Yantai Bonway Manufacturer

Borstfri permanentmotor

Borstfria permanentmagnetmotorer har samma arbetsprincip och tillämpningsegenskaper som generella likströmsmotorer, och deras sammansättning är olika. Förutom själva motorn har den förstnämnda ytterligare en kommuteringskrets, och själva motorn och kommuteringskretsen är nära kombinerade. Motorn i många småkraftmotorer är själv integrerad i kommutationskretsen. Från utseendet är DC borstfri motor exakt densamma som likströmsmotorn.

Funktioner i vår borstlösa permanentmagnetmotor

1) Med hjälp av mjukvarukontroll med hög intelligens minimeras regulatorns värme med den mest överlägsna algoritmen och hårdvarukonstruktionen, så att matchningen mellan regulatorn och motorn optimeras.

(2) Med hjälp av en kraftfull och intelligent mikroprocessor är den elektriska hastigheten upp till 80,000 rpm.

(3) Den höga kapaciteten och de högkvalitativa elektroniska komponenterna i fordon gör regulatorn mer pålitlig.

(4) Stark anti-interferens och antivibrationsprestanda.

(5) Startströmmen är stor och det finns ingen jitter, så att motorn får ett stort startmoment.

(6) Under hela motorn är vibrationerna små och bruset är litet.

(7) Överströmsskydd på flera nivåer.

(8) Stallskydd, när motorn är blockerad under lång tid, kommer regulatorn in i stallskyddet för att effektivt förhindra att motorn och regulatorn bränns.

(9) Anti-flying-funktion, styrenheten upptäcker gaspedalen / vridaren eller flygfenomenet orsakat av linjefel i realtid, vilket förbättrar systemets säkerhet.

(10) Över temperaturskyddsfunktion.

(11) Steglös hastighetsreglering, driftspänningen är 1.2V ~ 4.2V.

(12) Funktion för bromsström / återkoppling av bromsenergi.

(13) Navmotorns drivenhet har en elektronisk differentialfunktion.

(14) Trehastighetsreglering, framåt, neutral och bakåt tre, och hastighetsgränsfunktionen är omvänd.

(15) Snabbsignallinjen överför huvudsakligen hastighetssignalen till instrumentpanelen i realtid.

(16) 485-kommunikation / CAN-busskommunikationsfunktion, kan kommunicera med värddatorn eller välja företagets fordonskontrollprodukt för att uppnå flera motorstyrningskontroll.

(17) Den borstlösa motorstyrenheten har en unik MAP-kalibreringsteknik som ger kunderna "anpassade" tjänster. Beroende på parametrarna för din motor: induktans, inre motstånd, spänning, hastighet, magnetiska polpar osv. Systemoptimering och matchning. Låt din motor fungera som bäst, motorn går smidigare, med mindre värme, lägre ljud och högre verkningsgrad.

(18) Styr motorens magnetfält enligt rotationshastigheten för att förbättra motorens startmoment med låg hastighet och varvtalsregleringsområdet.

Motorn från den Brushless Permanent-magnetmotorn i sig är en elektromekanisk energiomvandlingsdel, som har sensorer utöver motorarmaturen och permanentmagnetcitationen. Motorn i sig är kärnan i DC borstfri motor. Det är inte bara relaterat till prestandaindikatorer, ljudvibrationer, tillförlitlighet och livslängd, utan innebär också tillverkningskostnader och produktkostnader. På grund av användningen av permanent magnetfält kan den Brushless Permanent magnetmotorn frigöras från den traditionella konstruktionen och strukturen för allmänna likströmsmotorer, uppfylla kraven på olika applikationsmarknader och utvecklas mot bekvämligheten av kopparsparande material och tillverkning. Utvecklingen av permanentmagnetmagnetfält är nära besläktad med tillämpningen av permanentmagnetmaterial. Tillämpningen av den tredje generationen av permanentmagnetmaterial har främjat utvecklingen av DC borstfria motorer i riktning mot hög effektivitet, miniatyrisering och energibesparing.

För att uppnå elektronisk pendling måste det finnas en positionssignal för att styra kretsen. Tidig användning av elektromekaniska positionssensorer för att erhålla positionssignaler har gradvis använts för att erhålla positionssignaler med hjälp av elektroniska positionssensorer eller andra metoder. Det enklaste sättet är att använda den potentiella signalen från ankarlindningarna som positionssignal.

För att uppnå motorvarvtalskontroll måste det finnas en hastighetssignal. Hastighetssignalen erhålls genom att erhålla en liknande positionssignal. Den enklaste hastighetssensorn är en kombination av en frekvensmätande tachogenerator och en elektronisk krets.
Push-kretsen för den Brushless Permanent-magnetmotorn består av två delar: drivenhet och styrning. Dessa två delar är inte lätta att separera. I synnerhet integrerar kretsen för låg effekt ofta de två i en enda ASIC.

I en motor med stor effekt kan drivkretsen och styrkretsen integreras i en. Drivkretsen matar ut elektrisk kraft som driver motorns armaturlindningar och styrs av styrkretsen. För närvarande har drivkretsen ändrats från ett linjärt förstärkningstillstånd till ett pulsbreddmoduleringsomkopplingsläge, och motsvarande kretssammansättning har också omvandlats från en transistor diskret krets till en modulär integrerad krets. Modulära integrerade kretsar är sammansatta av bipolära krafttransistorer, FET-effekteffekter och bipolära transistorer för isoleringsgrindfält. Även om den bipolära transistorn för isoleringsgrindfältets effekt är dyrare är den mer lämplig med tanke på tillförlitlig säkerhet och prestanda.

KP-seriens elbil är första valet

Sogears Manufacturing ligger i Wujin District, Changzhou City. Under många år har det varit engagerat i forskning, utveckling, produktion och försäljning av högeffektiva DC permanentmagnet borstlösa motorer och deras hastighetskontrollsystem. Företaget har enastående professionell och teknisk personal, ett omfattande och strikt kvalitetskontrollsystem och ett snabbt och flexibelt servicesystem. Företagets produkter har 1-25KW DC permanentmagnet borstlös motor och dess stödjande kontrollsystem. Företagets produkter har överlägsen prestanda och hög tillförlitlighet och används i stor utsträckning i elektriska platta bilar, elbåtar, hantering av maskiner och utrustning, industriell traction control, etc., och tas väl emot av kunderna.

Företagets patenterade borstlösa DC-motorstyrenhet har hög tillförlitlighet och kostnadsprestanda. Bullret är extremt lågt, värmeavledningen är bra, maskinen är stark och den kan fungera pålitligt i olika hårda miljöer. Företaget utvecklade det DC-borstlösa motordrivsystemet för KPD lågspännings elektrisk plattbil och KPX batteridriven spårbil, som övervinner DC-borstmotorn. Defekterna i systemet eller asynkronmotorsystemet inverter + + höjer plattdrivningstekniken till en ny nivå.

Först de grundläggande funktionerna och funktionerna i det borstlösa systemet:

1. Systemet inkluderar: borstfri DC-motor + styrenhet, som enkelt kan förverkliga olika funktioner som framåt / bakåt, steglös hastighetsreglering, mjukstart, elektronisk EABS-broms, parkeringsbroms, fjärrkontroll, etc., komplett med komplett felsökningstest, prestanda Utmärkt och lätt att använda. För KPD-lågspänningselektrisk plattbil kan den utrustas med en speciell växelstransformator likriktningsmodul utvecklad av vårt företag. Efter att 36V enfas växelström har rättats handlar det om 50V likström, som direkt levererar ström till likströmsmotorn, som kan övervinna spårets längd på spårströmsmotorn. Tryckfallet är stort, och den plana bilen är svår att starta med last, vilket är särskilt lämpligt för drift på lång väg. Säkert och bekvämt.

2. DC borstfri motor är en kolfri borststruktur och alstrar inte gnistor. Inget behov av att byta ut kolborsten, skyddsgrad: IP44, vatten, lera, jord kommer inte in i motorns insida, kompakt struktur, stark överbelastningskapacitet, lång livslängd.

3. Unik långsam start och EABS-broms: Den borstfria motoren med permanent magnet startar smidigt, mjukt och kraftfullt. Justerbar långsam starttid; bromsstoppsprocessen är mjuk, exakt och säker. Perfekt för lastning av runda föremål.

4. Det finns ingen säkerhetsrisk i det borstlösa systemet: det finns ingen trapptransformator på den plana bilen, det finns ingen farlig högspänning. AC36V-spårkraften handlar bara om 50V DC efter korrigering, det finns ingen säkerhetsrisk och det kommer inte att finnas någon elektrisk stöt och personskador.

5, lågbesparande energibesparing: permanentmagnet borstfri motor är liten i storlek, lätt i vikt, mindre värme och hög effektivitet. Uppfylla de nationella kraven på energibesparing och utsläppsminskning. Det är en uppgraderad produkt av likströmsborstmotor och asynkronmotor. Det är en grön och miljövänlig motor när den ofta startas och stoppas jämfört med AC asynkronmotor.

6, hög tillförlitlighet: borstfritt motorsystem vattentätt, fukt, damm, chock, hög temperatur, underhållsfri. Styrenheten och likriktningsmodulen använder tyska importerade komponenter i fordonsklass, och tillförlitligheten är mycket högre än industrikvaliteten. Efter strikt åldringstest vid hög temperatur går motorn smidigare, med mindre värme, lägre ljud, högre verkningsgrad, tillförlitlig prestanda och normal livslängd på mer än 50,000 timmar.

7. Utmärkta belastningsegenskaper, god låghastighetsprestanda, stort startmoment, liten startström och behovet av att möta ofta startade elektriska fordon, vilket sparar energi. Motorn går effektivt över hela hastighetsområdet, vilket är en kvalitativ förbättring jämfört med borsta likströmsmotorer och växelströmsmotorer med variabel frekvens (endast hög verkningsgrad nära nominell punkt).

8, pulserad effekt, i linje med batteriets urladdningsegenskaper, kräver inte att batteriet omedelbart matar ut en stor ström för att förhindra att batteriet tappar ström direkt. Jämfört med borstad likströmsmotor eller växelströmsmotor med variabel frekvens kan den köra 30% ~ 50% körsträcka på en laddning, vilket kan öka batteriets livslängd med 50%.

9. Den Brushless Permanent magnetmotorn är tillverkad av plug-in magnetiskt stål med sällsynt jord, och permanentmagneten antar 180 grad hög temperaturbeständig permanentjord magnetisk magnet. Det kan fungera säkert och pålitligt i extremt hårda miljöer. Den är särskilt lämplig för stötar, upprepade startar, hög hastighet, starkt vridmoment och framåt och bakåt.

10, utmärkt hastighetskontrollprestanda, steglöst hastighetsreglering i full hastighet inom hela hastighetsområdet

11. Motorn antar importerade oljeinnehållande höghastighetslager, som är underhållsfria, med hög tillförlitlighet och lång livslängd. Motorn har horisontell och hängande typ, med flänsat ändskydd, förlängning med dubbla axlar och förlängning av spindelaxeln. Det kan anpassas efter kundens krav för olika spänningar, olika hastigheter och olika effektbehov. Motordrivsystem.

12, lätt att installera och använda och fjärrkontroll, industriell drift hanterar sömlös dockning.

För det andra, den elektriska plattbilens elektriska drivenhetsjämförelse

1, DC-borstmotor

Den borstade likströmsmotorn har en struktur på kolvborsten för kollektorringen, som alstrar gnistor när motorn går. Speciellt när motorn kör med hög hastighet kommer den att generera allvarlig ringbrand och orsaka radiostörningar. Det är nödvändigt att borsta kolborsten med jämna mellanrum. På grund av behovet av att byta ut kolborsten, kan motorn endast användas i form av öppet skydd. Motorkylningen ska gå in i motorns insida. Motorn ska inte vara lämplig för brandfarliga, explosiva, dammiga, leriga, utomhus- eller våta platser. Dessutom har borstad likströmsmotor låg effektivitet, batterikapaciteten är stor, motorn är stor och explosionssäker är svår, och den kommer gradvis att blekna ur marknaden.

2, växelriktare + asynkronmotor

I detta schema reduceras kraften drastiskt vid låg motorhastighet, motorens startmoment är litet, startströmmen är stor, den totala verkningsgraden är låg (endast hög verkningsgrad är nära nominellt varvtal) och motorn kan inte köras stabilt med låg hastighet (under 5HZ). För att förbättra fordonets startprestanda väljs ofta motorn enligt startkraven, och motoreffektreserven är stor, vilket resulterar i fenomenet "stor hästbil", låg motoreffektivitet, stor kapacitet på batteriet och inverteraren, lägsta kostnadsprestanda, höga användningskostnader och kommer att elimineras snabbt.

3, asynkron motor

Eftersom motorn är direkt startad eller Y / D startad, är startströmmen lika med (4-7) gånger den nominella strömmen, vilket kommer att orsaka en allvarlig påverkan på KPX-batteriet eller orsaka att KPD-skenets tryckfall är för högt och den höga ström som alstras i början och när den skakas är det extremt ogynnsamt för säker drift av plattbil.

4, DC-borstfritt system - dedicerad likriktarmodul DC-borstfri motor

Modeller	Spänning 　　(V)	Effekt 　　(KW)	Fart 　　（R / min）	Aktuella 　　(A)	Ram storlek  　　(Mm)
YPM24V102-1500	24	1	1500	48	Y2-80
YPM24V152-1500	24	1.5	1500	70	Y2-90
YPM24V222-1500	24	2.2	1500	103	Y2-100
YPM36V150-1500	36	1.5	1500	47	Y2-90
YPM36V222-1500	36	2.2	1500	68	Y2-100
YPM48V102-1500	48	1	1500	24	Y2-80
YPM48V152-1500	48	1.5	1500	35	Y2-90
YPM48V222-1500	48	2.2	1500	52	Y2-100
YPM48V302-1500	48	3	1500	70	Y2-112
YPM48V402-1500	48	4	1500	93	Y2-112
YPM48V552-1500	48	5.5	1500	128	Y2-112
YPM48V632-1500	48	6.3	1500	147	Y2-132
YPM48V752-1500	48	7.5	1500	175	Y2-132
YPM48V103-1500	48	10	1500	233	Y2-160
YPM48V123-1500	48	12	1500	280	Y2-160

Styrkretsen används för att reglera motorens hastighet, styrning, ström (eller vridmoment) och för att skydda motorn från överström, överspänning, överhettning och liknande. Ovanstående parametrar konverteras enkelt till analoga signaler, och styrningen är relativt enkel, men ur utvecklingssynpunkt bör motorns parametrar omvandlas till digitala mängder, och motorn styrs av en digital styrkrets. För närvarande har styrkretsen tre komponenter: en applikationsspecifik integrerad krets, en mikroprocessor och en digital signalprocessor. I fallet där kraven på motorstyrning inte är höga är tillämpningen av den integrerade kretsen på styrkretsen en enkel och praktisk metod. Användningen av digital signalprocessor för att bilda styrkretsen är den framtida utvecklingsriktningen. Den digitala signalprocessorn introduceras i följande AC-synkron servomotor.

För närvarande är DC-borstfri motor i kategorin mikrokraft en ny typ av motor som har utvecklats snabbt. Eftersom varje applikationsfält kräver sin egen unika DC-borstfria motor finns det många typer av DC-borstfria motorer. Det finns i allmänhet externt datorminne, platt koreless motorstruktur för VCD, DVD, CD-spindel-drivenhet, yttre rotormotorstruktur för liten fläkt, flerpolig magnetfältstruktur och inbyggd struktur för hushållsapparater, multipolig och ytterrotor för elektrisk cykelstruktur och så vidare. Motorn till den ovannämnda DC borstfria motorn själv och kretsen är integrerade, och användningen är mycket bekväm och dess utgång är också mycket stor. För att tillgodose behoven på högvolym och lågkostnadsmarknader måste produktion av DC-borstfria motorer vara stordriftsfördelar. Därför är DC-borstfria motorer en höginmatad och högeffektindustri. Samtidigt bör vi överväga att marknaden också ständigt utvecklas. Exempelvis omvandlas motoren för hushållens luftkonditioneringsapparater från 3A till 3D, och ett stort antal små och medelstora DC Brushless Permanent magnetmotorer behövs. Det är också nödvändigt att undersöka och utveckla medelstora och små likströms-borstfria motorer.

Brushless Permanent magnetmotor (BLDCM) är utvecklad på basis av borstad likströmsmotor, men dess drivström är kompromisslös AC; Borstfri Permanent magnetmotor kan delas upp i borstfri motor och borstfri vridmoment. . I allmänhet finns det två typer av drivströmmar för en borstlös motor, den ena är en trapetsformad våg (vanligtvis "kvadratisk våg"), och den andra är en sinusvåg. Ibland kallas den förstnämnda DC-borstlösa motoren, och den senare kallas AC-servomotor, som är exakt en typ av AC-servomotor.

För att minska tröghetsmomentet använder Brushless Permanent magnetmotorer vanligtvis en "smal" struktur. Borstfria permanentmagnetmotorer är mycket mindre i vikt och volym än borstade likströmsmotorer, och motsvarande tröghetsmoment kan reduceras med 40% till 50%. På grund av bearbetningen av permanentmagnetmaterial är den allmänna kapaciteten hos Brushless Permanent magnetmotorer under 100 kW.

Motorn har god linjäritet av mekaniska egenskaper och justeringsegenskaper, brett hastighetsregleringsområde, lång livslängd, enkelt underhåll och lågt brus, och det finns inga serie problem orsakade av borstar. Därför har sådana motorer stora problem i styrsystemet. Appliceringspotential.

Under många år har han varit engagerad i forskning och utveckling, produktion och försäljning av högeffektiva DC permanentmagnetmotorer och deras hastighetskontrollsystem. Företaget har utmärkt professionell och teknisk personal, omfattande och strikt kvalitetskontrollsystem och snabbt och flexibelt servicesystem. För närvarande har företagets produkter 1-15KW DC permanentmagnet borstfri motor och dess stödjande styrsystem, DC-DC-omvandlare, helautomatisk intelligent obevakad laddare. Företagets produkter har överlägsen prestanda och hög tillförlitlighet och används i stor utsträckning i elfordon, elbåtar, hanteringsmaskiner och -utrustning, industriell dragkraftkontroll etc. och tas väl emot av kunderna.

Respektera kunder, förstå kunder, förse kunderna med tillfredsställande produkter och tjänster och vara vänner för alltid. Låt våra kunder veta, bekanta dig med och känna igen Yongpei och lita på Yongpei. Alla anställda i företaget välkomnar varmt vänner från hemifrån och utomlands för att besöka oss. Vi kommer att återlämna ditt stöd och kärlek med överlägsen prestanda, hög kvalitet, rimligt pris och perfekt kundservice!

 
Grundläggande funktioner och funktioner i DC-borstfritt kraftsystem:
 
1. Systemet inkluderar: DC-permanentmagnet borstfri motor + styrenhet, som lätt kan inse hastighet framåt / bakåt, steglös hastighetsreglering, långsam start och långsamt stopp, parkeringsbroms, trådlös fjärrkontroll (kräver trådlös fjärrkontroll), etc. felsökningstest, utmärkt prestanda, lätt att använda. Strömförsörjningen 36V för KPD-serien kan utrustas med en likriktningsmodul för likström. Efter korrigering tillförs 48V DC-ström till DC-motorn för säker och bekväm drift.

2. Motorn är en borstfri struktur och alstrar inte gnistor. Inget behov av att byta ut kolborsten, skyddsgrad: IP54, vatten, lera, jord kommer inte in i motorns insida, kompakt struktur, stark överbelastningskapacitet, lång livslängd.

3. Utmärkta belastningsegenskaper, god låghastighetsprestanda, stort startmoment, liten startström och behovet av att möta ofta startade elektriska fordon, vilket sparar energi. Motorn går effektivt över hela hastighetsområdet, vilket är en kvalitativ förbättring jämfört med borsta likströmsmotorer och växelströmsmotorer med variabel frekvens (endast hög verkningsgrad nära nominell punkt).

4. Motorn är utrustad med en dedikerad styrenhet, som använder högpresterande importerade effektmoduler och högkvalitativa importerade kontrollchips, använder komponenter av industrikvalitet, använder en omgivningstemperatur på -20 grader och militära krav på upp till -40 grader . Motorn går smidigt, med mindre värme, lågt brus, hög verkningsgrad och pålitlig prestanda.

5. Pulsad strömförbrukning, i linje med batteriets urladdningsegenskaper, kräver inte att batteriet omedelbart matar ut en stor ström för att förhindra att batteriet förlorar ström direkt. Jämfört med borstad likströmsmotor eller växelströmsmotor med variabel frekvens kan den köra 30% ~ 50% körsträcka på en laddning, vilket kan öka batteriets livslängd med 50%.

6. Motorn antar plug-in sällsynt jordartsmagnetstål, vilket är särskilt lämpligt för stötar, upprepade startar, hög hastighet, stort vridmomentstart och framåt och bakåt.

7. Motorns rotor har ett starkt magnetfält. Den har god kraftproduktionseffekt i glidande och bromsande tillstånd. Det behöver inte absorbera batteriets excitation (krävs av borstad likströmsmotor eller växelströmsmotor), energiåterkopplingseffekten är god och den elektriska bromseffekten är god.

8. Motorn antar importerade oljeinnehållande höghastighetslager, som är underhållsfri, mycket pålitlig och har lång motorlivslängd. Motorn har horisontell och hängande typ, kan förlängas med änden av slutkåpan, kan anta dubbla axelförlängning, kardanaxelförlängning, kan anpassas efter kundens behov av olika spänningar, olika hastigheter, olika effektbehov för DC-borstkraft systemet.
 
Jämförelse av vanliga elektriska drivsystem för elbilar:
 
1, DC-borstmotor
Den borstade likströmsmotorn har en struktur på kolvborsten för kollektorringen, som alstrar gnistor när motorn går. Speciellt när motorn kör med hög hastighet kommer den att generera allvarlig ringbrand och orsaka radiostörningar. Det är nödvändigt att borsta kolborsten med jämna mellanrum. På grund av behovet av att byta ut kolborsten, kan motorn endast användas i form av öppet skydd. Motorkylningen ska gå in i motorns insida. Motorn ska inte vara lämplig för brandfarliga, explosiva, dammiga, leriga, utomhus- eller våta platser. Dessutom har borstad likströmsmotor låg effektivitet, batterikapaciteten är stor, motorn är stor och explosionssäker är svår, och den kommer gradvis att blekna ur marknaden.

2, växelriktare + asynkronmotor
I detta schema reduceras kraften drastiskt vid låg motorhastighet, motorens startmoment är litet, startströmmen är stor, den totala verkningsgraden är låg (endast hög verkningsgrad är nära nominellt varvtal) och motorn kan inte köras stabilt med låg hastighet (under 5HZ). För att förbättra fordonets startprestanda väljs ofta motorn enligt startkraven, och motoreffektreserven är stor, vilket resulterar i fenomenet "stor hästbil", låg motoreffektivitet, stor kapacitet på batteriet och inverteraren, lägsta kostnadsprestanda, höga användningskostnader och kommer att elimineras snabbt.

3, asynkron motor
Eftersom motorn är direkt startad eller Y / D startad, är startströmmen lika med (4-7) gånger den nominella strömmen, vilket kommer att orsaka en allvarlig påverkan på KPX-batteriet eller orsaka att KPD-skenets tryckfall är för högt och den höga ström som alstras i början och när den skakas är det extremt ogynnsamt för säker drift av plattbil.

4, DC-borstfritt kraftsystem - AC-likriktningsmodul (KPD-serien platt bil) + styrenhet + borstfri motor
Den bästa lösningen, Brushless Permanent magnetmotor startmoment är stort (upp till 4 till 5 gånger den nominella tiden), startströmmen är liten (startströmmen är endast 1 / 5 för den asynkrona maskinen när vridmomentet är detsamma), borstfri struktur, liten storlek Hög effekt, hög verkningsgrad, steglös hastighetsreglering, god skyddsprestanda och hög kostnadsprestanda kan förlänga livslängden på motorn, öka batteriets körsträcka, minska fordonets vikt och minska kostnaden.
Motorn kan väljas enligt kraften under normal drift, och ingen reserv krävs, vilket löser problemet med "stor hästbil", kan minska batterikapaciteten, spara enhetens ingångskostnad och förbättra driftseffektivitet för systemet.

 
I kombination med arbetsegenskaperna för den självgående luftarbetsplattformen väljer den nuvarande huvudströmmen för flygarbetsplattformen DC-permanentmagnetborstlös motor som drivmotor. Sedan, vilka är fördelarna med DC permanentmagnet borstfri motor? Permanent magnet Brushless Permanent magnetmotor produceras och utvecklas tillsammans med digital styrteknik. Därför är digital styrning baserad på en enda chipmikrodator och DSP den huvudsakliga kontrollen av Brushless Permanent magnetmotor. betyder. Den permanenta magneten Brushless Permanent magnetmotor utför huvudsakligen följande aspekter av kontroll.

 (1) Kommuteringskontroll: För system med positionssensorer bör regelbunden pendling utföras enligt positionssensorns signal för att korrekt växla strömmen för varje fas; för system utan positionssensor bör det beräknas enligt den inducerade elektromotoriska kraftsignalen. Bestäm till punkten vilken som motsvarar påslagen och vilken som motsvarar avstängningen.

(2) Varvtalsreglering: Varvtalsregleringsprincipen för den Brushless Permanent-magnetmotorn är densamma som för den vanliga likströmsmotorn. Ankarens medelspänning kan styras med PWM-metoden för att realisera hastighetsregleringen. PWM kan automatiskt matas ut med hjälp av en PWM-portmikrokontroller och DSP, vilket gör hastighetsregleringen mycket enkel.

(3) Kommuteringskontroll: Motorns fram- och bakåtstyrning kan realiseras genom att ändra energiförordningen för varje fas.

Under arbetsprocessen för permanentmagneten Brushless Permanent magnetmotor slås lindningarna i varje fas regelbundet på. När lindningen inte leder, på grund av energilagringen i lindningsspolen, genereras en inducerad elektromotorisk kraft, och den inducerade elektromotivkraftvågformen kan detekteras i båda ändarna av lindningen. komma ut. Med hjälp av denna funktion hos den inducerade elektromotorkraften kan positionssensorfunktionen på rotorn ersättas för att erhålla kommuteringsinformationen. På detta sätt visas en permanentmagnet borstfri DC-elektrisk motor med en enklare struktur och mer pålitlig prestanda

Den permanentmagnet trefas Brushless Permanent magnetmotorn väljs som drivmotor för prestandakraven för drivmotorn för den självgående flygplattformen.

Numera kan Brushless Permanent magnetmotorer i princip användas i alla branscher. Härifrån kan man se att DC-borstfria motorer används i stor utsträckning på marknaden och är användbara i processen att använda Brushless Permanent-magnetmotorer. I många branscher används DC-borstfria motorprodukter. Generellt sett används många Brushless Permanent magnetmotorer i processen att använda dem. Numera finns det många användningsområden för Brushless Permanent magnetmotorer i hushållsapparater, och vilka aspekter som kan tillämpas. Vad sägs om det?

1, köksapparater
Det moderna köket är fullt av elektrisk utrustning. Nu är det ganska tillfredsställande i processen att använda hushållsapparater Brushless Permanent magnetmotor. Speciellt i processen med att använda köksapparater kan det vara bättre att använda hjälp av hushållsborstfri permanentmotor. Det är också användbart vid användning av köksapparater, såsom att använda en mixer, juicepress, kaffemaskin, tebryggare, elektrisk kniv, äggbitar, riskokare, matprocessor, spannmålsslipmaskiner, hushållsapparater som borstlösa permanentmagnetmotorer kan används för apparater som vertikala blandare, köttkvarnar och elektriska skärare.
2, smart hem
Hemintelligens har gradvis blivit trenden för tiden. I processen att använda hushållsutrustningen för det är det också möjligt att använda den borstlösa motoren för hushållsapparaten. Till exempel när du använder avgasfläkten eller den elektriska värmaren är det helt säkert. Generellt sett är den smarta hemutrustningen ganska bra. Åtminstone vad gäller kvalitet kan det ge skydd. Dessutom finns cirkulationsfläktar, luftfuktare, luftfuktare, luftfräschare, kyla, värmare, tvålutdelare, handtorkar, smarta dörrlås, elektriska dörrar, fönster, gardiner etc.
3, golvvård
De viktiga delarna och föremålen för hushållens sanitet är golvet, och det finns fler och fler typer av elektriska golvvårdsprodukter. Det finns mattmaskiner, elektriska dammsugare, handhållna dammsugare, golvslipmaskiner etc. De kan också applicera borstfri DC. Motors.
4, vitvaror
Vad är vitvaror? Vitvaror är, som namnet antyder, vita vitvaror. Vitvaror kan minska människors arbetskraftsintensitet (som tvättmaskiner, vissa köksapparater), förbättra livsmiljön och förbättra den materiella levnadsstandarden (som luftkonditioneringsapparater, kylskåp, etc.). Tekniken för att applicera Brushless Permanentmagnetmotorer som luftkonditioneringsapparater, kylskåp, luftrenare, mikrovågsugnar, avståndskåpor, diskmedel för varmvattenpumpar, tvättmaskinvärmepumpar etc. är ganska mogen.

   Ovanstående är där Brushless Permanent magnetmotor kan appliceras i hushållsapparater. DC-borstfri motor och DC-borstlös drivrutin som officiellt lanserades av MOONS MOONS är mindre bullriga på grund av designinnovation än de befintliga produkterna på marknaden. Fördelarna med mindre vibrationer och längre arbetsliv. Produkter kan användas i stor utsträckning i fabriksautomation, pumpventiler, solutrustning, fordonsutrustning och så vidare. Hushållsapparater är en av tillämpningarna för konstantdrivna Brushless Permanent magnetmotorer. Dessutom finns det många andra fält som kan tillämpas.