Drömmar om elmotor för ev-tillverkare i Indien
Beläget i Ningbo City, en öppen hamn i Kina, är vi en av de största tillverkarna specialiserade på tillverkning av små och medelstora elektriska maskiner i Kina. Med en kraftfull vetenskaplig och teknisk kraft, avancerat utvecklingsläge, högeffektiva produktionsanläggningar, kompletta testförhållanden och fulländat moderniserat ledningssystem, tillverkar vårt företag alla produkter i överensstämmelse med IEC-standarderna och produkterna har nått den avancerade nivån av samma produkter i världen. Det har erhållit kvalitetslicensen för export av elektriska maskiner, ISO 9001: 2008 kvalitetsledningscertifikat, CE-överensstämmelse och Kina CCC-autentisering. Dessutom har vi erhållit direkta import- och exporträttigheter som är godkända av den kinesiska regeringen.
Företagets huvudprodukter är: 1HM Series trefas asynkron elmotor, 2HM Series högeffektiv elmotor, 3HM Series Premium Efficiency elmotor, HM Series Large Power Electric Motor, ML/MU/MY/MB Series singefas asynkronmotor, HMD Motor med variabel hastighet, HMEJ(AC)-serien självbromsande elektrisk motor (AC), HMEJ(DC)-serien självbromsande elmotor (DC), HMVP-seriens integrerade frekvensomriktarmotor, ST-seriens servomotor, HMG-seriens skruvkompressormotor, HMP-serien pumpmotor, GOST R standardmotor och UL NEMA standardmotor.
Vi söker nya distributörer och agenter över hela världen för att utöka vårt försäljningsnätverk. Välkommen att kontakta oss för att bygga affärsrelationer och vänskap.
Vi är specialiserade på att utveckla och tillverka elektriska motorer, explosionssäkra motorer. Drömmar om elmotor för ev-tillverkare i Indien.Vi gör framsteg och förbättringar ständigt med kompletta kvalitetskontrollanläggningar och strikt kvalitetskontrollerande feedbacksystem.
Huvudprodukter inkluderar YB2, YBF-serien explosionssäker motor. YS, Y, Y2, Y3, YX3, YSF-serien trefas elektrisk motor, YC, YY, YL-serien enfasmotor. Vi har klarat ISO9001: 2000 kvalitetsledningssystem, CCC, EXDI, EXDII BT4, MA och CE-certifiering. Våra produkter har distribuerats till Europa, Mellanöstern, Sydostasien, Afrika och så vidare. KONTAKTOR:
TYP: MAGNETISK
ELEKTRISK RÄKNING: 75kW
KONTAKTORDNING: HJÄLPKONTAKTER: 1NC & 1NO, HUVUDKONTAKTER: 3NO
ANSÖKAN: Reserv för MCC
TEXT:Antal huvudkontakter NR:3
Antal huvudkontakter NC:0
Antal hjälpkontakter NO:1
Antal hjälpkontakter NC:1
Märkdriftspänning: Huvudkrets 1000 V
Märkfrekvens (f): Huvudkrets 50/60 Hz
Märkdriftström AC-1 (dvs.):(1000 V) 70 °C 175A...(690 V) 70 °C175A
Märkdriftström AC-3 (dvs.):(415 V) 55 °C 146 A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 146A
Nominell drifteffekt AC-3 (Pe): (415 V) 75 kW... (220 / 230 / 240 V) 45 kW
Nominell brytkapacitet AC-3 enligt IEC 60947-4-1: 8 x dvs AC-3
Nominell tillverkningskapacitet AC-3 enl. till IEC 60947-4-1: 10 x Dvs AC-3
Märkstyrkretsspänning (Uc) :50 Hz 100 ... 250 V...60 Hz 100 ... 250 V
TILLVERKARINFORMATION:
MFG: ABB:AF146-30-11-13 -100 ... 250 VAC-50HZ/DC 1
Vi tror på "bästa kvalitet, högsta rykte, viktiga kunder". Vi erbjuder högkvalitativa produkter med konkurrenskraftiga priser och bästa service. Vi hoppas verkligen kunna etablera ett stadigt samarbete med kunder över hela världen baserat på ömsesidiga fördelar.
I länder eller regioner där en fordonstillverkare behöver den detaljerade kunskapen och förståelsen som kommer från historisk närvaro och djup lokal erfarenhet, kan verkligheter som varierande marknadspreferenser och ändrade regulatoriska krav bli hinder...
När den italienska gaffeltrucktillverkaren Carer of Cotignola satte sig för att konstruera en kraftig växelströmsgaffeltruck för att konkurrera med förbränningsfordon (IC), visste företaget att fordonets prestanda skulle inkludera hög hastighet, snabb acceleration, tunga fordon. lyftkapacitet, lämplighet för utomhusoperationer i alla väder och utmärkt ...
Terminaltyp: Skruvterminaler
TILLVERKARINFORMATION:
MFG: ABB:AX32-30-10-80 2
KONTAKTOR:
TYP: MAGNETISK
ELEKTRISK KRAV: 22 kW
KONTAKTORDNING: HJÄLPKONTAKTER: 1NC & 1NO, HUVUDKONTAKTER: 3NO
ANSÖKAN: Reserv för MCC
TEXT:Antal huvudkontakter NR:3
Antal huvudkontakter NC:0
Antal hjälpkontakter NO:1
Antal hjälpkontakter NC:1
Märkdriftspänning: Huvudkrets: 690 V
Märkfrekvens (f): Huvudkrets 50/60 Hz
Märkdriftström AC-1 (dvs.):(690V) 40 °C 100 A...(690 V) 70 °C70A
Märkdriftström AC-3 (dvs.):(380-400 V) 55 °C 50A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 53A
Nominell drifteffekt AC-3 (Pe): (380-400 V) 22 kW... (220 / 230 / 240 V) 15kW.
Märkstyrkretsspänning (Uc):50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
Nominell brytkapacitet AC-3 enligt IEC 60947-4-1: 8 x dvs AC-3
Nominell tillverkningskapacitet AC-3 enl. till IEC 60947-4-1: 10 x Dvs AC-3
Terminaltyp: Skruvterminaler
TILLVERKARINFORMATION:
MFG: ABB:AX50-30-11-80 2
KONTAKTOR:
TYP: MAGNETISK
ELEKTRISK RÄKNING: 30kW
Mike Miller, chef för produktledning för Curtis Instruments, leder den globala produktutvecklingen och marknadsföringen av företagets instrumenteringsprodukter för industriella elfordon.Drömmar om elmotor för ev-tillverkare i Indien. Som en erkänd expert på området har han haft tekniska ledarskapspositioner på Curtis i 27 år och väglett dess globala instrumentering ...
Tyska Hubtex-koncernen kan mycket väl erbjuda världens största program av specialtruckar - med kraftiga kompakta modeller, glastransportsystem och mobila orderplockare är dess fordonssortiment imponerande. Med dessa maskiner är OEM en av de 25 största trucktillverkarna i världen – och växer fortfarande snabbt.
Det nya fullfärgade fordonsinstrumentet Curtis enGage VI levererar alla funktioner hos sitt större syskon, enGage VII, men har omkonfigurerats i en kompakt version som är idealisk för mindre industri- och terrängfordon. Jämfört med 5.7-tums LCD-skärmen på VII har enGage VI en 3.5-tumsskärm - ungefär samma som en iPhone.
Som barn som växte upp i Mount Kisco var några av mina bästa minnen mina barndomsupplevelser på Boys & Girls Club. Jag började gå på klubben vid 13 års ålder när jag gick i åttan. Skolbussen från Fox lane stannade där varje dag efter skolan och ett stort antal barn gick av bussen varje dag för att delta i klubbaktiviteter.
Står du inför övergången till rullstol och önskar att du hade en förklaring av steg-för-steg-processerna? Du kanske undrar: 'Hur börjar jag? Vilka är stegen framför mig? Hur ska jag klara mig och hur ska jag lära mig att köra den här maskinen?' Den här artikeln kommer förhoppningsvis att hjälpa dig med en lättförståelig översikt över vad som väntar...
Obama deltog i ett rundabordssamtal med företagsledare, tillsammans med Valerie Jarrett, Mike Froman och Gary Locke. Flera indiska och amerikanska företagsledare satt runt ett u-format bord. De reste sig när presidenten kom in kl. 3. Han gick runt bordet och skakade hand.
Vita huset hävdar att president Barack Obamas resa till Indien handlar om att skapa affärsmöjligheter utomlands för amerikanska företag. Det är människor som Stuart Marwell som kommer att hjälpa till med det argumentet. Mr. Marwell, VD för Curtis Instruments, ett New York-baserat företag som tillhandahåller teknik för elfordon, allt från gaffeltruckar till bilar...KONTAKTARrangemang: HJÄLPKONTAKTER: 1NC & 1NO, HUVUDKONTAKTER: 3NO
ANSÖKAN: Reserv för MCC
TEXT:Antal huvudkontakter NR:3
Antal huvudkontakter NC:0
Antal hjälpkontakter NO:1
Antal hjälpkontakter NC: 1
Märkdriftspänning: Huvudkrets: 690 V
Märkfrekvens (f): Huvudkrets 50/60 Hz
Märkdriftström AC-1 (dvs.):(690V) 40 °C 115 A...(690 V) 70 °C 80A
Märkdriftström AC-3 (dvs.):(380-400 V) 55 °C 65A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 65A
Nominell drifteffekt AC-3 (Pe): (380-400 V) 30kW... (220 / 230 / 240 V) 18.5 kW.
Märkstyrkretsspänning (Uc):50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
Nominell brytkapacitet AC-3 enligt IEC 60947-4-1: 8 x dvs AC-3
Nominell tillverkningskapacitet AC-3 enl. till IEC 60947-4-1: 10 x Dvs AC-3
Terminaltyp: Skruvterminaler
TILLVERKARINFORMATION:
MFG: ABB:AX65-30-11-80 2
KONTAKTOR:
TYP: MAGNETISK Drömmar om elmotor för ev-tillverkare i Indien
Luftföroreningar, stigande inkomster och 21-talets största urbaniseringsvåg kan driva på nästa era av rörlighet i Indien, en av världens mest befolkade nationer. Denna pivot till Autos 2.0 – elfordon, delad mobilitet och autonom körning – kan potentiellt hjälpa till att driva hälften av den ökande globala efterfrågan på bilar under 2017-30 och positionera Indien som en nyckelspelare i utvecklingen av biltillverkning.
Luftföroreningar, stigande inkomster och 21-talets största urbaniseringsvåg kan driva på nästa era av rörlighet i Indien, en av världens mest befolkade nationer. Denna pivot till Autos 2.0 – elfordon, delad mobilitet och autonom körning – kan potentiellt hjälpa till att driva hälften av den ökande globala efterfrågan på bilar under 2017-30 och positionera Indien som en nyckelspelare i utvecklingen av biltillverkning.
"I rapportens basfall kommer hälften av Indiens bilflotta 2040 att vara elbilar, hälften av alla körda mil kommer att ske på delade mobilitetsplattformar och 36% av bilarna som säljs kommer att vara helt autonoma."
Förändringen kommer när Indien står inför den största urbaniseringsvågen på 21-talet. År 2030 kommer sju av Indiens mest befolkade städer att hysa mer än 10 miljoner människor var. Föroreningar fortsätter också att vara en utmaning i landets större tätorter. Med stigande inkomster som driver efterfrågan på fler bilar, kommer fordonsföroreningarna bara att öka om inte landet går bort från det traditionella fordonet med förbränningsmotorer (ICE).
"För att möta de pågående utmaningarna med föroreningar och urbanisering kommer Indien att behöva övergå till elfordon (EV), delad mobilitet och autonom körning. Vi tror att regeringens politik kan spela en viktig roll för att driva bilindustrin att anamma dessa förändringar, säger Ridham Desai, chef för Indiens forskning på Morgan Stanley.
Rapporten tyder på att 30 % av försäljningen av nya fordon i Indien kan vara eldriven 2030 – mot noll 2017 – och att fordon med delat ägande kan stå för 35 % av de körda milen i hela landet. Resultatet kan innebära ökad sysselsättningstillväxt i Indien, ett lägre handelsunderskott och en renare miljö.ELEKTRISK RATING: 37 kW
KONTAKTORDNING: HJÄLPKONTAKTER: 1NC & 1NO, HUVUDKONTAKTER: 3NO
ANSÖKAN: Reserv för MCC
TEXT:Antal huvudkontakter NR:3
Antal huvudkontakter NC:0
Antal hjälpkontakter NO:1
Antal hjälpkontakter NC:1
Märkdriftspänning: Huvudkrets: 690 V
Märkfrekvens (f): Huvudkrets 50/60 Hz
Märkdriftström AC-1 (dvs.):(690V) 40 °C 125 A...(690 V) 70 °C 85A
Märkdriftström AC-3 (dvs.):(380-400 V) 55 °C 80A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C
80A
Nominell drifteffekt AC-3 (Pe): (380-400 V) 37 kW... (220 / 230 / 240 V) 22kW.
Märkstyrkretsspänning (Uc):50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
Nominell brytkapacitet AC-3 enligt IEC 60947-4-1: 8 x dvs AC-3
Nominell tillverkningskapacitet AC-3 enl. till IEC 60947-4-1: 10 x Dvs AC-3
Terminaltyp: Skruvterminaler
TILLVERKARINFORMATION:
MFG: ABB:AX80-30-11-80 2
Rensa luften Enligt en studie utförd av Världshälsoorganisationen (WHO) har Indiens föroreningsnivåer fortsatt att stiga under de senaste fem åren, till stor del ledda av fordonsutsläpp. Indien dominerade listan över städer med de högsta nivåerna av PM2.5, partiklar som har identifierats orsaka andningsproblem och relaterade hälsoproblem.
Centrum för vetenskap och miljö uppskattar att luftföroreningar orsakar 30 % av de förtida dödsfallen i Indien. Drömmar om elmotor för ev-tillverkare i Indien.Desai noterar att 2030 skulle partikelutsläppen – en nyckelkomponent i fordonsutsläppen – öka med 20 % från nuvarande nivåer om alla fordon fortsätter att köras med förbränningsmotorer.
Att driva förvandlingar
Medan en renare miljö och det föränderliga stadslandskapet skapar behov av bättre transporter, kan tre andra faktorer möjliggöra omvandlingen ytterligare.
För det första kan en intensifierad offentlig debatt om föroreningar och överbelastning i städer sannolikt stimulera till mer kraftfulla statliga åtgärder. För det andra, investering i den globala möjligheten på 1 biljon USD för Autos 2.0 minskar kostnaderna för elfordonsbatterier och avancerade förarhjälpssystem i automatiserade fordon. Morgan Stanley Research förutspår att elbilar kommer att nå kostnadsparitet med ICE i Indien 2026.
Slutligen betyder basen för små passagerarfordon (PV) i Indien (3 % av den totala globala bilpopulationen) att nya köpare kommer att driva det mesta av den förväntade tillväxten under de kommande 20 åren. Dessa nya köpare kunde hoppa över ICE-bilar och hoppa direkt in i 21-talets teknologier. Eftersom Indien kan stå för hälften av den ökande globala efterfrågan på bilar under de kommande två decennierna, kommer globala OEM-tillverkare som investerar mycket i Autos 2.0 sannolikt att jaga denna tillväxt.
Ekonomin för Indien är också en övertygande drivkraft. Enligt Adam Jonas, Morgan Stanleys chef för Global Auto & Shared Mobility Research, skulle 582 miljarder USD kunna investeras år 2040 på laddningsinfrastruktur, kraftgenerering och andra komponenter för att stödja utbredd användning av elbilar, vilket kommer att driva jobbtillväxt i landet.Drömmar om elmotor för ev-tillverkare i Indien. "Delade autonoma fordon kan hjälpa till att lindra Indiens ökända trafik, samt minska antalet dödsfall i trafikolyckor, som uppgick till 150,000 2016 under XNUMX", säger Jonas.
Att investera i Indiens fordonsframtid. Dessa förändringar avslöjar också möjligheter för industrier och investerare, särskilt när kostnaderna för tillverkning av elbilar minskar. Rapporten förutspår en total årlig marknad på 660 miljarder USD till 2030 för Autos 2.0 i Indien, där 55 % av de sålda bilarna har några avancerade körfunktioner. I rapportens basfall kommer hälften av Indiens bilflotta 2040 att vara elbilar, hälften av alla körda mil kommer att ske på delade mobilitetsplattformar och 36 % av de sålda bilarna kommer att vara helt autonoma. KONTAKTOR:
TYP: MAGNETISK
ELEKTRISK RÄKNING: 45kW
KONTAKTORDNING: HJÄLPKONTAKTER: 1NC & 1NO, HUVUDKONTAKTER: 3NO
ANSÖKAN: Reserv för MCC
TEXT:Antal huvudkontakter NR:3
Antal huvudkontakter NC:0
Antal hjälpkontakter NO:1
Antal hjälpkontakter NC:1
Märkdriftspänning: Huvudkrets: 690 /1000V
Märkfrekvens (f): Huvudkrets 50/60 Hz
Märkdriftström AC-1 (dvs.):(690V) 40 °C 130 A...(690 V) 70 °C 90A
Märkdriftström AC-3 (dvs.):(415 V) 60 °C 96A...(220 / 230 / 240 V) 60 °C 96A
Nominell drifteffekt AC-3 (Pe): (400 V) 45kW... (220 / 230 / 240 V) 25kW.
Märkstyrkretsspänning (Uc):50 Hz 100 ... 250 V...60 Hz 100 ... 250
Nominell brytkapacitet AC-3 enligt IEC 60947-4-1: 8 x dvs AC-3
Nominell tillverkningskapacitet AC-3 enl. till IEC 60947-4-1: 10 x Dvs AC-3
Terminaltyp: Skruvterminaler
TILLVERKARINFORMATION:
MFG: ABB:AF96-30-11-13 2
Enligt Binay Singh, aktieanalytiker för indiska bilar och bildelar, bör tillverkare av originalutrustning för bilar, särskilt de som är involverade i elbilar, ge en viss uppmärksamhet, liksom de som kan erbjuda elektriska halvkombi, billigare alternativ för delad mobilitet och premium bilar för indier med stigande inkomster. "Autonoma fordonsteknikleverantörer, energileverantörer för laddstationer och de finansiella enheterna som kan hjälpa till att finansiera vad som kommer att bli en stor översyn av infrastrukturen borde också motivera investerarnas intresse", säger Singh.
Men riskerna kvarstår. Skulle Indiens ekonomiska tillväxt sakta ner kraftigt eller kollektivtrafiken förbättras med potentiella investeringar, kan efterfrågan på bilar minska. Andra potentiella källor till långsammare än väntat Autos 2.0-antagande inkluderar otillräcklig utveckling av elbilsinfrastruktur, elbilsbatterikostnader som inte minskar som förväntat och den potentiella avsaknaden av tydlig federal policy i flera frågor relaterade till elbilstillverkning, inklusive laddning och utsläpp standarder.
