Ram storlek | ||||||||||||||||||
Kod/varianter | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 | 200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | ||
701 | Isolerat lager i N-änden. | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
702 | Isolerade lager i båda ändar | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | |
704 | EMC -kabelgenomföring. | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
Y/D startar | ||||||||||||||||||
117 | Terminaler för Y/D startar med båda hastigheterna (tvåhastighetslindningar). | - | - | - | - | - | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | |
118 | Terminaler för Y/D startar med hög hastighet (tvåhastighetslindningar). | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - | |
119 | Terminaler för Y/D startar med låg hastighet (tvåhastighetslindningar). | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ● | ● | - | - | - |
○ = Ingår som standard │ ● = Finns som tillval │ - = Ej tillämpligt
Mekanisk design
Motorram och dräneringshål
01 Som standard levereras motorstorlekarna 71 - 450 med dräneringshål och stängbara pluggar.
Motorram
Motorramen, ändskärmarna och huvudplintlådan är gjorda av gjutjärn. Fötterna är integrerade med ramen, förutom storlekarna 160-250 med sidmonterad kopplingslåda, som har löstagbara fötter.
Motorer kan levereras för fotmontering, flänsmontering och kombinationer av dessa.
Töm hålen
Motorerna är försedda med dräneringshål som är försedda med stängbara pluggar som standard. Pluggarna är gjorda av plastmaterial och levereras i öppet läge.
När monteringsarrangemang skiljer sig från fotmonterad IM B3, nämn variantkod 066 när du beställer för att säkerställa att avtappningspluggen är monterad i lägsta läge.
Lyftöglor
Motorerna är som standard försedda med lyftöglor enligt tabellen nedan. För förbättrade lyftmöjligheter kan variantkod 305 läggas till, se variantkodavsnittet för information om tillgänglighet.
Ram storlek | Typ av klackar | Fotmonterade motorer | Flänsmonterade motorer |
71, 80 | Inga klackar, vikt på motorer | - | - |
är mindre än 25 kg | |||
90-132 | Avtagbar ögonbult | 2 st ovanpå motorn diagonalt | 2 st ovanpå motorn diagonalt placerad, |
placerad, storlek M8 | storlek M8 | ||
160-200 | Integrerad i gjutning / | 2 st ovanpå motorn diagonalt | Platser för ögonbultar: 4 st i N-änden |
avtagbar ögonbult | placerad, integrerad i ramgjutning | och 4 st i D-änden. 2 st ögonbultar storlek | |
M12 levereras med varje motor | |||
225-250 | Integrerad i gjutning / | 2 st ovanpå motorn diagonalt | Platser för ögonbultar: 4 st i N-änden |
avtagbar ögonbult | placerad, integrerad i ramgjutning | och 4 st i D-änden. 2 st ögonbultar storlek | |
M16 levereras med varje motor | |||
280, 315 | Avtagbar ögonbult | 1 st nära anslutningslådan ovanpå, | Platser för ögonbultar: 4 st i N-änden |
storlek M24 | och 4 st i D-änden, en plats ovanpå | ||
nära anslutningslådan. 2 st ögonbultar storlek | |||
M24 levereras med varje motor | |||
355 | Avtagbar ögonbult | 1 st nära anslutningslådan ovanpå, | Platser för ögonbultar: 4 st i N-änden |
storlek M30 | och 4 st i D-änden, en plats ovanpå | ||
nära anslutningslådan. 2 st ögonbultar storlek | |||
M30 levereras med varje motor | |||
400 | Avtagbar ögonbult | 1 st nära anslutningslådan ovanpå, | Platser för ögonbultar: 4 st i N-änden |
storlek M36 | och 4 st i D-änden, en plats ovanpå | ||
nära anslutningslådan. 2 st ögonbultar storlek | |||
M36 levereras med varje motor | |||
450 | Avtagbar ögonbult | Platser för ögonbultar: 4 st i N-änden | Platser för ögonbultar: 4 st i N-änden |
och 4 st i D-änden, en plats ovanpå | och 4 st i D-änden, en plats ovanpå | ||
nära anslutningslådan. 3 st ögonbultar | nära anslutningslådan. 2 st ögonbultar storlek | ||
storlek M42 levereras med varje motor | M42 levereras med varje motor |
Mekanisk design
Värmeelement
Värmeelement installeras i lindningar för att hålla dem fria från korrosion i fuktiga förhållanden.
Värmeelementens erforderliga effekt visas i tabellen. Du kan beställa värmeelement med variantkod 450 eller 451.
Motor Storlek |
71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 | 180 |
Effekt (W) |
||||||||
8 | 8 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 50 |
Motor Storlek |
200 | 225 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 |
Effekt (W) |
||||||||
50 | 50 | 50 | 60 | 2x60 | 2x60 | 2x60 | 2x100 |
Mekanisk design
Lager
Processprestandamotorer är normalt utrustade med enradiga kullager med djup spår, som visas i tabellen nedan.
Om lagret vid D-änden ersätts med ett rullager (NU- eller NJ-) kan högre radiella krafter hanteras. Rullager är lämpliga för remdrivna applikationer och kan beställas med variantkod
När höga axiella krafter är inblandade bör vinkelkontaktkullager användas. När du beställer en motor med vinkelkontaktkullager, specificera också monteringsmetoden och axialkraftens riktning och storlek. Variantkoderna för beställning av vinkelkontaktkullager är 058 och 059.
Standarddesign | Alternativa mönster | |||||
Spårkullager | Rullager | Ang. kontaktkullager | ||||
-37 | (058, 059) | |||||
Motorstorlek | Antal | D-ände | N-änden | D-ände | D-ände | N-änden |
poler | ||||||
71 | 2 ~ 8 | 6203-2Z / C3 | 6202-2Z / C3 | NU 203 ECP/C3 | 7203 B | 7202 B |
80 | 2 ~ 8 | 6204-2Z / C3 | 6203-2Z / C3 | NU 204 ECP/C3 | 7204 B | 7203 B |
90 | 2 ~ 8 | 6205-2Z / C3 | 6204-2Z / C3 | NU 205 ECP/C3 | 7205 B | 7204 B |
100 | 2 ~ 8 | 6206-2Z / C3 | 6205-2Z / C3 | NU 206 ECP/C3 | 7206 B | 7205 B |
112 | 2 ~ 8 | 6206-2Z / C3 | 6205-2Z / C3 | NU 206 ECP/C3 | 7206 B | 7205 B |
132 | 2 ~ 8 | 6208-2Z / C3 | 6208-2Z / C3 | NU 208 ECP/C3 | 7208 B | 7208 B |
160 | 2 ~ 12 | 6309 / C3 | 6209 / C3 | NU 309 ECP/C3 | 7309 B | 7209 B |
180 | 2 ~ 12 | 6310 / C3 | 6209 / C3 | NU 310 ECP/C3 | 7310 B | 7209 B |
200 | 2 ~ 12 | 6312 / C3 | 6210 / C3 | NU 312 ECP/C3 | 7312 B | 7210 B |
225 | 2 ~ 12 | 6313 / C3 | 6212 / C3 | NU 313 ECP/C3 | 7313 B | 7212 B |
250 | 2 ~ 12 | 6315 / C3 | 6213 / C3 | NU 315 ECP/C3 | 7315 B | 7213 B |
280 | 2 | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 1) | 7316 B | 7616 B |
4 ~ 12 | 6316 / C3 | 6316 / C3 | NU 316 ECP/C3 | 7316 B | 7316 B | |
315 | 2 | 6316 / C3 | 6316 / C3 | 1) | 7316 B | 7316 B |
4 ~ 12 | 6319 / C3 | 6316 / C3 | NU 319 ECP/C3 | 7319 B | 7316 B | |
355 | 2 | 6316M / C3 | 6316M / C3 | 1) | 7316 B | 7316 B |
4 ~ 12 | 6322 / C3 | 6316 / C3 | NU 322 ECP/C3 | 7322 B | 7316 B | |
400 | 2 | 6317M / C3 | 6317M / C3 | 1) | 7317 B | 7317 B |
4 ~ 12 | 6324 / C3 | 6319 / C3 | NU 324 ECP/C3 | 7324 B | 7319 B | |
450 | 2 | 6317M / C3 | 6317M / C3 | 1) | 7317 B | 7317 B |
4 ~ 12 | 6326M / C3 | 6322 / C3 | NU 326 ECP/C3 | 7326 B | 7322 B |
01 Motorstorlek 71 - 132.
02 Motorstorlek 160 - 250.
03 Motorstorlekar 280 - 450
Labyrintförsegling.
04 V-ring.
05 Radiell tätning.
Axiellt låsta lager
Alla motorer är som standard utrustade med ett axiellt låst lager i D-änden.
Transport låsning
Motorer med rullager eller vinkelkontaktkullager är försedda med transportlås innan de skickas för att förhindra skador på lagren under transport. En varningsskylt är monterad på motorer större än 250 när transportlås används.
Lås kan också monteras i andra fall om svåra transportförhållanden förväntas.
Lagringstätningar
Dessa tabeller visar standard och alternativa storlekar och typer av lagertätningar per motorstorlek.
Lagringstätningar | ||||
Standarddesign | Alternativ | |||
utformning | ||||
Axiell tätning | Radiell tätning | |||
vid D-änden | ||||
(DIN 3760) | ||||
Motor | I | D-ände | N-änden | Variantkod |
Storlek | ber av | 72 | ||
poler | ||||
71 | 2 ~ 12 | Gammatätning | Gammatätning | 17x28x7 |
80 | 2 ~ 12 | Gammatätning | Gammatätning | 20x40x7 |
90 | 2 ~ 12 | Gammatätning | Gammatätning | 25x42x7 |
100 | 2 ~ 12 | Gammatätning | Gammatätning | 30x47x7 |
112 | 2 ~ 12 | Gammatätning | Gammatätning | 30x47x7 |
132 | 2 ~ 12 | VA40 | VA40 | 40x62x7 |
160 | 2 ~ 12 | RB45 | RB45 | 45x62x8 |
180 | 2 ~ 12 | RB50 | RB45 | 50x68x8 |
200 | 2 ~ 12 | RB60 | RB50 | 60x80x8 |
225 | 2 ~ 12 | RB65 | RB60 | 65x85x10 |
250 | 2 ~ 12 | RB75 | RB65 | 75x95x10 |
Lagringstätningar | ||||||
Standarddesign | Alternativ design | |||||
Motorstorlek | Antal | D-ände | N-ände, | N-ände, | D-ände | N-änden |
poler | IE2-IE3-motorer | IE4 -motorer | ||||
280 | 2 | Labyrintförsegling | VS80 | Labyrintförsegling | - | Labyrintförsegling |
280 | 4 ~ 12 | VS80 | VS80 | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling |
4 ~ 12 | Labyrintförsegling | Radiell tätning | Radiell tätning | |||
80x110x10 | 80x110x10 | |||||
315 | 2 | Labyrintförsegling | VS80 | Labyrintförsegling | - | Labyrintförsegling |
315 SM, ML | 4 ~ 12 | VS95 | VS80 | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling |
4 ~ 12 | Labyrintförsegling | Radiell tätning | Radiell tätning | |||
95x125x10 | 80x110x10 | |||||
315 LK | 4 ~ 12 | Labyrintförsegling | VS80 | Labyrintförsegling | - | Labyrintförsegling |
4 ~ 12 | Labyrintförsegling | - | Radiell tätning | |||
80x110x10 | ||||||
355 | 2 | Labyrintförsegling | VS80 | Labyrintförsegling | - | Labyrintförsegling |
355 | 4 ~ 12 | Labyrintförsegling | VS80 | Labyrintförsegling | - | Labyrintförsegling |
400 | 2 | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling | - | - |
400 | 4 ~ 12 | Labyrintförsegling | VS95 | Labyrintförsegling | - | Labyrintförsegling |
450 | 2 | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling | - | - |
450 | 4 ~ 12 | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling | Labyrintförsegling | - | - |
Tabellen gäller för IE2 -motorer
Axiell tätning:
RB45 ... 75 = Gamma-ring
VA16… 65 = V-ring, typ A
VS80… 95 = V-ring, typ S
Lagringstid och smörjning
Bär liv
Lagrets nominella livslängd L10h definieras enligt ISO 281 som antalet drifttimmar som uppnås eller överskrids med 90 % av identiska lager i en stor testserie under specificerade förhållanden. 50 % av lagren uppnår minst fem gånger denna livstid.
Den beräknade livslängden L10h för kraftöverföring med hjälp av koppling är för horisontellt monterade motorer i storlekarna 280 till 315 ≥ 200,000 XNUMX timmar.
Smörjning
Vid leverans är motorer i ramstorlek 160 och högre försmorda med fett av hög kvalitet. Före första idrifttagning, se instruktioner för återsmörjning och rekommenderat fett i manualen för lågspänningsmotorer som levereras tillsammans med motorn, eller se smörjplattan på motorn.
Motorer med lager smorda för livet
Motorer i ramstorlekarna 71 - 132 är utrustade med lager smorda för livet, medan detta finns som tillval för ramstorlekarna 160 - 250. Lagren smörjs med högkvalitativt högtemperaturfett. Lagertyper anges på typskylten.
Den ungefärliga livslängden för lager i fyrpoliga motorer är cirka 40 000 drifttimmar. Livstiden är föremål för belastningsförhållandena för applikationen som körs av motorn.
Smörjintervall
ABB följer L1 -principen för att definiera smörjintervall. Detta innebär att 99 % av motorerna kommer att göra intervalltiden.
Smörjintervallen kan också beräknas enligt L10 -principen, som vanligtvis ger dubbelt så långa intervalltider. L10 -värden är tillgängliga från ABB på begäran.
Motorer med eftersmörjningsnipplar
I ramstorlekar 280 - 450 tillåter lagersystemet att använda en ventilskiva för att underlätta smörjning. Motorer smörjs under körning.
Fettutloppsöppningen har stängningsventiler i båda ändarna. Dessa bör öppnas före smörjning och stängas 1-2 timmar efter återfettning.
Detta säkerställer att konstruktionen är tät och lagren förblir damm- och smutsfria.
En fettuppsamlingsmetod kan användas som tillval.
Följande tabeller visar smörjintervaller enligt L1 -principen för olika nominella varvtal vid 25 ° C omgivningstemperatur. Dessa värden gäller för horisontellt monterade motorer (B3) med 80 ° C lagertemperatur och högkvalitativt fett innehållande litiumkomplex tvål och mineral eller PAO-olja.
Smörjintervaller i driftstimmar för boll
kullager
Ram | Mängd fett | Mängd fett | Produktion | Fart | Fart | Produktion | Fart | Fart | Produktion | Fart | Produktion | Fart |
Storlek | g/lager | g/N -slut | kW | 3600 r / min | 3000 r / min | kW | 1800 r / min | 1500 r / min | kW | 1000 r / min | kW | 500-900 r / min |
Kullager | ||||||||||||
Smörjintervall i driftstimmar | ||||||||||||
160 | 13 | 13 | ≤ 18.5 | 9000 | 12 000 | ≤ 15 | 18 000 | 21 500 | ≤ 11 | 24 000 | alla | 24 000 |
160 | 13 | 13 | > 18.5 | 7500 | 10 000 | > 15 | 15 000 | 18 000 | > 11 | 22 500 | alla | 24 000 |
180 | 15 | 15 | ≤ 22 | 7000 | 9000 | ≤ 22 | 15 500 | 18 500 | ≤ 15 | 24 000 | alla | 24 000 |
180 | 15 | 15 | > 22 | 6000 | 8500 | > 22 | 14 000 | 17 000 | > 15 | 21 000 | alla | 24 000 |
200 | 20 | 15 | ≤ 37 | 5500 | 8000 | ≤ 30 | 14 500 | 17 500 | ≤ 22 | 23 000 | alla | 24 000 |
200 | 20 | 15 | > 37 | 3000 | 5500 | > 30 | 10 000 | 12 000 | > 22 | 16 000 | alla | 20 000 |
225 | 23 | 20 | ≤ 45 | 4000 | 6500 | ≤ 45 | 13 000 | 16 500 | ≤ 30 | 22 000 | alla | 24 000 |
250 | 23 | 20 | > 45 | 1500 | 2500 | > 45 | 5000 | 6000 | > 30 | 8000 | alla | 10 000 |
250 | 30 | 23 | ≤ 55 | 2500 | 4000 | ≤ 55 | 9000 | 11 500 | ≤ 37 | 15 000 | alla | 18 000 |
250 | 30 | 23 | > 55 | 1000 | 1500 | > 55 | 3500 | 4500 | > 37 | 6000 | alla | 7000 |
280 | 35 | 35 | alla | 1900 | 3200 | - | - | - | - | |||
280 | 40 | 40 | - | - | alla | 7800 | 9600 | alla | 13 900 | alla | 15 000 | |
315 | 35 | 35 | alla | 1900 | 3200 | - | - | - | - | |||
315 | 55 | 40 | - | - | alla | 5900 | 7600 | alla | 11 800 | alla | 12 900 | |
355 | 35 | 35 | alla | 1900 | 3200 | - | - | - | - | |||
355 | 70 | 40 | - | - | alla | 4000 | 5600 | alla | 9600 | alla | 10 700 | |
400 | 40 | 40 | alla | 1500 | 2700 | - | - | - | - | |||
400 | 85 | 55 | - | - | alla | 3200 | 4700 | alla | 8600 | alla | 9700 | |
450 | 40 | 40 | alla | 1500 | 2700 | - | - | - | - | |||
450 | 95 | 70 | - | - | alla | 2500 | 3900 | alla | 7700 | alla | 8700 |
Smörjintervaller i rullningstimmar
kullager
Ram | Mängd fett | Mängd fett | Produktion | Fart | Fart | Produktion | Fart | Fart | Produktion | Fart | Produktion | Fart |
Storlek | g/lager | g/N_x0002_end | kW | 3600 r / min | 3000 r / min | kW | 1800 r / min | 1500 r / min | kW | 1000 r / min | kW | 500-900 r / min |
Kullager | ||||||||||||
Smörjintervall i driftstimmar | ||||||||||||
160 | 13 | 13 | ≤ 18.5 | 4500 | 6000 | ≤ 15 | 9000 | 10 500 | ≤ 11 | 12 000 | alla | 12 000 |
160 | 13 | 13 | > 18.5 | 3500 | 5000 | > 15 | 7500 | 9000 | > 11 | 11 000 | alla | 12 000 |
180 | 15 | 15 | ≤ 22 | 3500 | 4500 | ≤ 22 | 7500 | 9000 | ≤ 15 | 12 000 | alla | 12 000 |
180 | 15 | 15 | > 22 | 3000 | 4000 | > 22 | 7000 | 8500 | > 15 | 10500 | alla | 12 000 |
200 | 20 | 15 | ≤ 37 | 2750 | 4000 | ≤ 30 | 7000 | 8500 | ≤ 22 | 11 500 | alla | 12 000 |
200 | 20 | 15 | > 37 | 1500 | 2500 | > 30 | 5000 | 6000 | > 22 | 8000 | alla | 10 000 |
225 | 23 | 20 | ≤ 45 | 2000 | 3000 | ≤ 45 | 6500 | 8000 | ≤ 30 | 11 000 | alla | 12 000 |
250 | 23 | 20 | > 45 | 750 | 1250 | > 45 | 2500 | 3000 | > 30 | 4000 | alla | 5000 |
250 | 30 | 23 | ≤ 55 | 1000 | 2000 | ≤ 55 | 4500 | 5500 | ≤ 37 | 7500 | alla | 9000 |
250 | 30 | 23 | > 55 | 500 | 750 | > 55 | 1500 | 2000 | > 37 | 3000 | alla | 3500 |
280 | 35 | 35 | alla | 900 | 1600 | - | - | - | - | |||
280 | 40 | 40 | - | - | alla | 4000 | 5300 | alla | 7000 | alla | 8500 | |
315 | 35 | 35 | alla | 900 | 1600 | - | - | - | - | |||
315 | 55 | 40 | - | - | alla | 2900 | 3800 | alla | 5900 | alla | 6500 | |
355 | 35 | 35 | alla | 900 | 1600 | - | - | - | - | |||
355 | 70 | 40 | - | - | alla | 2000 | 2800 | alla | 4800 | alla | 5400 | |
400 | 40 | 40 | alla | - | 1300 | - | - | - | - | |||
400 | 85 | 55 | - | - | alla | 1600 | 2400 | alla | 4300 | alla | 4800 | |
450 | 40 | 40 | alla | - | 1300 | - | - | - | - | |||
450 | 95 | 70 | - | - | alla | 1300 | 2000 | alla | 3800 | alla | 4400 |
Mekanisk design
Radiella krafter
Tillåten belastning på axeln
Följande tabell visar tillåtna radiella krafter på axeln i Newton, med antagande av noll axiell kraft, 25 ° C omgivningstemperatur och normala förhållanden. Värdena anges för en beräknad bärighet på 20 och 000 40 timmar per motorstorlek.
Dessa beräknade värden antar vidare monteringsposition IM B3 (fotmonterad), med kraft riktad i sidled. I vissa fall påverkar axelns styrka tillåtna krafter.
Tillåtna belastningar av samtidiga radiella och axiella krafter kan levereras på begäran.
Om den radiella kraften appliceras mellan punkterna X0 och Xmax kan den tillåtna kraften FR beräknas med följande formel:
FR = FX0 -X (FX0 - FXmax)
Tillåtna radiella krafter
Grundläggande design med djupa spårkullager | Rullager | |||||||||
Längd på axeln | Monteringsarrangemang IM B3 | Monteringsarrangemang IM B3 | ||||||||
förlängning | 20,000 h | 40,000 h | 20,000 h | 40,000 h | ||||||
Motorstorlek | polacker | E (mm) | FX0(N) | Fxmax(N) | FX0(N) | Fxmax(N) | FX0(N) | Fxmax(N) | FX0(N) | Fxmax(N) |
71 | 2 | 30 | 540 | 460 | 420 | 360 | 1285 | 650 | 1040 | 650 |
4 | 30 | 700 | 605 | 555 | 480 | 1615 | 650 | 1310 | 650 | |
6 | 30 | 780 | 665 | 620 | 530 | 1640 | 650 | 1450 | 650 | |
8 | 30 | 860 | 730 | 685 | 580 | 1640 | 600 | 1580 | 600 | |
80 | 2 | 40 | 710 | 600 | 385 | 350 | 1910 | 865 | 1555 | 865 |
4 | 40 | 940 | 810 | 725 | 625 | 2335 | 865 | 1945 | 865 | |
6 | 40 | 1060 | 895 | 840 | 710 | 2335 | 865 | 2160 | 865 | |
8 | 40 | 1185 | 1020 | 940 | 810 | 2335 | 865 | 2335 | 865 | |
90 | 2 | 50 | 820 | 690 | 650 | 545 | 2205 | 1330 | 1790 | 1330 |
4 | 50 | 1035 | 870 | 820 | 690 | 2715 | 1330 | 2205 | 1330 | |
6 | 50 | 1185 | 995 | 940 | 790 | 3065 | 1330 | 2490 | 1330 | |
8 | 50 | 1300 | 1095 | 1035 | 870 | 3340 | 1330 | 2715 | 1330 | |
100 | 2 | 60 | 1130 | 925 | 900 | 735 | 2905 | 1900 | 2360 | 1900 |
4 | 60 | 1425 | 1165 | 1135 | 925 | 3575 | 1900 | 2905 | 1900 | |
6 | 60 | 1635 | 1335 | 1295 | 1060 | 4040 | 1900 | 3280 | 1900 | |
8 | 60 | 1820 | 1520 | 1445 | 1205 | 4460 | 1900 | 3620 | 1900 | |
112 | 2 | 60 | 1170 | 980 | 925 | 775 | 3000 | 1970 | 2435 | 1970 |
4 | 60 | 1475 | 1235 | 1170 | 980 | 3695 | 1970 | 3000 | 1970 | |
6 | 60 | 1690 | 1310 | 1340 | 1120 | 4170 | 1970 | 3390 | 1970 | |
8 | 60 | 1860 | 1310 | 1475 | 1235 | 4550 | 1970 | 3695 | 1970 | |
132 | 2 | 80 | 1840 | 1500 | 1460 | 1190 | 4255 | 3465 | 3455 | 2815 |
4 | 80 | 2320 | 1890 | 1840 | 1500 | 5240 | 4265 | 4255 | 3465 | |
6 | 80 | 2660 | 2165 | 2110 | 1715 | 5915 | 3680 | 4805 | 3680 | |
8 | 80 | 2925 | 2380 | 2320 | 1890 | 6450 | 3680 | 5240 | 3680 |