Yantai Bonway Manufacturer

Helical Gear Motors

Siemens spiralformade motorer

Siemens växelmotordistributörer, Siemens Drive, Siemens Motor, SIMOGEAR Geared Motors

Siemens helix-växlade motorer är en maskin som inser elektromekanisk integration, hög överföringseffektivitet och låg energiförbrukning och används allmänt inom metallurgi och avloppsrening.

Siemens spiralformade motorer är konstruerade och tillverkade på basis av ett modulärt kombinationssystem. Det finns många motorkombinationer, installationsformer och konstruktionsscheman. Överföringsförhållandet är fint betygsatt för att möta olika arbetsförhållanden och överlägsen prestanda.

R-serien spiralväxel hård yta Siemens spiralformade motorer har egenskaperna av liten storlek, lätt vikt, hög bärkapacitet, hög effektivitet, lång livslängd, bekväm installation, brett motoreffektområde och fin klassificering av överföringsförhållandet.
R-serien härdade Siemens spiralformade motorer
detaljer:
1. Funktioner: liten offsetutgång, kompakt struktur, maximal användning av lådans utrymme, användning av integrerad gjutbox, bra styvhet, kan förbättra axelns hållfasthet och hållbarhet.
2. Installationstyp och utgångsläge: bottenstolstyp och storlek på flänsinstallation, solid axelutgång.
3. Ingångsläge: direktanslutning motor, axel ingång och anslutning fläns ingång.
4. Reduktionsförhållande: 2 ~ 24.8 för den andra nivån, 27.2 ~ 264 för den tredje nivån och 18125 för R / R-kombinationen.
5. Genomsnittlig effektivitet: 96% för den andra nivån, 94% för den tredje nivån och 85% för R / R-kombinationen.
6. R-serien utformad för omrörning kan bära stora axiella och radiella krafter.
teknisk parameter:
Koaxial koaxial utgång

Siemens spiralformade motorer i R-serien är en maskin som inser elektromekanisk integration, hög överföringseffektivitet och låg energiförbrukning och används i metallurgi och avloppsrening.
Den interna växeln är en spiralväxel, som är en trestegs retardation. Det första steget är motorhjulets ändkugghjul med den stora växeln; det andra stegets retardation är den stora växeln och kugghjulet (koaxial); det tredje stegets retardation är tandhjulet och det stora redskapet Engage.
Serien med Siemens spiralformade motorer är designade och tillverkade på basis av ett modulärt kombinationssystem. Det finns många motorkombinationer, installationsformer och konstruktionsscheman. Överföringsförhållandet är fint betygsatt för att möta olika arbetsförhållanden och prestandan är överlägsen. Gjutjärnslåda med hög styvhet med revben; hårtandade kugghjul är tillverkade av högkvalitativt legerat stål, ytan härdas genom förgasning och släckning, sliptänderna är fint bearbetade, överföringen är stabil, ljudet är lågt och bärförmågan är stor. Låg temperaturökning och lång livslängd. Utbrett i många industrier, såsom metallurgi, avloppsrening, kemisk, farmaceutisk industri och andra industrier.

Siemens spiralformade motorer har en hög styvhet gjutjärnslåda med revben; den hårtandade ansiktsväxeln är tillverkad av högkvalitativt legerat stål, ytan härdas genom förgasning och släckning, sliptänderna är fint bearbetade, transmissionen är stabil, ljudet är lågt, bärförmågan är stor, temperaturen stiger är låg och livslängden är lång. Siemens spiralformade motorer används ofta inom metallurgi, avloppsrening, kemisk, farmaceutisk industri och andra industrier.

I beskrivningen av värmen från Siemens spiralformade motorer har vi ett ord som kallas temperaturökning. Vad betyder temperaturökning? Varför inte använda den vanliga temperaturen för att representera den? Det används för att svara alla en och en.

Temperaturökning är temperaturskillnaden mellan Siemens spiralformade motorer och miljön, vilket orsakas av värmen som genereras av Siemens spiralformade motorer. Järnkärnan i Siemens spiralformade motorer i drift kommer att ge järnförlust i det växlande magnetfältet, och kopparförlust kommer att inträffa efter att lindningen är aktiverad och andra bortfallande förluster kommer att uppstå. Dessa kommer att öka temperaturen på Siemens spiralväxlade motorer. Å andra sidan sprider Siemens spiralformade motorer också värme När värmen är lika med värmeavledningen uppnås jämviktstillståndet och temperaturen stiger inte och stabiliseras på en nivå. När värmen ökas eller värmen reduceras bryts balansen, temperaturen fortsätter att stiga, temperaturskillnaden ökas, värmen ökas och en ny jämvikt uppnås vid en annan högre temperatur. Emellertid har temperaturskillnaden vid denna tidpunkt, det vill säga temperaturökningen ökat, så att temperaturökningen är en viktig indikator vid utformningen och driften av Siemens spiralformade motorer, vilket indikerar graden av värmeproduktion av Siemens spiralformade växlade motorer. I drift, till exempel en Siemens spiralväxlade motorer. Temperaturökningen ökar plötsligt, vilket indikerar att Siemens spiralformade motorer är felaktiga, eller att luftkanalen är blockerad eller att lasten är för tung.

Temperaturökningen för Siemens spiralformade motorer är teoretiskt oberoende av omgivningstemperaturen, men i allmän forskning kommer omgivningstemperaturen fortfarande att påverka temperaturökningen för Siemens spiralväxlade motorer.

1. R-serien spiralväxel hård yta Siemens spiralformade motorer har låg vibration, lågt brus och hög energibesparing;
   2. Siemens-spiralformade motorer i R-serien är designade och optimerade av Saijing Transmission Technology Co., Ltd. med hjälp av en internationell avancerad transmissionsmaskinmodell;
   3, R-serien Siemens spiralformade motorer använder högkvalitativa smidda stålmaterial, stål gjutjärn låda, växeln utsätts för högfrekvent värmebehandling;
   4. R-serie spiralväxelhård yta Siemens spiralformade motorer har låg energiförbrukning och överlägsen prestanda, och effektiviteten för R-koaxiella Siemens spiralformade motorer är över 95%;
   5. Efter precisionsbearbetning för att säkerställa axelparallellitet och krav på positioneringslager, är de Siemens spiralformade motorerna som utgör den spiralformade växellådan utrustade med olika typer av motorer.

Kombinationen av mekatronik garanterar helt och hållet kvalitetsegenskaperna för de växlade motorprodukterna.

För det andra strukturella egenskaper:

1. Liten volym och stort transmissionsmoment;

2. Hög överföringseffektivitet, låg energiförbrukning och överlägsen prestanda;

2. Överföringen är stabil, ljudet är lågt, bärförmågan är stor, temperaturökningen är låg och livslängden är lång;

3, överföringen är stabil, ljudet är litet, lämpligt för långvarigt kontinuerligt arbete i hårda miljöer;

4. Konstruerade och tillverkade på basis av ett modulärt kombinationssystem, det finns många motorkombinationer, installationsformer och konstruktionsmetoder;

5. Överföringsförhållandet är fint betygsatt för att möta olika arbetsförhållanden och förverkliga elektromekanisk integration;

För det tredje prestandaegenskaperna:
   1. RM-serien utformad för omrörning kan bära stora axiella och radiella krafter.
   2, installation: fotmontering, flänsmontering med storlek fläns, enkel att välja.
   3. Effekt med solid axel, den genomsnittliga effektiviteten är 96% för den andra nivån, 94% för den tredje nivån, och den genomsnittliga effektiviteten för R / R-kombinationen är 85%.
   4, användningen av en monolitisk gjutbox, lådkonstruktionen är styv, lätt att förbättra skaftets hållfasthet och livslängd.
   5, liten offsetutgång, kompakt struktur, maximerar användningen av skåputrymme, den andra och tredje nivån i samma låda.

Fjärde, tekniska parametrar:
   Momentområde: R grundtyp 85 ~ 18000 Nm, RX typ 20 ~ 1680 Nm
   Kraftområde: R grundtyp 0.18 ~ 160 kW, RX typ 0.18 ~ 132 kW
   Varvtalsområde: R grundtyp 3.33 ~ 289.74, RX-typ 1.3 ~ 8.65, R / R-kombinationstyp kan nå 27001
Femte, strukturformen:
   R: Fotmontering av axeltyp RF: Flänsmontering
   R ... F: Fotflänsmontering RM: Flänsmontering med förlängd lagerhus
   RX: Enstegs fotmontering RXF: Enstegs flänsmontering

Sjätte, material:
1. Låda: gjutjärn med hög styvhet med förstärkningsribbor;

2. Växel: högkvalitativt legerat stål, ytan härdas genom förgasning och släckning, och sliptänderna är fint bearbetade

Karakteristisk

Rymdbesparande, pålitlig och hållbar, med hög överbelastningskapacitet och effekt upp till 132KW;

Låg energiförbrukning, överlägsen prestanda, spiralformad växellåda effektivitet så hög som mer än 95%;

Låg vibration, lågt brus, hög energibesparing;

Växellådansdiagram Brusgenereringen av Siemens spiralformade motorer beror främst på friktionen, vibrationen och kollisionen i växellådan. Hur man effektivt kan minska och minska bullret och göra det mer i linje med miljöskyddskraven är också ett viktigt forskningsämne hemma och utomlands.

Att minska växellådans brus under driften av Siemens spiralformade motorer har blivit ett viktigt forskningsämne i branschen. Många forskare hemma och utomlands betraktar förändringen av tandstivhet i växellåda som den viktigaste faktorn för dynamisk belastning, vibration och buller. Använd formmodifieringsmetoden för att minimera dynamiska belastningar och hastighetsfluktuationer för att uppnå syftet att minska buller. Denna metod har visat sig vara en mer effektiv metod i praktiken. Men med denna metod finns det ett behov av en trimningsanordning under processen, och stora och medelstora fabriker kan ofta inte implementera den.

Efter många års forskning föreslås det att optimera växelparametrarna, såsom förskjutningskoefficienten, tandhöjdkoefficienten, tryckvinkeln och mittavståndet, för att minimera slaghastigheten och förhållandet mellan slaghastigheten och slaghastigheten är vid ett visst värde. Räckvidden, växeldesignsmetoden som minskar eller undviker tonhöjdscirkelns påverkan, kan också reducera växelljudet från Siemens spiralformade motorer kraftigt.

1. Tvätta monteringsaxeln före användning. Kontrollera även installationsskaftet för blåmärken och smuts. Om det är det, ska det tas helt bort.
2. Driftstemperaturen för de Siemens spiralformade motorerna är 0 till 40 ° C.
3. Kontrollera att passningsstorleken på hålet (eller axeln) som är anslutet till Siemens spiralformade motorer uppfyller kraven. Hålets tolerans bör vara H7 (toleransen för axeln är H6).
4. Innan användning bör kontakten i högsta läge bytas ut med en ventilationsplugg för att säkerställa att gasen släpps ut ur kroppen när Siemens spiralformade motorer är igång.

2. Installation av Siemens spiralformade motorer
1. Siemens spiralformade motorer kan endast monteras på en platt, stötdämpande, torsionsbeständig stödstruktur.
2. Under inga omständigheter får hammaren, kopplingen, kugghjulet eller kedjan hamras på utgångsaxeln med en hammare, vilket kan skada lagret och axeln.

3. Användning och underhåll
1. Kontrollera att växeln är flexibel efter installationen. För officiellt bruk, utför testet utan belastning, och vid normal drift belastas gradvis.
2. Siemens spiralformade motorer får inte användas utöver märkbelastningen.
3. Innan användning och under drift ska växeln kontrollera om oljenivån är normal. Maskinen har fyllts med smörjolja innan den lämnade fabriken. Smörjoljens namn: industriell växellåda med medelbelastning GB5903-86220.

4. Oljebytesystem:
Oljebyte för första gången Efter att maskinen har använts under 300 till 400 timmar ska smörjmedlet bytas ut och smörjmedlet bör bytas ut varje 1500 till 2000 timmar. I arbetsmiljön med hård arbetsmiljö, hög temperatur och högt damm bör smörjoljan inspekteras varje halv månad. Det konstateras att smörjoljan har smuts, det vill säga smörjoljan byts ut för att hålla smörjoljan ren och förlänga livslängden för Siemens spiralväxlade motorer. , Förbättra den ekonomiska effektiviteten.

Femmor. Oljeutbyte När du byter olja, vänta på att Siemens spiralformade motorer svalnar utan brännande fara, men ändå håller varmen, eftersom efter fullständig kylning ökar oljans viskositet och det är svårt att tömma. (Obs: Stäng av strömförsörjningen för växellådan för att förhindra oavsiktlig start!)

Välj smidade stålmaterial av hög kvalitet, stålkropp av gjutjärn, växellåda genom högfrekvent värmebehandling;

Efter precisionsbearbetning, för att säkerställa axelparallalism och krav på positionering av lager, är Siemens spiralformade motorer som bildar den spiralformade växellådan utrustade med olika typer av motorer, som kombineras till elektromekanisk integration, vilket garanterar produktkvalitetens egenskaper.

Produkten överensstämmer med den nationella standard GB10085-88 maskparametrar. Wormen Siemens spiralformade motorer absorberar den mest avancerade tekniken hemma och utomlands och har en unik "fyrkantig låda" ytterstruktur. Lådan har vackert utseende och högkvalitativ aluminiumlegering. Tärningskast.

1. Den mekaniska strukturen är kompakt, kompakt, liten och effektiv;
2. Bra värmeväxlingsprestanda och snabb värmeavledning;
3. Lätt att installera, flexibel och lätt, överlägsen prestanda, lätt att underhålla och reparera;
4. Överföringshastighetsförhållandet är stort, vridmomentet är stort och överbelastningskapaciteten är hög;
5. Smidig drift, lågt brus och hållbarhet;
6. Användbarhet, säkerhet och tillförlitlighet.

RV-serien mask Siemens spiralformade motorer har använts i stor utsträckning inom metallurgi, gruvdrift, transport, vattenförbrukning, kemisk, mat, dryck, textil, tobak, förpackning, miljöskydd och andra industrier och områden för mekanisk utrustning, och är mycket berömda av användare . För närvarande är modern industriell utrustning det bästa valet för att uppnå överföringsstyrenheter med högt hastighetsförhållande med lågt brus och mekanisk reduktion.

teknisk parameter:
    Effekt: 0.06KW ~ 7.5KW
    Moment: 2.6N · m till 2379N · m
    Överföringsförhållande: 7.5-100

Shanghai tennblå, R Siemens spiralformade motorer

Effekt: 0.12KW ~ 160KW
Moment: 1.4N · m till 23200N · m
Utgångshastighet: 0.06 ~ 1090r / min
Modellexempel:
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R: seriekod
F: flänsinstallation av axel
17: Maskinmodell
Y: trefas asynkron motor
4: Motoreffekt
4P: Motorserie
32.40: Sändningsförhållande
M1: Installationsformulär
0 °: kopplingsboxens position (0 ° -270 °)
R-serie spiralväxel hård yta Siemens spiralformade motorer
Siemens spiralformade motorer i R-serien grundmodell:
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

R-serien Siemens spiralformade motorer 1, produkten antar serierade och modulära designidéer och har bred anpassningsförmåga. Denna produktserie har många motorkombinationer, installationspositioner och konstruktionsscheman, och överföringsförhållandet är fint betygsatt för att möta olika användare. Skick, för att uppnå mekatronik. 2, R-serie spiralväxel hård yta Siemens spiralformade motorer kombinerade med internationella tekniska krav, med högteknologi
R-serie växlad motor är en ny reduktionsväxel bestående av Y2-serie motor och spiralväxel. Kugghjulet antar högt slitstarkt högkvalitativt legeringsmaterial och är speciellt värmebehandlat och precisionsbearbetat. Produkten har följande egenskaper: 1. Den spiralformade växelmotorn har kompakt struktur, liten storlek, vackert utseende och stark överbelastningskapacitet.

Enligt hårdheten på tandytan hos Siemens spiralhjulade motorer delar människor vanligtvis växellådan i två kategorier, nämligen hårtandad växellåda och mjuktandad växellåda.

Vanligtvis är tandythårdheten hos ett par nätväxlar större än 350HBS, som kallas en hård tandytväxel, annars kallas det en mjuk tandytväxel.

Beroende på tandytans hårdhet delar människor vanligtvis växellådan i två typer, nämligen växellåda med hård tandytväxel och växellåda med mjuk tandyta. Enligt designkraven har växellåda sina egna fördelar och nackdelar, men de har en stor belastning på den hårda tandytan och en lång livslängd.

Det finns många material och värmebehandlingsmetoder för hårtandade växlar, till exempel flera som vanligtvis används: 40Cr. 45 # .45Mn2 stål kan behandlas genom högfrekvent härdning eller nitridering i den slutliga värmebehandlingen, såsom 20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH. Kolkylning, såsom 38CrMnAl, kan uppnås genom nitrering för att uppnå högre hårdhet, och specialmaterial bör behandlas med speciella värmebehandlingsmetoder.

Anledningen till att membrankopplingen ger onormalt brus är följande:
1. Intervallet mellan kopplingens två halvor är för stort, vilket får membranet att utsättas för en stor axialkraft, vilket gör att de trådade hålen eller de strängade bultarna sliter, vilket orsakar onormalt brus;
2. Den axiella förskjutningen av kopplingens två halvor är för stor eller avböjningsvinkeln är för stor, vilket kan orsaka vibrationer och onormalt ljud när utrustningen är igång;
3. När hastigheten på den aktiva änden och den passiva änden är olika kommer det också att orsaka vibrationer och onormalt ljud när utrustningen är igång;
4, motorns hastighetskod för disken misslyckas, vilket orsakar motorens hastighet att vara snabb och långsam, och membrankopplingen är onormal.

När koncentrationen mellan drivmotorn och Siemens spiralformade motorer säkerställs vara god, får drivmotorns utgångsaxel endast transformationskraften (vridmoment), och den fungerar smidigt och utan pulsering. När det gäller olika hjärtan, accepterar drivmotorns utgångsaxel också den verkliga radiella kraften (böjmoment) från ingången från Siemens spiralformade motorer.
Effekten av denna radiella kraft kommer att orsaka att drivmotorens utgångsaxel är slingrande och riktningen på skarvheten kommer att förändras när utgångsaxeln övergår. Om koncentrationsfelet är stort orsakar den radiella kraften temperaturen på motorens utgående axel att stiga, och metalllayouten skadas kontinuerligt. I slutändan bryts motorens utgångsaxel på grund av trötthet i avdelningen. När koncentrationsfelet är större är den tid då drivmotorns utgångsaxel bryts kortare.

När drivmotorns utgångsaxel är bruten, kommer ingången till Siemens spiralväxlade motorer också att motta radialkraften från drivmotorns utgångsaxel. Om radialkraften överstiger den maximala radiella belastningen som kan accepteras vid ingången till Siemens spiralformade motorer, kommer resultatet också att förorsaka antändningsdeformation eller till och med spricka vid ingången av Siemens spiralhjulade motorer eller skada på ingångsstödlagret .
Därför är det viktigt att säkerställa koncentration under installationen! Från installationsteknologianalysen, om drivmotoraxeln och Siemens spiralformade växelmotors ingångsände är koncentriska, kommer drivmotoraxelns yta och den tre-ringade Siemens spiralformade motorväxlarnas ingreppshålyta att vara i linje med varandra, kontaktytor är ordentligt fästa, ingen radiell kraft och deformeringsutrymme. Om installationen inte är densamma, kommer kontaktytan inte att möta eller vara tom, det kommer att finnas radiell kraft och utrymme för deformation.

Med vänliga hälsningar,
Cherry Zhang (försäljningsavdelning; miss.)
NER GROUP CO., BEGRÄNSAD
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Mobil: + 86-18865558975
www.planetary-gearbox.com
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975
E-post: Den här e-postadressen är skyddad från spamrobotar. Du måste tillåta Javascript för att visa e-postadressen.; Läskigt ID: Live: cherry_3053
Lägg till: No.5 Wanshoushan Road Yantai stad Shandong-provinsen, Kina