Parallellaxel Helical växellåda, växelmotor till bästa pris

Produkter

Helical växellåda

spiralformade växellådor, reduktionsbox för elmotorer, spiralformad växellåda, växellåda med reduktionshastighet, små reduktionsväxellådor, rätvinkellåda, växellåda, växellådor, industriella växellådor

Helical spiralväxellådor Produktbeskrivning

1.Heavy duty gearbox Moment Range: Upp till 470000N.m

2.Helical spiralväxellådor Utgångshastighet: 1.7 ~ 1200rpm

3.Heavy duty gearbox Ingångseffekt: 2.2 ~ 5366kw

4.Helical spiralväxellådor Monteringslösning: fotmonterad, axelmonterad, krympmonterad.

5. Rät vinkelväxellåda Kraftig växellåda Ingång: axel med nyckelväg, IEC-fläns;

6.Helical spiralväxellådor Utgång: ihålig axel med nyckelväg, ihålig axel med krympskiva;

7.Heavy duty elmotor växellåda växellåda Axelarrangemang: A, B, C, D (detaljerade se katalogen)

Vi har erfarenhet av omfattande och effektiva spiralväxellådor som går tillbaka till 1992 och vi vet vad som krävs för att spara tid och pengar på en ny ersättning. För att inte tala om spiralväxellådor Reparationstjänster ger ett mervärde för kunder som inte har råd med utrustningsstörningar eller driftstopp.

växelreduktionslåda Vertikal nedåtgående spiralväxellåda (flänsmonterad), Vertikal uppåtgående spiralväxellåda, dubbelreduktion spiralformad växellåda och spiralformade växellådor erbjuds att Sogears ger en effektiv lågkostnadslösning för hastighetsreduktion och ökat vridmoment, med högre toleranser för stötbelastning än spiralformade växellådor. För att välja en spiralformad växellåda måste du bestämma det erforderliga vridmomentet och servicefaktorn för applikationen.

Ansökan visar:

* Bältetransportörer

* Hissdrift

* Omrörare

* Lyftväxeldrev

* Resande redskap

* Pappersmaskinens enheter

* Torktumlare

* Vattenskruvenheter

helical helical gearbox REDUCTION GEARBOXES har utformats för att ge OEM eller slutanvändare mer flexibilitet i inengine val. Borta är de långa ledtiderna, högre priser och beroende av ett motorföretag som tillhandahåller dina redskapsminskningsbehov.

1.Helical spiralväxellådor Husmaterial: HT250 höghållfast gjutjärn;

2. Växellådan för reducerad hastighetsreduktion Husets hårdhet: HBS190-240;

3.Helical spiralväxellådor Växelmaterial: 20CrMnTi legerat stål, andra begärda material: 17CrNi2Mo, 20CrNi4A

4. Växellåda med kraftig yta Hårdhet på ytan: HRC58-62;

5.Helical spiralväxellådor Gearhårdhet: HRC33-40;

6.Heavy duty växellåda In- / utgående axelmaterial: 42CrMo legerat stål;

7.Helical spiralväxellådor In- / utgående axelhårdhet: HRC25-30;

8.Fra små reduktionsväxlar till kraftig växellåda Värmebehandling: härdning, cementering, kylning osv .;

Vi tillverkar högkvalitativa spiralformade växellådor för kraftöverföringssystem sedan 1975. Våra spiralformade växellådor inkluderar rätvinkliga, koniska, spiralformade växlar och spindel för olika typer av on- och off-road applikationer. Sogears erbjuder branschens mest omfattande produktsortiment med mer än 30,000 XNUMX standardprodukter kombinerat med förmågan att skräddarsy unika lösningar vid behov. Produktlinjer inkluderar standardslutna spiralväxellådor, specialanpassade spiralväxellådor, AC/DC-motorer, DC-drivenheter och Centric.

Ytterligare axlar och växlar används i dessa system. Till exempel läggs ett litet växel till utgångsaxeln för den första uppsättningen av kugghjul för att fungera som ingångsdrivaren.

Växellådan utsätts för kraften från vindhjulet och reaktionskraften som genereras under växellådan. Den måste ha tillräcklig styvhet för att motstå kraft och vridmoment för att förhindra deformation och säkerställa transmissionskvaliteten. Växellådans hus ska utformas i enlighet med utformningen, bearbetnings- och monteringsförhållandena för vindkraftverkets kraftöverföring och enkel inspektion och underhåll. Med den snabba utvecklingen av växellådsindustrin har fler och fler industrier och olika företag använt växellådor, och fler och fler företag har blivit starkare inom växellådssektorn.

Enligt den modulära konstruktionsprincipen för enhetsstrukturen minskar växellådan kraftigt delar av delar och är lämplig för storskalig produktion och flexibelt och variabelt val. Spiralvinkelväxeln och spiralväxeln i spiralväxellådan är alla förgasade och släckt med högkvalitativt legerat stål. Tandytans hårdhet är upp till 60 ± 2HRC, och precisionen för tandytans slipning är upp till 5-6.
Lagren på transmissionsdelarna är alla inhemska kända märkeslager eller importerade lager, och tätningarna är tillverkade av skelettoljetätningar; strukturen på högtalarkroppen, skåpets större ytarea och den stora fläkten; temperaturökningen och bruset för hela maskinen reduceras och driftsäkerheten förbättras. Överföringseffekten ökas. Parallellaxel, ortogonal axel, vertikal och horisontell universalbox kan realiseras. Ingångsläget inkluderar motorkopplingsfläns och axelingång; utgångsaxeln kan matas ut i rät vinkel eller horisontellt, och solid axel och ihålig axel och fläns finns tillgängliga.
Förgasar och släcker

Utgående axel. Växellådan kan uppfylla installationskraven i ett litet utrymme och kan också levereras enligt kundens krav. Volymen är 1 / 2 mindre än den mjuka tandväxellådan, vikten minskas med hälften, livslängden ökas med 3 ~ 4 gånger och bärkapaciteten ökas med 8 ~ 10 gånger. Mycket använt i tryck- och förpackningsmaskiner, tredimensionell garageapparat, miljöskyddsmaskiner, transportutrustning, kemisk utrustning, metallurgisk gruvutrustning, stålkraftsutrustning, blandningsutrustning, vägbyggnadsmaskiner, sockerindustri, vindkraftproduktion, rulltrapphiss, fartygsfält, lätt Högeffekt, höghastighetsförhållande, högt vridmomentapplikationer såsom industrifält, papperstillverkning, metallurgisk industri, avloppsrening, byggmaterialindustri, lyftmaskiner, transportlinjer och monteringslinjer. Det har en bra kostnadseffekt och bidrar till den inhemska utrustningen.
Funktionsredigering
Växellådan har följande funktioner:
1. Accelererad retardation är växellådan med variabel hastighet som ofta sägs.
2. Ändra körriktningen. Till exempel använder vi två sektorväxlar för att överföra kraften vertikalt till den andra.
3. Ändra vridmomentet. Under samma kraftförhållanden, ju snabbare växeln roterar, desto mindre vridmoment får axeln och vice versa.
4. Kopplingsfunktion: Vi kan separera motorn från lasten genom att separera de två ursprungligen sammankopplade växlarna. Såsom bromskopplingar.
5. Distribuera makt. Vi kan till exempel använda en motor för att driva flera slavaxlar genom växellådans huvudaxel, och därmed inse funktionen hos en motor för att driva flera belastningar.
Designredaktör

Jämfört med andra industriella växellådor, eftersom vindkraftväxellådan är installerad i en liten kabin som är flera tiotals meter eller till och med mer än hundra meter hög från marken, är dess egen volym och vikt för kabinen, tornet, grunden, enhetsvinden belastning, installation och underhåll Kostnader och liknande har en viktig påverkan, så det är viktigt att minska storleken och vikten. På grund av obekvämt underhåll och höga underhållskostnader krävs vanligtvis växellådans designlivslängd 20 år, och pålitlighetskraven är extremt krävande. Eftersom storlek och vikt och tillförlitlighet ofta är ett par oförenliga motsägelser, är design och tillverkning av vindkraftväxellådor ofta i ett dilemma. Det övergripande konstruktionssteget ska uppfylla kraven på tillförlitlighet och arbetslivslängd och jämföra och optimera överföringssystemet med minsta volym och minimivikt som mål. strukturkonstruktionen ska uppfylla överföringskraften och rymdbegränsningarna och betrakta strukturen så enkel som möjligt. Tillförlitlig drift och bekvämt underhåll; produktkvalitet bör säkerställas i varje led i tillverkningsprocessen. växellådans driftsförhållanden (lagertemperatur, vibration, oljetemperatur och kvalitetsförändring) ska hanteras under drift
Inre ringutrustning

Realtidsövervakning och rutinmässigt underhåll enligt specifikationerna.
Eftersom spetslinjens hastighet inte kan vara för hög, minskar växellådans nominella ingångshastighet gradvis med ökningen av enhetens kapacitet och enhetens nominella hastighet över MW är i allmänhet inte mer än 20r / min. Å andra sidan är generatorns nominella hastighet i allmänhet 1500 eller 1800r / min, så hastighetsförhållandet för den stora vindkraftsökande växellådan är i allmänhet runt 75 ~ 100. För att minska växellådans volym antar vindkraftsöverföringslådan ovanför 500kw vanligtvis kraftdelad planetväxellåda; den gemensamma strukturen för 500kw ~ 1000kw har två nivåer av parallellaxel + 1 planet och 1 parallellaxel + 2 planetöverföring. Megawatt-växellådan antar en 2-stegs parallellaxel + 1 planetöverföringsstruktur. På grund av den relativt komplicerade planetöverföringsstrukturen och svårigheten att bearbeta stora interna ringväxlar är kostnaderna höga. Även med 2-stegets planetöverföring är NW-transmissionen den vanligaste [1].
Tillverkar teknikredaktör
Vindkraftväxellådans externa växel antar i allmänhet en förgasnings- och släckningsslipningsprocess. Introduktionen av högeffektiv och CNC-formande redskapslipmaskiner med hög effektivitet.

CNC-formande växelmalningsmaskin med hög precision
Det är inte så stor skillnad mellan Kinas yttre efterbehandlingsnivå och främmande länder. Det finns inga svårigheter att uppnå den 5-precision som specificeras av 19073-standarden och 6006-standarden. Det finns emellertid fortfarande mellanrum mellan Kinas avancerade teknik inom värmebehandling deformeringskontroll, effektiv lagerdjupskontroll, tandyterslipningens härdningskontroll och kuggtandformningsteknik.
På grund av den stora storleken på ringväxeln på vindkraftverkets växellåda och den höga bearbetningsprecisionen, är tillverkningstekniken för den inre ringväxeln i Kina ganska annorlunda från den internationella avancerade nivån, vilket huvudsakligen återspeglas i växelbehandlingen och värmebehandlingen deformationskontroll av den spiralformade interna växeln.
Bearbetningsnoggrannheten hos konstruktionsdelarna, såsom boxkroppen, planetbäraren och ingångsaxeln har ett mycket viktigt inflytande på ingreppskvaliteten på växellådan och lagringstiden. Kvaliteten på enheten avgör också längden på vindkraftväxellådan och tillförlitligheten. . Kina har insett från vikten av bearbetning och montering av konstruktionsdelar att det finns ett visst gap mellan utrustningsnivån och den avancerade nivån i utländska länder. Förvärvet av högkvalitativa vindkraftväxellådor med hög tillförlitlighet, förutom avancerad designteknik och nödvändigt stöd för tillverkningsutrustning, är oskiljbara från den stränga kvalitetskontrollen för varje steg i tillverkningsprocessen. 6006-standarden ger stränga och detaljerade krav för kvalitetssäkring av växellådan [1].
Smörjredigering
Vanliga använda växellådssmörjningsmetoder inkluderar smörjning av växellådsolja, smörjning av halvfluidsfett och smörjning med fast smörjmedel.
Molybden disulfid

Skjut flera sätt. För bättre tätning, hög hastighet, hög belastning, god tätningsprestanda kan smörjas med växelolja; för dålig tätning kan låg hastighet smörjas med halvvätskefett; för oljefri eller högtemperaturapplikationer Molybden sulfid superfint pulversmörjning.
Växellådans smörjsystem är mycket viktigt för växellådans normala drift. Den stora vindturbinväxellådan måste vara utrustad med ett tillförlitligt tvångssmörjningssystem för att injicera oljan till växellådans nät och lager. I orsaken till att växellådan misslyckades stod bristen på smörjning mer än hälften. Smörjoljetemperaturen är relaterad till komponenttrötthet och den totala livslängden i systemet. Generellt sett bör den maximala oljetemperaturen på växellådan inte överstiga 80 ° C under normal drift och temperaturskillnaden mellan olika lager bör inte överskrida 15 ° C. När oljetemperaturen är högre än 65 ° C börjar kylsystemet att fungera; när oljetemperaturen är lägre än 10 ° C, bör oljan värmas till den förutbestämda temperaturen och sedan slås på den.
På sommaren, på grund av vindkraftverkets långsiktiga tillstånd, plus direkt solljus, stiger oljens driftstemperatur över det inställda värdet; medan den kalla vintern i nordost når minimitemperaturen ofta under 30 ° C, smörjning. Smörjolja i rörledningen är inte slät, kugghjul och lager är inte smörjade, vilket gör att växellådan stannar vid hög temperatur, tandytan och lagret är slitna, och den låga temperaturen kommer också att öka växellådoljans viskositet. När oljepumpen startar är belastningen tung och oljepumpmotorn
smörjolja

överbelastning.
Växellådans smörjmedel har ett optimalt temperaturområde för drift. Det rekommenderas att konstruera ett smörjmedelsvärmesystem för växellådans smörjsystem: när temperaturen överstiger ett visst värde börjar kylsystemet att fungera. När temperaturen är lägre än ett visst värde börjar värmesystemet att fungera. Håll alltid temperaturen inom det optimala intervallet. Dessutom är förbättring av smörjoljans kvalitet också en viktig aspekt som måste beaktas i smörjsystemet. Smörjmedelsprodukter måste ha utmärkt fluiditet med låg temperatur och hög temperaturstabilitet, och forskning om högpresterande smörjolja bör stärkas.

Bearing life editor
Statistik visar att cirka 50% av fel i vindkraftväxellådans fel är relaterade till val av lager, tillverkning, smörjning eller användning. På grund av de bakåtgående tekniska förhållandena etc. förlitar sig många av kärnkomponenterna i inhemska megawatt-klassenheter, såsom motorer, växellådor, blad, elektronisk styrutrustning och gässystem på import och används i dessa stora vindar turbiner. Boxlager, gägglager, tonlager och spindellager är helt beroende av import. Därför är den mer exakta beräkningsmetoden för livslängd särskilt viktig för utformningen av vindkraftväxellådor.
Vindkraftväxellåda

På grund av den höga tillförlitligheten som krävs för lager är lagarnas livslängd vanligtvis inte mindre än 130,000 timmar. På grund av för många faktorer som påverkar den bärande trötthetslivslängden, måste emellertid fortfarande livslängsteorin med bärare fortfarande förbättras. Det finns ingen enhetlig livslängdsteori hemma och utomlands, vilket är en beräkningsmetod som accepteras av alla branscher.
Lagringens driftstemperatur, smörjoljans viskositet, renheten och rotationshastigheten har stort inflytande på livslängden. När drifttillståndet försämras (temperaturökning, hastighet minskar, föroreningar ökar) kan lagringstiden minska kraftigt. En fördjupad analys av olika faktorer som påverkar livslängden på vindkraftlager, samt att undersöka en mer exakt beräkning av bärbarhet är högsta prioritet för den inhemska lagerindustrin och till och med vindkraftsindustrin.

Använd redigering
1. Accelererad retardation, som ofta kallas växellådan med variabel hastighet.
2. Ändra körriktningen. Vi kan till exempel använda två sektorväxlar för att överföra kraften vertikalt till den andra.
3. Ändra vridmomentet. Under samma effektförhållande, desto snabbare varvtalet vänder desto mindre vridmoment får axeln och vice versa.
4. Kopplingsfunktion: Vi kan separera motorn från lasten genom att separera de två ursprungligen kopplade växlarna, till exempel bromskoppling.
5. Distribuera makt. Vi kan till exempel använda en motor för att driva flera slavaxlar genom växellådans huvudaxel, och därmed inse funktionen hos en motor för att driva flera belastningar.

Brusbearbetningsredaktör
Växellådan är en viktig del av den breda applikationen inom mekanisk växellåda. När ett par kugghjul ingriper finns det oundvikligen en tandstigning, tandform och andra fel. Under operationen kommer en maskingrepp att inträffa och ett brus motsvarande växelfasfrekvensen kommer att uppstå. Friktionsbrus uppstår mellan tandytorna på grund av relativ glidning. Eftersom kugghjul är den grundläggande delen av växellådan är det nödvändigt att minska växelljudet för att styra växellådans brus. I allmänhet har orsakerna till brus i växelsystemet huvudsakligen följande aspekter:
1. Gear design. Felaktigt val av parametrar, för litet sammanfall, felaktig eller ingen formändring och orimlig växellådestruktur. Vid växelbearbetningen är felsektionen i basen och tandprofilen för stor, flankens spelrum är för stor och ytråheten är för stor.
2. Växeltåg och växellåda. Monteringen är excentrisk, kontaktprecisionen är låg, parallelliteten i axeln är dålig, styvheten hos axeln, lagret och stödet är otillräckligt, rotationsprecisionen för lagret är inte hög och gapet är inte lämpligt.
3. Ingångsmoment i andra aspekter. Fluktuering av lastmoment, vridningsvibration i axeln, balans i motorn och andra överföringspar etc.
Inträde Atlas More Atlas

9.Helical spiralväxellådor Bearbetning av redskapens precision: exakt slipning, 6-5 kvalitet;

10. Kraftig växellåda Brus (MAX): 60 ~ 68dB;

11.Helical spiralväxellådor Smörjolja: GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460;

12. Hela kraftiga växellådor Temp. stigning (MAX): 40 ° C;

13.Helical spiralväxellådor Effektivitet: 94% ~ 96% (beror på växellådan);

14. Kraftväxellåda Temp. stigning (olja) (MAX): 50 ° C;

15.Helical spiralväxellådor Backlash: ≤20Arcmin;

16.Heavy duty växellådor industriell Vibration: ≤20µm;

Vi konstruerar, konstruerar och tillverkar våra spiralformade växellådor med dubbelreduktion i PP-serien för att ge höga reduktionsförhållanden i ett kompakt hölje. Med tre ramstorlekar, förhållanden från 25: 1 till 900: 1 och vridmomentvärden från 2.2Nm till 34Nm, är dessa högreducerande växellådor användbara i ett brett användningsområde.

Vår redskapstillverkning gör växelaxlar med högt vridmoment möjliggör anpassade helikta växellådor i världsklass för spiralväxlar för robotik, rymd och militär. Vår växeltillverkning gör skevaxlade, höga vridmomentiska växellådor som möjliggör anpassning av kraftdensitet i världsklass, skräddarsydda växellådor för robotik, rymd och militär.

spiralformade växellådor, Växellåda, växellåda, reduktionsdriv, remdrift, Beltdrive, Airboat reduktionsdriv, luftbåt växellåda, airboat växellåda, airboat växel reduktion drivning, Experimentella flygplan, experimentell flygplan drivning, experimentell flygplan växellåda, experimentell flygplan växellåda, Stinger Drives , Stingerdrives, stinger växellåda, stinger redskap.

Med ett brett utbud av reduktionsväxellådor för ställdon som bygger oavsett om det är en enda motoriserad ställdon eller flera ställdon som är mekaniskt kopplade. De tillgängliga växellådorna finns som motoriserade enheter som standard, men själva spiralväxellådorna kan levereras. De mest populära typerna av växellådor är Helical helical Gearboxes, In-line Helical och Parallel Shaft, andra.

Med en kombination av kugghjul som används för att minska ingångshastigheten (som en marinturbin) till en lägre utgående hastighet (som för fartygets propeller). ett stort urval av spiralväxellådor och spiralväxellådor för en mängd olika applikationer som kräver högt vridmoment och låg hastighet. Kolla in våra dagliga låga priser

SÄKERHETSINSTRUKTION Under körning eller efteråt, för växellåda, motor och elektriska delar och högtemperaturytor, låt endast yrkesverksamma arbeta som transport, lager, mängd, installation, drift och underhåll. Var uppmärksam på: a. Relevant manual och kretsschema b. Mask och säkert tecken c. Alla förfrågningar och specialbestämmelser d. Regelbunden säkerhetsåtgärd och förhindra olycka från land / kommun / specialfält Starta i körning Kontrollera om svängning är rätt utan anslutning (notera friktionsbrus under pågående svängning), om överföringsdelar inte hade anslutits på prov. Var uppmärksam på om kilspåret är ordentligt, notera försäkra undersökning och skydd även om för trail löpning. Om det märks, stiger temperaturen, librering och annat avvikande körtillstånd. Bör stänga av motorn, ta bort orsaken. Kontakta oss om det behövs

Med vänliga hälsningar,
Cherry Zhang (försäljningsavdelning; miss.)
NER GROUP CO., BEGRÄNSAD
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-post: Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen.; Läskigt ID: Live: cherry_3053
Lägg till: No.5 Wanshoushan Road Yantai stad Shandong-provinsen, Kina