelarna med enkel struktur, bekväm tillverkning, användning och underhåll, pålitlig drift, låg kvalitet och låg kostnad. Asynkronmotor har hög driftseffektivitet och goda arbetsegenskaper. Den arbetar med konstant hastighet från tomgång till full last. Den kan uppfylla överföringskraven för de flesta industri- och jordbruksproduktionsmaskiner. Asynkronmotorer är också lätta att generera olika skyddstyper för att möta behoven i olika miljöförhållanden. När asynkronmotorn är igång måste den reaktiva excitationseffekten tas från elnätet för att försämra elnätets effektfaktor. Därför används synkronmotorer ofta för att driva högeffekts och låghastighets mekanisk utrustning som kulkvarnar och kompressorer. Eftersom hastigheten på asynkronmotorn har ett visst slirförhållande med dess roterande fälthastighet, är dess hastighetsregleringsprestanda dålig (förutom AC-kommutatormotor). För transportmaskiner, valsverk, stora verktygsmaskiner, maskiner för tryckning och färgning och papperstillverkning som kräver ett brett och smidigt hastighetsregleringsområde, är det ekonomiskt och bekvämt att använda DC-motorer. Men med utvecklingen av högeffekts elektroniska enheter och AC-hastighetsregleringssystem, är hastighetsregleringsprestandan och ekonomin för en asynkronmotor lämplig för bredhastighetsreglering jämförbar med den för DC-motorer.
2、 Enfas asynkronmotor
Enfas asynkronmotor består av stator
Rotor, lager, hölje, ändlock etc.
Statorn är sammansatt av ram och järnkärna med lindning. Järnkärnan bildas genom att stansa och pressa silikonstålplåtar i slitsar. Två uppsättningar huvudlindningar (även kända som driftlindningar) och hjälplindningar (även kända som startlindningar) med en elektrisk vinkel på 90 ° är inbäddade i slitsarna. Huvudlindningen ansluts till växelströmsförsörjningen, och hjälplindningen ansluts till centrifugalomkopplare s eller startkondensator, driftskondensator etc. i serie, och ansluts sedan till strömförsörjning.
Rotorn är en gjuten aluminiumrotor av burtyp. Efter att järnkärnan har laminerats, gjuts den in i spåret på järnkärnan med aluminium, och ändringen gjuts ihop, så att rotorsvärdet kortsluts till en ekorrbur typ.
Enfas asynkronmotor är uppdelad i enfasmotståndsstartasynkronmotor, enfasig kondensatorstartasynkronmotor, enfaskondensatorkörande asynkronmotor och enfas dubbelvärdekondensatorasynkronmotor.
