Tillverkare av maskindelar reducerar växellådor

Produkter

Varvtalsreducerande växellåda

HB-serie högeffekt hastighetsreducerande växellåda är en av de vanligaste utrustningarna i industrimaskiner. Dess utseende är till stor hjälp för applikationer för företagsproduktion, men dessa bygger på bra installation och underhåll. Varje mekanisk anordning har sin egen installationsmetod.

Den inre strukturen hos rullningsverkets reduktionsanordning antar den plana dubbla omslutande maskväxelstrukturen. På den här
grund har företagets FoU-avdelning gjort djärva tekniska innovationer. Mask- och oljetätningskontaktänden antar
supersonisk spegelytbehandling, och oljetätningen importeras. Högtemperaturbeständig TTO / NAK, axeländspegel
ytbehandling, hög precision, hårdhetsökning av 20, för att säkerställa inget oljeläckage; maskar för dynamisk balanstest. De
bärförmågan är stor; strukturen är kompakt och rimlig. Hög överföringseffektivitet, stabil drift, lågt brus,
lång livslängd osv. A200 för valsverk, A710 valsverk för reduktionsreducering, stålverk valsverk special Hastighetsreducerande växellåda spiralformat, stålverk
icke-standardvalspressning A210 reducer, etc., har nu blivit våra huvudprodukter och tillämpas på många enheter i
produktion.

Sedan valsverkets tillkomst är anordningen för att reducera valsverket en av de viktiga komponenterna i valsverket.
Valsverkets reduktionsväxellåda är kärnkomponenten i valsverkets reduktionsanordning. Valsverk reduktion
växellådor är vanligtvis sammansatta av maskväxlar (eller mask- och spindelväxlar), lager, lådor osv., och maskdrivformen är
det centrala elementet i reducerarens belastningskapacitet och livslängd.
1. Att trycka på maskdrivningsklassificeringen Enligt formen på maskindexeringsytan är maskdrivningen vanligtvis uppdelad i tre kategorier: cylindrisk
maskdrift, toroidformad maskdrift och konisk maskdrift. 2. Det finns flera former av rullmaskinsmaskar. För närvarande har rullmaskarminskaren huvudsakligen tre typer av överföringar: rakprofil toroidformad mask
(vanligtvis känd som sfärisk maskdrift), dubbelhöljet toroidformad maskdrift och Niemann maskdrift.

Funktioner: 1) för överföring av utrymme mellan de två rörelseaxlarna, vanligtvis tvåaxelns vinkel st = 90 °; (2) Det kan förverkliga stora överföringsförhållanden överförd överföring, överföringskraft och rörelse; (3) Överföringen är stabil, och vibrationerna, stöten och bullret är relativt små; (4) flera par tänder mesh samtidigt, och är i kontakt med linjen, bärförmågan är större än den förskjutna
involverade snedställda cylindriska växlar; växellådans växellådesdesign hastighetsreducerare för elmotor. (5) Det kan erhålla ett stort överföringsförhållande med enstegsöverföring och har en kompakt struktur; (6) När växeln reduceras är intervallet för växelförhållandet u 5 ≤ u ≤ 70, och det mest använda är 15 ≤ u ≤ 50; (7) Enhuvudsmask med självlåsande verkan när ledningsvinkeln är mindre än 3.5 °, men effektiviteten är mycket låg just nu,
och bör användas så lite som möjligt; (8) Meshing-friktionsförlusten mellan maskytans yta och maskytans tandyta är relativt stor,
överföringseffektiviteten är låg, tandytan är lätt att bära och ibland är temperaturökningen för hög; (9) Maskväxelmaterial använder i allmänhet friktionsmaterial med god körprestanda, såsom tennbrons, aluminium
brons etc., men kostnaden är hög.

Valsverket är en viktig utrustning för att rulla stålstänger eller -stänger till stål, och har fördelarna med höga
produktivitet, enkel mekanisering och automatisering. Det används mer än smidning, strängsprutning, ritning och annat
Utrustning. Nivelleringens huvudfunktion är att förbättra plattans form och eliminera den lokala tjockleksskillnaden,
så att plattan har en bra form och god ytkvalitet; dessutom kan användningen av en liten reduktion eliminera
ger plattform och förbättra stålplattans djupa ritprestanda. Det befintliga sällsynta metallvalsverket har en
relativt enkel funktion, och kallvalsningen, varmvalsningen och nivelleringen avslutas av olika utrustningar, och
enskild kallvalsning har en utplattningsfunktion, så att för små och medelstora företag är annan utrustning
krävs för rullning på olika sätt. Kostnaden för inköp av utrustning ökas och underhållskostnaden ökas

Syftet med verktygsmodellen är att tillhandahålla en reduktionshastighetsreducerande anordning så att en valsverk kan förverkliga
två funktioner för kallvalsning och varmvalsning, vilket reducerar anskaffningskostnaderna för utrustning.
Det tekniska schemat för verktygsmodellen är en hastighetsreducerande anordning för valsverk, vilket innefattar en första hastighet
reduktionsmekanism och en andra hastighetsreduktionsmekanism, varvid överföringsaxlarna för den första hastighetsreduktionen
mekanismen och den andra hastighetsreduktionsmekanismen är anordnade vinkelrätt mot varandra, den första hastighetsreduktionen
mekanism och det andra steget Varvtalsreduceringsmekanismen inser kopplingens retardationskontroll genom kopplingen. Strukturen för den första hastighetsreduktionsmekanismen är att motorn är ansluten till kopplingen, kopplingen och masken genom kopplingen i följd, masken är ansluten till maskhjulet, maskhjulet är anslutet med den pressade skruven; den andra hastighetsreduktionsmekanismen är strukturen är att motorn B är ansluten till masken B genom kopplingen B, masken B är ansluten till maskskivan B genom kopplingen, maskskivan B är ansluten till masken, masken är ansluten till maskhjulet, och maskhjulet är anslutet med skruven.

Verktygsmodellen har de gynnsamma effekterna som den första respektive den andra retardationsanordningen tillhandahålls, så att
reduktionsförhållandet för överföringen ökas kraftigt och de olika presskraven för kallt och varmt
rullning är nöjd, strukturen är enkel, underhållet är bekvämt och minskningen reduceras. Utrustningskostnad.
Reduceringsanordningen för valsverk i verktygsmodellen är monterad på en valsverk och de fyra valsystemen kan appliceras samtidigt. - Uppsättning av tvåvals varmvalssystem, en uppsättning tvåvals kallvalssystem, två uppsättningar med fyrvals kallvalssystem, som kan vara
realiserad Varmvalsning kan uppnå kallvalsning, balansera planhet, minska utrustningskostnaderna, förbättra utrustningens användning och är särskilt
lämplig för små och medelstora metallurgiska företag för sällsynt metallvalsning med låg effekt.

utveckling av: Utvecklingen av moderna valsverk är kontinuerlig, automatiserad och professionell, med hög produktkvalitet och låg
konsumtion. Sedan 1960 har stora framsteg gjorts inom design, forskning och tillverkning av valsverk, vilket
har förbättrat prestandan hos remsa varm- och kallvalsverk, tallriksverk, höghastighetstrådkvarnar, H-sektionskvarnar och
kontinuerliga valsverk. En serie avancerad utrustning som trådstångkvarnar, hela kontinuerliga kylvalsverk, 5500
mm breda plåtkvarnar och kontinuerliga H-balkfräsar med hastigheter upp till 115 m per sekund. Den enda viktökningen av rå
material för valsverk, hydraulisk AGC, formkontroll, elektronisk datorprogramstyrning och testmetoder är mer
och mer perfekt, och rullande sorter expanderar. Några nya valsverk som är lämpliga för kontinuerlig gjutning och rullning,
kontrollerad rullning och olika specialstrukturer som är lämpliga för nya produktkvalitetskrav och ekonomiska fördelar
är under utveckling.

växellåda: Den består av en motor, en reducerare, en växellåda och en anslutningsaxel. Växellådan fördelar drivmomentet till två eller
fler rullar. Hjälputrustning En anordning som inkluderar en serie hjälpprocesser under rullningsprocessen. Såsom råmaterial
beredning, uppvärmning, stålvalsning, klippning, rätning, kylning, feldetektering, värmebehandling, betning och annat
Utrustning. Lyft- och transportutrustning Kranar, transportfordon, rulltransportörer och överföringsmaskiner.

Storlek	1 ~ 22
Ingående axel	Solid (fast) Enkel ingångsaxel. Vänster eller höger är tillåtet
Kylning	Tänk på extra fläkt om det behövs
Anslutningsmetod	Koppling eller kilerem
Utgående axel	Massiv (fast) eller ihålig (borrad) utgångsaxel
Ratio Omfång (i)	1 stegs	1.25 ~ 7.1
	2 stegs	8.0 ~ 25
	3 stegs	28 ~ 112
	4 stegs	125 ~ 450

Introduktion: Utrustning för att uppnå metallvalsningsprocesser. Avser komplett utrustning för hela processen med rullande material
produktion, inklusive avlindningsmaskin, rullsystem, drivsystem, hydraulsystem, styrsystem och rullavlägsning
enhet. Men de så kallade valsverken kallas ofta bara för huvudutrustningen. Det sägs att det fanns kvarnar
i Europa under 14th århundradet, men det registreras att 1480-italienska Leonardo da Vinci designade en skiss av bruket. I 1553
, fransmannen Brulier rullade ut guld- och silverplattor för att göra mynt. Sedan dess har rullande fabriker dykt upp i Spanien,
Belgien och Storbritannien.
1.Kemisk omrörare
2.Hoist och transport
3.Steel och metallurgi
4.Elektrisk kraft
5.Coal mining
6.Cement och konstruktion
7.Papper och lätt industri

◆ Anta strukturen på sugboxkroppen, stor skåpsyta och stor fläkt, cylindrisk växel och spiralfas
redskapet använder avancerad slipningsteknik för att förbättra temperaturökningen, brusreduceringen och tillförlitligheten för helheten
maskin. Öka. ◆ Växellådan för hastighetsreducerande serie H och B antar det universella konstruktionssystemet för att förverkliga det gemensamma huset för parallellaxeln
och ortogonal axel. Typen av delar reduceras och specifikationerna och modellerna ökas. ◆ H, B standard hastighetsreducerande växellåda har specifikationer av typen 3 ~ 26, antalet steg för reduktionsväxlar är 1 ~ 4 och hastigheten
förhållandet är 1.25 ~ 450.

Husets material	Gjutjärn HT250
Husets hårdhet	HBS190-240
Växellåda	20CrMnTi legerat stål
Ythårdhet hos växlar	HRC58 ° ~ 62 °
Växelkärnans hårdhet	HRC33 ~ 40
In- / utgående axelmaterial	40CrMo legerat stål
In- / utgående axelhårdhet	HRC25 ~ 30
Bearbetning av precision i växlar	exakt slipning, 6 ~ 5 kvalitet
Smörjolja	GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
värmebehandling	härdning, cementering, släckning etc.
Effektivitet (CT-värde)	94% ~ 96% (beror på överföringsstadiet)
Buller (MAX)	60 ~ 68dB
Temp. stigning (MAX)	40 ° C
Temp. stigning (olja) (MAX)	50 ° C
vibration	≤20μm
Glapp	≤20Arcmin
Märke av lager	Kina toppmärke lager, HRB / LYC / ZWZ / C & U. Eller andra märken som begärs, SKF, NSK.
Märke av oljetätning	NAK --- Taiwan eller andra märken begärde

◆ Installationsmetod: basinstallation, installation av ihålig axel, installation av svängbas, vridmomentinstallation. ◆ Ingångsläge: motorkopplingsfläns, axelingång. ◆ Utgångsläge: massiv axel med platt nyckel, ihålig axel med platt nyckel, ihålig axel med expansionsskiva, ihålig axel med spline
koppling, massiv axel med splinkkoppling och massiv axel med flänskoppling. ◆ Backstop kan utrustas enligt kundens krav. Kombinerat med R- och K-serien för att få en större hastighet
förhållande.
teknisk parameter: Hastighetsförhållande: H-serien 1.25 ~ 450, B-serien 5 ~ 400 Momentområde: H-serien 2 ~ 900 kNm, B-serien 5.8 ~ 900 kNm Effektområde: H-serien 4 ~ 5000 kW, B-serien 2.8 ~ 3000kW

H- och B-växellådorna med hög effekt och hastighetsreducering har ett universellt designschema som kan förvandlas till en branschspecifik
växellåda enligt kundens krav. 2. Förstå parallellaxel, ortogonal axel, vertikala och horisontella generella skåp, med färre typer av delar och
mer specifikationer. 3. Antagande av sugboxkroppens struktur, stora skåpsytor och stor fläkt, cylindrisk växel och spiralfas
utrustning anta avancerad slipningsprocess för att förbättra temperaturökningen, brusreduceringen och tillförlitligheten för hela maskinen.
Kraften ökar.

Växellådan har en ny design och dess unika innovation ligger i 1. Antalet delar och komponenter reduceras. 2. Ökad överföringseffekt och förbättrad driftsäkerhet 3. Icke-kontakt- och slitstarka labyrinttätningar med utmärkt prestanda 4. Kan tillhandahålla flänsaxel för smal utrymme
H3sh15 Typ Standard Solid Axel 3 Stegöverföring Hb Industrig växellåda, Användning: Motor, Elbilar, Motorcykel, Maskiner, Marin, Leksak, Jordbruksmaskiner, Bil
Funktion: Distributionseffekt, koppling, ändra drivmoment, ändra körriktning, hastighetsändring, hastighetsminskning, hastighetsökning
Layout: Koaxial
Hårdhet: Härdad tandyta
Installation: Horisontell typ
Steg: Enstegssteg

Brusegenskaper Med hjälp av de senaste designkoncepten och avsevärt förbättrade växellådans ljudegenskaper genom följande
kanaler 1. Bevelväxelslipningsprocess 2. Använda datorprogram för att utforma strukturen på lådan som absorberar brus 3. Uppnå extra stor tandytans kontaktförhållande
Bevel Helical Gearbox Ingångsläge: Motoranslutningsfläns, axel ingång Gear Speed Reducer
Växellådans reducer antar det allmänna designprojektet, vilket kan förändra dem till växellådor för specialindustri enligt olika kunders krav. Bevel Helical Gearbox använder ljudabsorptionsboxens struktur. Den större ytarean och stora fläkt, kolumnväxel och spiralhjul växlar alla inför det avancerade kugghjulslipningsfarkosten som kan sänka ljudet, förbättra driftsäkerheten och effektiviteten hos hastighetsreducerare.

Termisk prestanda
Växellådan har inte bara hög transmissionseffektivitet, utan har också bra värmeavledningsegenskaper eftersom
1. Öka lådans ytarea
2. Icke-kontakt labyrinttätningar kan användas
3. Anta stort fläkt och ny typ av avledning

Tillämpning av HB-seriereducerare i tryckindustrin Tryckpappersritningsrullen för den traditionella varumärketryckmaskinen drivs av kopplingsmekanismen,
positioneringsprecisionen är dålig, vilket påverkar utskriftseffekten och produktionseffektiviteten är låg. För närvarande har det varit stort
ersatt av den numeriska kontrollvarumärketryckmaskinen som styrs av servosystemet, vilket gör hög precision
planet för HB servo. Reducer används ofta inom industrin för varumärketryckmaskiner

Hastighetsreducerande växellåda används vanligtvis för växellåda med låg hastighet och högt vridmoment. Den vanliga reduceraren av
motor kommer också att ha flera par identiska växlar för att uppnå den önskade retardationseffekten. Förhållandet mellan antalet
de stora och små växlarnas tänder är överföringsförhållandet. Med den kontinuerliga utvecklingen av reduceringsindustrin, mer
och fler företag har använt reduceraren.

Hastighetsreducerande växellåda ： 1, R-serie koaxial spiral Växellådans växellåda kombinerad med internationella tekniska krav, med högteknologi
innehåll
2, utrymmesbesparande, pålitlig och hållbar, med hög överbelastningskapacitet, effekt upp till 132KW;
3, låg energiförbrukning, utmärkt prestanda, hastighetsminskningseffektiviteten är upp till 95%; 4, låg vibration, lågt brus, hög energi
sparande;
5, smittat stålmaterial av hög kvalitet, stålgjutbox, växellåda efter högfrekvent värmebehandling;
6, efter precisionsbearbetning, säkerställer axelens parallellitet och krav på positioneringslager, reduceraren som bildar
helical växellåda är utrustad med olika typer av motorer, kombinerade till mekatronik, som helt och hållet
garanterar produkternas kvalitet.

arbetsprincip: Hastighetsreducerande växellåda använder växellådan i alla steg för att uppnå syftet med hastighetsminskning. Minskaren är
består av växelpar i olika etapper. Till exempel kan växeln drivas av en liten växel för att uppnå en viss
retardation, och sedan antas en flerstegsstruktur. , kan du minska hastigheten kraftigt.

prestanda: 1. Växeln är tillverkad av högkvalitativt legerat stål för förgasning och släckning. Tandytans hårdhet är upp till 60 ± 2
hrc, och precisionen för tandytans slipning är upp till 5-6. 2, med hjälp av omformningsteknologi för dator, förreformerar växeln och förbättrar kraftigt reducerarens lastkapacitet. 3, från lådan till den interna växeln, med en helt modulär konstruktion, lämplig för storskalig produktion och
flexibelt urval.
4. Standardreduceringsmodellen är indelad enligt momentreduktionsform, vilket undviker kraftavfall jämfört med
den traditionella lika uppdelningen. 5, använder cad / cam design och tillverkning för att säkerställa stabiliteten i kvaliteten. 6, med olika tätningskonstruktioner för att förhindra oljeläckage. 7, multiriktningsbegränsande ljudreducering för att säkerställa reducerarens utmärkta lågbrusprestanda.

Felsökning: Vid långvarig drift av reduceraren finns det ofta fel som slitage och läckage. De viktigaste är: 1. Reducerarens lagerkammare är sliten, vilket i sin tur inkluderar slitaget på husets lagerhus,
lagerkammaren i huset och transmissionskammarens lagerrum. 2. Axeldiametern på reduktionsaxeln på reduceraren är sliten, och de viktigaste slitdelarna finns i axelhuvudet och nyckeln. 3. Bärningsläget för reducerarens drivaxel är sliten. 4. Reduceringsfogens yta läcker.

För läckaproblem måste den traditionella metoden demontera och öppna reduceraren, byta tätningspackningen eller
applicera tätningsmedlet, som inte bara är tidskrävande och krävande, utan också svårt att säkerställa tätningseffekten och läckage
kommer att inträffa igen under drift. Polymermaterialet kan användas för att behandla läckage på plats. Materialet har utmärkt
vidhäftning, oljebeständighet och 350% förlängning, som övervinner påverkan som orsakas av vibratorn i reduceraren, och
löser problemet med läckage av reduceraren för företaget.

växellåda: En växellåda med hastighetsreducering är en typ av växellåda som ökar slitaget på sin interna växellåda när den fungerar längre.
Så vilka aspekter ska vi analysera slitaget på den inre växeln i hastighetsreducerande växellåda? Förlusterna i växeln (växelram
och reducer) i växellådan för hastighetsreducerare
inkludera följande tre aspekter:
1. Glidande friktionsförlust mellan tänderna.
2. Förlust i lager, glidlager och rullande lager.
3. Stänk och omrörning av smörjmedelsförlust.

Försiktighetsåtgärder vid installation och användning:

HB-seriens växellåda med hög effekt och reducerande hastighet ska vara ordentligt installerad på en stabil nivå eller bas. Oljan i oljeavloppet ska tas bort och kylluftscirkulationen ska vara slät. Grunden är opålitlig, orsakar vibrationer och buller under drift och orsakar skador på lager och växlar. När transmissionskopplingen har utsprång eller växlar och kedjehjulöverföringar bör det övervägas att installera en skyddsanordning. När utgångsaxeln utsätts för en stor radiell belastning bör armeringstypen väljas.

Enligt den angivna installationsanordningen kan personalen bekvämt närma sig oljemarkeringen, ventilationsproppen och dräneringsproppen. När installationen är på plats bör installationspositionens noggrannhet noggrant kontrolleras i ordning, och tillförlitligheten för varje fästelement bör roteras flexibelt efter installationen. HB-seriens växellådor med hög effekt och reducerande hastighet stänkte och smörjades av oljepoolen. Innan du kör, måste användaren ta bort skruvproppen i ventilationshålet och byta ut den med ventilationspluggen. Beroende på olika installationslägen och öppna oljenivåproppskruven för att kontrollera höjden på oljenivålinjen, fyll tanken från oljenivåproppen tills oljan flyter över från oljenivåproppskruven och skruva sedan oljenivåproppen för att göra se till att det är korrekt innan tömning. Testkörningen ska vara minst 2 timmar. Driften ska vara stabil utan stötar, vibrationer, buller och oljeläckage. Om avvikelser upptäcks bör de elimineras i tid.

Vid installation av växellådan med höghastighetshastighetsreducerare i HB-serien ska drivaxelns mitt centreras och felet bör inte vara större än kompensationsbeloppet för den använda kopplingen. God inriktning kan förlänga livslängden och uppnå önskad överföringseffektivitet.

Vid installation av transmissionselementet på utgångsaxeln är det inte tillåtet att slå med en hammare. Vanligtvis används den inre gängan i monteringsjiggen och axeländen, och transmissionselementet pressas av bulten, annars kan de inre delarna av HB-serien med hög effekt hastighetsreducerande växellåda skadas. Det är bättre att inte använda en fixerad stålkoppling. På grund av felaktig installation av denna typ av koppling kan onödiga yttre laster orsakas, vilket kan leda till tidiga skador på lagret och till och med brott i utgångsaxeln i allvarliga fall.

Ovanstående är försiktighetsåtgärderna vid installation och användning av HB-seriens växellåda med hög effekt. Vi bör uppmärksamma dessa problem vid den första användningen, så att vår produktionsverksamhet blir mer effektiv och pålitlig.