Factory 540 PTO Transmission konisk/spiralväxel lantbruksmaskiner växellåda för gräsklippare LF205
Produktöversikt:
JWM spiralhiss är en grundläggande lyftkomponent, som har många fördelar som kompakt struktur, liten volym, lätt vikt, bred strömkälla, inget buller, bekväm installation, flexibel användning, flera funktioner, flera stödformer, hög tillförlitlighet, lång livslängd , etc. Den kan användas individuellt eller i kombination, och kan noggrant kontrollera och justera lyft- eller tryckhöjden enligt vissa procedurer. Den kan drivas direkt av motor eller annan kraft, eller den kan drivas manuellt. Den har olika struktur och monteringsformer, och lyfthöjden kan anpassas efter användarens krav.
Produktens egenskaper:
1. Låg hastighet och låg frekvens: används främst på platser med tung belastning, låg hastighet och inget behov av att arbeta ofta.
2. Spiralhissen (typ trapetsformad skruv) är ekonomisk i pris, kompakt i strukturen, enkel i drift och bekväm vid underhåll.
3. Den är lämplig för applikationer med låg hastighet och låg frekvens. Dess huvudkomponenter är: precisionstrapetsformade skruvpar och högprecisionssnäckväxlar.
4. Hållande last: Den trapetsformade skruvstången har en relativ låsfunktion (stort hastighetsförhållande), som kan hålla lasten även utan bromsanordning.
Obs: Den självlåsande funktionen kan misslyckas när den utsätts för stora vibrations- och stötbelastningar. Använd i detta fall en bromsanordning eller utrusta en bromsmotor.
Tekniska parametrar:
1. Ingångseffekt: 0.36-21.4KW
2. Stigningsintervall: 6-25mm
3. Lagerområde: 2.5T-120T
4. Lyfthastighet: 150 mm/min ～ 1800 mm/min
5. Struktur: motor direkt anslutning, enkel ingående axel, dubbel ingående axel
ARA-seriens spiralfasade växellåda
Produktegenskaper:
Funktioner hos ARA-seriens spiralformade växellåda:
ARA-seriens styrhus har utmärkt prestanda, liten storlek, allroundinstallation, låg vikt, aluminiumlegeringsskal och axel ska vara gjorda av korrosionsbeständigt stål, vilket ska noteras vid beställning. Smörjmedlet har tillsatts i ARA-seriens spiralformade växellåda när den lämnar fabriken. Ingångs- och utmatningslägena är multiriktade och varierande. Brett användningsområde, stort vridmoment, lågt ljud och lång livslängd.
ARA styrhus, standardiserad, multivariant, hastighetsförhållanden 1:1, 1.5:1, 2:1, 3:1 är alla faktiska utväxlingsförhållanden. Den genomsnittliga verkningsgraden är så hög som 98%.
Den koniska spiralväxelns styrbox kan arbeta i både positiva och negativa riktningar, med stabil transmission vid låg hastighet eller hög hastighet, lågt ljud, små vibrationer och stor bärighet.
Växeln är gjord av högkvalitativt högrent legerat stål 20CrMnTiH genom uppkolning, härdning och slipning.
Ingångs- och utgångslägena för ARA-seriens spiralformade växellåda har en flervägsstruktur, och utgångslägena är olika. Brett användningsområde, stort vridmoment, lågt ljud och lång livslängd.
Tekniska parametrar:
Överföringsförhållande: 1:1, 2:1
Effekt: 0.018KW~4.94KW
Vridmoment: 6.95 ~ 46.8Nm
Factory 540 PTO Transmission konisk/spiralväxel lantbruksmaskiner växellåda för gräsklippare LF205
G-serien helt sluten växelmotor
Produktöversikt:
1. G-serien reducerare har den övergripande strukturen, lätt vikt och stark anpassningsförmåga;
2. G kugghjulsreducerare spiralformad transmission med hård tandyta, lågt ljud, hög effektivitet;
3. G helt innesluten elektromekanisk integrationsdesign för hela livslängden av liten växelreducerare;
4. Den elektromagnetiska bromsen kan fästas.
Tekniska parametrar:
1. Motoreffekt: 75W~3700W
2. Utgångshastighet: 7.5 ~ 570r/min
3. Utgående vridmoment: upp till 1420N. m
4. Installationstyp: H-fot typ V-fläns typ
Produktens egenskaper:
1. Utgångshastighet: 6.9 ~ 460r/min
2. Utgående vridmoment: upp till 1500N. m
3. Motoreffekt: 0.12KW~4KW
4. Installationstyp: H-fot typ V-fläns typ
SBD Series Schenck Scale Special Reducer
BD specialreducerare för bandvåg är en ny transmissionsenhet speciellt designad och tillverkad för Schenck. Schenck reducerare har bra prestanda och kompakt struktur. Schenck hävdar att specialreduceraren har lång livslängd, bekväm installation och underhåll och har ett högt rykte i branschen.
Produktens egenskaper:
SBD-seriens specialreducerare för Schenck-skalan är en planetarisk cykloiddrivning för den främre reduktionen och en spiralformad växellåda för den bakre reduktionen. Det används ofta i hastighetsreglerande vågar inom metallurgi, cement, stål, gruvdrift, kol, kemiska och andra industrier. Det finns i allmänhet två typer av SBD50 och SBD65 matchande TDG hastighetsreglerande skalor, med en effekt på 0.37KW-1.5KW. Modellen SBD75 med stort flöde ska utrustas med motsvarande effekt enligt uteffekten av användarens maskintimme. Under tiden ska den ange om den ska installeras vänster eller höger enligt processen på plats och utrymmets storlek.
Tekniska parametrar:
Maskinens sekundära transmission består av två delar. Den första delen (höghastighetssteget) använder den inre tanden som stift. Den yttre växeln är en kort cyklisk växel, och den andra delen (låghastighetssteg) är en konisk spiralväxel. Efter värmebehandling och härdning når hårdheten på axelhålets utgående transmissionsväxel HRC58-60. Det är en hård tandytareducerare med hög hastighetsförhållande, hög effektivitet, kompakt struktur, liten storlek, stabil drift, lågt ljud, lång livslängd och positiv och negativ rotation.
Denna reducerare är tillämplig på alla typer av transportutrustning, speciellt designad och utvecklad för cementtransportindustrin. Effekten för SBD50 typ SBD65 är i allmänhet 0.37KW-1.5KW. Motsvarande effekt ska konfigureras enligt användarens timeffekt, och den vänstra eller högra installationen ska indikeras enligt processen på plats och utrymmets storlek.
Factory 540 PTO Transmission konisk/spiralväxel lantbruksmaskiner växellåda för gräsklippare LF205
P-serie planetväxelreducerare
Produktöversikt:
1. Reducerare används ofta inom metallurgi, gruvdrift, hissning och transport, kraft, energi, byggmaterial, lätt industri, transport och andra industrisektorer.
2. P-seriens planetreducerare använder den evolventa planetväxeltransmissionen, vilket gör en rationell användning av intern och extern ingrepp och kraftfördelning.
3. Den planetariska reduceraren antar modulär design och kan kombineras enligt kundens krav.
4. Alla kugghjul är uppkolade och kylda för att erhålla en höghård slitstark yta. Efter värmebehandling slipas alla växlar för att minska buller och förbättra effektiviteten och livslängden för hela maskinen.
5. Växelreduceraren kännetecknas av låg vikt, liten volym, stort utväxlingsförhållande, hög effektivitet, smidig drift, lågt ljud och stark anpassningsförmåga.
Produktens egenskaper:
1. Ingångsläge: koncentrisk axelingång, spiralväxelingång, konisk växelhjulsingång, konisk växelingång.
2. Utgångsläge: intern splinetyp, ihålig axel krympskiva typ, extern spline typ, solid axel platt nyckel.
3. Planetreduceraren använder den evolventa planetväxeltransmissionen, vilket gör en rimlig användning av intern och extern ingrepp och kraftfördelning. Därför har den egenskaperna för låg vikt, liten volym, stort utväxlingsförhållande, hög effektivitet, smidig drift, lågt brus och stark anpassningsförmåga.
4. Boxkroppen är gjord av segjärn, vilket avsevärt förbättrar boxkroppens styvhet och seismiska motstånd.
5. Modulär design antas, som kan ändras och kombineras enligt kundens krav.
6. Installationstyp: horisontell installation, vertikal installation, momentarmsinstallation.
7. I kombination med R-serien och K-serien kan högre hastighetsförhållande erhållas.
Tekniska parametrar:
Hastighetsområde: bastyp 25~4000
Vridmomentområde: 2.6 ~ 2600000 N · m
Effektområde: 0.4 ~ 12934 kW
P-serie planetväxelreducerare
Tväraxeldefekterna i fältet visas alla av den ingående axelns tvärrörelse. Det finns två huvudorsaker till bildandet av tandemaxlar:
a. Det är på grund av de trasiga tänderna som den ingående axeln tappar sin axiella bindning, vilket resulterar i axelsträng;
b. Det drivna kugghjulet på den centrala axeln är inte ordentligt fastsatt på axeln. I praktisk transmission är det drivna kugghjulet i axiell sträng med avseende på den centrala axeln, på grund av att det inte finns någon interferens mellan det drivna kugghjulet och den centrala axeln, vilket gör den ingående axeln i axiell sträng.
Därför är störningsmängden inte det primära skälet till att bilda tandemaxeln hos planetväxelreduceraren i p-serien. För andra har styrningen av planetväxelreduceraren i p-serien också en viss inverkan på tandemaxeln.
c. Växelbearbetningsavböjningen bildar en serieaxel. Bearbetningsavböjningen av det drivna kugghjulet på den centrala axeln kan bilda en tandemaxel. Kugghjulsbearbetningen utförs genom att lokalisera den yttre cirkeln och ändytan, medan växelutrustningen är placerad vid det inre hålet. Ibland är det inre hålet inte koncentriskt med den yttre cirkeln, eller så är det inre hålet inte vinkelrät mot ändytan, vilket kommer att göra att mittlinjen för det bearbetade kugghjulet och det inre hålet avböjs. Denna typ av sned fiskbensväxel, planet för dess mittlinjeadress är inte vinkelrät mot axeln. När kugghjulet roterar en cirkel, kommer en punkt på mittlinjen att ha en axiell fram- och återgående sträng en gång, vilket tvingar den ingående axeln att också utföra en axiell fram- och återgående sträng en gång.
Factory 540 PTO Transmission konisk/spiralväxel lantbruksmaskiner växellåda för gräsklippare LF205
d. Felet i kugghjulets spiralvinkel utgör en seriell axel. De två halvorna av det drivna fiskbensdrevet på mittaxeln och utgående axeln kommer att ändra mittlinjen på fiskbensdrevet på grund av felet i den praktiska spiralvinkeln, och bildar en serieaxel.
e. När p-seriens planetväxelreducerare får positiva och negativa vridmomenteffekter, bildar växeltjockleksfel, ojämnt slitage och för tidigt slitage på kuggytan och kuggbacksdeformation en tandemaxel.
I praktisk transmission, på grund av de olika graderna av avböjning av de två halvdrivna kugghjulen, vad gäller den ingående axeln, är förekomsten av axiell serierörelse den omfattande effekten av olika grader av avböjning av de två halvdrivna kugghjulen på central axel. Dessutom bildar det drivna drevet på den utgående axeln, på grund av samma växelbearbetningsavböjning, en serierörelse, men eftersom den utgående axeln är fixerad i axiell riktning, tvingar den den centrala axeln att röra sig, vilket tvingar den ingående axeln att springa.
4.8.2 Hanteringsmetod:
Styrkan hos växeln, växelns tillverkningsnoggrannhet och grovhetsvärdet för det nedåtgående kugghjulet och axeln. Det viktigaste för utrustningens noggrannhet och infästning av driven växel och axel är att uppnå rimlig interferenssamverkan.
HB-serien standard högeffektsväxellåda
Produktöversikt:
1. H/B-seriens standard industriväxellåda antar ett allmänt designschema, som kan omvandlas till en speciell växellåda för industrin enligt kundens behov.
2. Förverkliga parallell axel, ortogonal axel, vertikal och horisontell universallåda, reducera typerna av delar och öka specifikationerna och modellerna.
3. Den ljudabsorberande lådstrukturen, den stora lådans yta och den stora fläkten, cylindriska kugghjulen och spiralformade kugghjulen antar alla avancerad kuggslipningsteknik, så att temperaturen stiger
Bullret reduceras, driftsäkerheten förbättras och överföringseffekten ökas.
4. Ingångsläge: motoranslutningsfläns och axelingång.
5. Utgångsläge: solid axel med platt kil, ihålig axel med platt kil, ihålig axel ansluten med expansionsskiva, ihålig axel ansluten med spline, solid axel ansluten med spline
Flänsat massivt skaft.
6. Installationsläge: horisontell, vertikal, svängbastyp, vridarmstyp.
7. H/B-seriens produkter har 3~26 specifikationer, reduktionsdrivsteg har 1~4 nivåer och hastighetsförhållandet är 1.25~450; Och R, K, S-serien för att erhålla större hastighetsförhållande.
Tekniska parametrar:
1. Hastighetsförhållande 1.25-450
2. Vridmomentområde 2.6-470000kN
3. Effektområde 0.4-5082kW
ZDY/ZLY/ZSY-seriens cylindriska kugghjulsreducerare med hård tandyta
Produktintroduktion:
Den härdade växelreduceraren är gjord av högkvalitativt legerat stål uppkolat och släckt, och växelns hårdhet når HRC58-62. Den tillverkas enligt den nationella standarden (Gb19004-88), huvudsakligen inklusive fyra serier: ZDY (enkel kvalitet), ZLY (två kvaliteter), ZSY (tre kvaliteter) och ZFY (fyra kvaliteter).
Produktens egenskaper:
1. Hög överföringshastighet av härdad cylindrisk växelreducerare: enstegs större än 96.5%, dubbelsteg större än 93%, trestegs större än 90%.
2. Alla kugghjul är gjorda av högkvalitativt legerat stål genom uppkolning och härdning, och kugghjulens hårdhet når HRC58-62
3. Liten storlek, lätt vikt, hög precision, stor bärighet, lång livslängd, hög tillförlitlighet, stabil transmission och lågt ljud.
Factory 540 PTO Transmission konisk/spiralväxel lantbruksmaskiner växellåda för gräsklippare LF205
4. I allmänhet används oljepoolsmörjning och naturlig kylning. När den termiska effekten inte kan uppnås kan cirkulerande oljesmörjning eller fläkt och kylslinga användas för kylning
5. Centrumavståndet och transmissionsförhållandet är huvudsakligen optimerade, med god utbytbarhet av huvuddelar och komponenter, enkel demontering och inspektion samt enkel installation.
Reducermodell, specifikation och representationsmetod:
Modellmärke:
1. Modellerna är:
ZDY ／ ZDZ enstegs cylindrisk växelreducerare;
ZLY ／ ZLZ tvåstegs cylindrisk växelreducerare;
ZSY ／ ZSZ trestegs cylindrisk växelreducerare;
ZFY fyrstegs cylindrisk växelreducerare.
2. Specifikationer:
Enkelsteg: ZDY80, ZDY100, ZDY125, ZDY160, ZDY200, ZDY250, ZDY280, ZDY315, ZDY355, ZDY400, ZDY450, ZDY500, ZDY560;
Två nivåer: ZLY112, ZLY125, ZLY140, ZLY160, ZLY180, ZLY200, ZLY224, ZLY250, ZLY280, ZLY315, ZLY355, ZLY400, ZLY450, ZLY500, ZLY560, ZLY630, ZLY710, ZLYXNUMX, ZLYXNUMX, ZLYXNUMX, ZLYXNUMX, ZLYXNUMX;
Klass III: ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710
Nivå IV: ZFY180, ZFY200, ZFY224, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630
Prestanda och egenskaper hos WPS precision planetarisk reducerare:
1. Transmissionsgränssnittet för planetväxeln antar fullt nålrullager utan hållare, vilket ökar kontaktytan för att förbättra den strukturella styvheten och utgående vridmomentet;
2. 3D/PORE-design- och analystekniken används för att trimma tandprofilen respektive ledningen på spiralkuggytan, för att minska påverkan och buller från kugghjulet på in- och utgreppet och öka livslängden på kugghjulståg;
3. Växelmaterialet är tillverkat av högkvalitativt krommolybdenvanadinlegerat stål, som härdas, härdas och värmebehandlas till basmaterialets hårdhet på 30HRC, och sedan nitreras växelns ythårdhet till 840HV av den avancerade jonnitreringsutrustningen från vår fabrik för att erhålla bästa slitstyrka och slaghållfasthet;
4. Planetbommen och utgående axeln antar en integrerad strukturell design, och lagerkonfigurationen för den utgående axeln antar en design med stort spann för att säkerställa maximal vridstyvhet och utgående lastkapacitet;
5. NYOGEL792D syntetiskt smörjfett används, och tätningsdesignen med skyddsklass IP65 har antagits. Smörjoljan läcker inte och är underhållsfri;
6. Anslutningen mellan ingångsänden och motorn antar en låsmekanism av spännhylsa, och den dynamiska balansanalysen utförs för att säkerställa kraftöverföringen av gränssnittets koncentricitet och noll glapp under hög ingångshastighet;
7. Solhjulet tillverkat av hela växelstången har stark styvhet och exakt koncentricitet;
8. Den unika modulära designen av motoranslutningsplattan och bussningen är tillämplig på alla servomotorer;
9. Växellådans yta är behandlad med icke elektrolytiskt nickel, och motoranslutningsplattan är behandlad med svart anod för att förbättra miljömotståndet och korrosionsbeständigheten;
10. Växellådan och den inre ringväxeln antar en integrerad design, med kompakt struktur, hög precision och stort utgående vridmoment.
