12 watt dc fläkt baldor reliance industrimotor manual
28. vad orsakar enfasdrift av trefas asynkronmotor? Vad är fenomenet med enfasdrift?
Svar: orsak: under drift av trefas asynkronmotor, om en fassäkring är utbränd eller har dålig kontakt, är en faskontakt på frånskiljare, strömbrytare, kabelhuvud och ledare lös, och en fas av statorlindningen är bortkopplad , kommer motorn att arbeta i enfas.
Fenomen: när motorn är i enfasdrift stiger amperemeterindikeringen eller blir noll (till exempel när en fas på amperemetern är frånkopplad blir strömindikeringen noll), hastigheten sjunker, ljudet är onormalt, vibrationen ökar, motortemperaturen stiger och motorn kan brännas ut efter lång tid.
29. vilka är funktionerna för omfattande skydd för HV-hjälpmotor?
Svar: motorns (transformator) anläggningsintegrerade skydd antar mikrodatorskyddstekniken med ett chip som utvecklats av avancerad mjukvaru- och hårdvaruteknik. Generellt antar den tvåfas-moden med tre element. Fas B genereras av mjukvara och har i allmänhet följande funktioner: (1) skydd mot snabba avbrott; (2) Överströmsskydd; (3) Överbelastningsskydd; (4) Strömskydd i negativ sekvens; (5) Nollsekvensströmskydd; (6) Termiskt överbelastningsskydd.
30. vilka skydd installeras generellt för HV-hjälpmotorer? Hur är skyddet konfigurerat?
Svar: stationsmotorer på 1000V och högre ska vara utrustade med interfas kortslutningsskydd som består av reläer, som vanligtvis använder ett icke tidsbegränsat snabbavbrottsskydd, och i allmänhet använder tvåfastyp, som verkar på utlösning. När känslighetskoefficienten för strömavbrottsskydd inte räcker till för motorer med kapacitet på 2000kW eller högre eller motorer med fasseparation utgående linje vid nollpunkt under 2000kW, ska differentialskydd installeras.
Överströmsskydd: när motorn är utrustad med differentialskydd eller snabbbrottsskydd, bör överströmsskydd installeras som reservskydd för differentialskydd eller snabbbrottsskydd.
Överbelastningsskydd ska installeras för motorer som är utsatta för överbelastning under drift eller motorer med dåliga start- och självstartförhållanden och lång start- och självstartstid.
Lågspänningsskydd är främst för att säkerställa självstart av huvudmotorer i återställningsprocessen efter kortvarig minskning eller avbrott av strömförsörjningsspänningen. I allmänhet ska vissa oviktiga motorer stängas av med hjälp av lågspänningsskydd. Dessutom används lågspänningsskydd för att stänga av vissa motorer som inte får starta automatiskt enligt kraven i produktionsprocess och teknisk säkerhet.
12 watt dc fläkt baldor reliance industrimotor manual
31. vilka skydd installeras generellt för lågspänningshjälpmotorer?
Svar: för lågspänningshjälpmotorer under 1000V och mindre än 75kW används säkringar eller utlösningar av lågspänningsbrytare i stor utsträckning som fas till fas kortslutningsskydd.
När neutralpunkten för lågspänningshjälpkraftsystemet är direkt jordat, när fas-till-fas-kortslutningsskyddet kan uppfylla känslighetskoefficienten för enfas jordkortslutning, kan fas-till-fas-kortslutningsskyddet också användas som jordningsskydd för kortslutning. När det inte kan uppfyllas ska ytterligare jordningsskydd installeras. Skyddsanordningen består i allmänhet av ett strömrelä anslutet till nollsekvensströmtransformatorn, som omedelbart löser ut strömbrytaren.
Överbelastningsskydd ska installeras för motorer som är utsatta för överbelastning. Skyddsanordningen kan verka på signalen eller lösa ut beroende på lastens egenskaper. Motordriftsapparaten är strömförsörjningskretsen för magnetisk start eller kontaktor, och dess överbelastningsskydd består av ett termiskt relä. För kretsen som består av automatisk omkopplare, när ett separat reläskydd är installerat, kan det omvända tidsgränsströmreläet användas som överbelastningsskydd. Den automatiska omkopplaren av motortyp kan dock även använda sin egen termiska utlösning som överbelastningsskydd.
Driftsapparaten är strömförsörjningskretsen för magnetstartaren eller kontaktorn. Eftersom magnetstartarens eller kontaktorns hållspol kan frigöras automatiskt vid lågspänning är det inte nödvändigt att ställa in ytterligare ett lågspänningsskydd.
32. Vilka är de vanliga motorfelen och onormala arbetsförhållanden?
Svar: bland hjälpmotorerna i kraftverket är fas-till-fas-kortslutningen av statorlindningen det allvarligaste felet på motorn. Kortslutningsströmmen som genereras av detta fel kommer att orsaka allvarlig skada på motorns isolering, avsevärt minska spänningen i nätaggregatet och skada den normala driften av annan elektrisk utrustning. Därför måste fas till fas kortslutningsskydd installeras för att stänga av den felaktiga motorn utan tidsbegränsning.
Motorfel inkluderar enfas jordningsfel och vrid för att slå kortslutning av enfaslindningen. Skadningsgraden av enfas jordning på motorn beror på jordningsläget för den neutrala punkten i nätaggregatet. I 3~6kv högspänningsnätet är neutralpunkten inte jordad. Huruvida jordningsskydd ska installeras bör bero på kapacitansströmmen. För hjälpmotorn i 380V direktjordningssystemet, om jordningsfelet uppstår, kommer spolen och järnkärnan att brännas, så jordningsskyddet installeras för att stänga av felmotorn utan tidsbegränsning.
Motorns onormala arbetstillstånd är huvudsakligen överström. Långvarig överströmsdrift kommer att få motorns temperaturökning att överstiga det tillåtna värdet, påskynda åldrandet av spolisoleringen och till och med bränna ut motorn.
33. vilka är de vanligaste orsakerna till motorfel?
(1) Kortslutning och andra fel i motorn och dess elektriska krets gör att skyddet agerar på säkringens säkring eller påverkar strömbrytarens utlösning.
(2) Den mekaniska delen av motorn har ett allvarligt fel, och motorbelastningen ökar kraftigt och överbelastas, vilket gör att överströmsskyddet agerar och löser ut strömbrytaren.
(3) Motorskyddsfel, om det enbart beror på detta fel har systemet ingen inverkan.
(4) Utrustningen som bärs av motorn styrs av förreglingsförhållandena och är förreglad.
12 watt dc fläkt baldor reliance industrimotor manual
34. vad orsakar icke fullfasdrift av trefas asynkronmotor? Vad är fenomenet under ofullständig fasdrift?
Svar: orsak: under drift av trefas asynkronmotor, om en fassäkring är utbränd eller dålig kontakt, är en faskontakt på frånskiljare, strömbrytare, kabelhuvud och ledare lös, och en fas av statorlindningen är bortkopplad, motorn kommer att arbeta i enfas.
Fenomen: när motorn är i enfasdrift stiger amperemeterindikeringen eller blir noll (till exempel när en fas på amperemetern är frånkopplad blir strömindikeringen noll), hastigheten sjunker, ljudet är onormalt, vibrationen ökar, motortemperaturen stiger och motorn kan brännas ut efter lång tid.
35. kan säkring användas som överbelastningsskydd för asynkronmotor?
Svar: säkringen kan inte användas som överbelastningsskydd för asynkronmotor.
För att inte tända säkringen när motorn startas, ska märkströmmen för den valda säkringen vara 1.5~2.5 gånger större än motorns märkström, så att säkringen inte går även om motorn överbelastas med 50 %, men motorn brinner inte ut inom 1 timme. Därför kan säkringen endast användas som kortslutningsskydd för motor, ledare och ställverk, men kan inte spela rollen som överbelastningsskydd. Endast tillägg av termiskt relä och annan utrustning kan användas som överbelastningsskydd för motorn.
36. Vilka är kraven för tillåtna starttider för motorn?
Svar: när motorn startas är startströmmen stor och det är mycket uppvärmning. De tillåtna starttiderna bestäms utifrån principen att uppvärmningen inte påverkar motorns isoleringslivslängd och livslängd. Kontinuerlig multipel stängning och start kommer ofta att överhetta motorn, eller till och med bränna motorn. Det måste förbjudas. De allmänna kraven för starttider är följande:
(1) Under normala förhållanden tillåts motorn startas två gånger i kallt tillstånd med ett intervall på 5 min, och den får startas en gång i varmt tillstånd.
(2) I händelse av olycka (eller nödsituation) och om starttiden inte överstiger 2 ~ 3S, kan motorn startas en gång mer än normalt.
(3) Balansprovet ska utföras mekaniskt och motorns startintervall är:
Motorer under 200kW ska inte vara mindre än 0.5h;
200 ~ 500kW motor ska inte vara mindre än 1 timme;
För motorer över 500kW ska det inte vara mindre än 2 timmar.
12 watt dc fläkt baldor reliance industrimotor manual
37. hur hanterar man utlösningen av brytaren när motorn startas?
Svar: (1) kontrollera om skyddet fungerar och om inställningsvärdet är korrekt.
(2) Kontrollera den elektriska kretsen. Om ingen uppenbar felpunkt eller onormal utrustning hittas, bryt strömmen och mät isolationsresistansen.
(3) Kontrollera om den mekaniska delen har fastnat eller startat med belastning.
(4) Kontrollera om olycksknappen är manuellt ansluten (fast länge)
(5) Om nätspänningen är för låg.
När orsaken har upptäckts genom inspektion, slå på strömmen och starta upp efter att felet har åtgärdats.
38. hur man hanterar säkringar när motorn startas?
Svar: (1) kontrollera den elektriska kretsen. Om ingen uppenbar felpunkt eller onormal utrustning hittas, bryt strömmen och mät isolationsresistansen.
(2) Kontrollera om den mekaniska delen har fastnat eller startat med belastning.
(3) Kontrollera om nätspänningen är för låg.
(4) Kontrollera säkringstillståndet för att avgöra om det finns något fel eller om kondensatorns kapacitet uppfyller kraven.
39. hur man hanterar utlösning under motordrift?
Svar: när motorn löser ut under drift, antingen utrustningen eller strömförsörjningen har problem, och skydd och personalfel inte är uteslutna, bör följande behandling utföras:
(1) Starta omedelbart standbyutrustningen och sätt den i drift. Viktiga motorer utan standbyutrustning kan tvingas skicka en gång. Minimera förlusten och påverkan på produktionen som orsakas av motorstopp.
(2) Mät isolationsresistansen hos motorn och dess krets.
(3) Kontrollera om motorskyddet fungerar. För lågspänningsmotorer, kontrollera om strömbrytaren, säkringen och det termiska reläet är normala.
(4) Kontrollera motorn och dess krets för tecken på fyrverkerier, kortslutning och skador.
(5) Kontrollera om strömförsörjningen är normal.
(6) Kontrollera om den mekaniska delen är normal och om motorlagret är skadat för att hålla huvudaxeln.
(7) Om det finns något fel på skyddet eller olycksknappen.
40. vilka saker bör kontrolleras innan motorn slås på?
Svar: (1) motorn och dess omgivning ska vara rena och fria från föremål som kan hindra driften.
(2) Oljemängden i oljeringen är tillräcklig, oljefärgen är transparent och oljenivån och oljecirkulationen är normala.
(3) Fundamentet och skruvarna för varje del ska vara stadiga och jordledningen ska ha god kontakt.
(4) Kylanordningen är i gott skick och fungerar normalt.
(5) För lindad motor ska det kontrolleras att kommutatorn, släpringen och borsten har god kontakt, startanordningen är i utgångsläget och att justeringsmotståndet inte har fastnat. För lindad motor som startas med frekvenskänsligt motstånd, ska det kontrolleras att det frekvenskänsliga motståndet och kortslutningsbrytaren är normala och att kortslutningsbrytaren är i avstängt läge.
(6) Försök att vrida rotorn så mycket som möjligt, kontrollera om det finns friktion mellan statorn och rotorn och om den mekaniska delen är blockerad.
(7) Kontrollera att förreglingsbrytarens läge är korrekt och att de elektriska och termiska instrumenten är kompletta och korrekta.
12 watt dc fläkt baldor reliance industrimotor manual
41. när motorn startas, efter att strömbrytaren är stängd, kan motorn inte rotera och avger ett ljud, eller så kan den inte nå normal hastighet. Vad kan det bero på?
Svar: (1) en fas av statorkretsen är frånkopplad.
(2) Bruten linje eller dålig kontakt av rotorkretsen.
(3) Bruten linje eller dålig kontakt av rotorkretsen.
(4) Motorn eller det drivna maskineriet har fastnat.
(5) Ledningsfel i statorlindningen.
42. vilka är de möjliga orsakerna till gnistor eller rök från motorn under uppstart eller drift?
Svar: mitten är inte korrekt eller lagerbussningen är sliten, vilket gör att rotorn och statorn kolliderar; Kopparbandet (aluminium) på ekorrburens rotor är trasigt eller i dålig kontakt.
43. vilka är de möjliga orsakerna till den periodiska oscillationen av statorströmmen hos den igångna motorn?
Svar: (1) koppar (aluminium) remsan på ekorrburens rotor är skadad.
(2) Den lindade rotorlindningen är skadad.
(3) Kortslutningsanordningen för släpringen eller reostaten på den lindade motorn har dålig kontakt och andra fel.
(4) Den mekaniska belastningen ändras ojämnt.
44. vilka är de möjliga orsakerna till motorns kraftiga vibrationer?
Svar: (1) mitten mellan motorn och dess maskineri är inte korrekt.
(2) Enheten är ur balans.
(3) Den roterande delen gnider mot den stationära delen.
(4) Kopplingen och dess anslutningsanordning är skadade.
(5) Mekanisk skada orsakad av.
45. vilka är de möjliga orsakerna till den höga motorlagertemperaturen?
Svar: (1) otillräcklig oljetillförsel, otillräcklig eller för mycket fett i rullningslager.
(2) Oljan är inte ren, oljan är för tjock, det finns vatten i oljan och oljemodellen används felaktigt.
(3) Drivremmen är för spänd, lagerkåpan är för spänd, lagerbussningens yta är inte repad och lagerspelet är för litet.
(4) Motorns lager och axel är lutande.
(5) Mitten är inte inriktat eller de konvexa tänderna på den elastiska kopplingen fungerar ojämnt.
(6) Invändigt slitage på rullager.
(7) Det går ström genom lagret, axeltappen är inte väl sliten, lagerbussningslegeringen är upplöst, etc.
(8) Rotorn är inte i mitten av magnetfältet, vilket orsakar axiell rörelse, lagerknackning eller lagerextrudering.
46. inspektionspunkter före start av pannvattencirkulationspump?
Svar: (1) bekräfta att luften i motorn har tömts ut.
(2) Vattnet till motorn ska matas långsamt från botten och flödet ska hållas vid 1.607 m3 / H ~ 1.118 m3 / h.
