Vinkelväxellåda

Vinkelväxellåda

vinkelväxellåda tillverkare,  rät vinkelväxellåda, tillverkare av spiralavfasningsutrustning

Enstegs spiralfasväxellåda, standardiserad, mångfaldig, hastighetsförhållande på 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 är det faktiska överföringsförhållandet. Den genomsnittliga effektiviteten är 98%. Det finns enaxel, dubbel horisontell axel, enkel vertikal axel, dubbel vertikal axel valfritt.

Styrboxen av T-typ är redan en mogen produkt inom den inhemska transmissionsbranschen. Till och med lite transmission
produkttillverkare har en relativt regelbunden produktionslinje för styrboxar; styrboxen av typen T har formats i
inhemsk produktionsindustri från designstrukturen till komponentvalet. Mogna regler. Styrboxen av T-typ är
utrustad med enkelaxel, dubbel horisontell axel, enkel vertikal axel och dubbel vertikal axel. Det kan vara enaxlad inmatning
dubbelaxlad utgång eller dubbelaxlad ingång enkelaxelutgång, och avfasningsväxelöverföringen kan uppnå syftet med
retardation eller hastighetsökning. Styrboxens kropp är tillverkad av ** aluminiumlegering, som har många fördelar som
vackert utseende, stark anpassningsförmåga, bra värmeavledningsegenskaper, stark bärförmåga och lång livslängd.
Styrbox i T-typ har olika installationsmetoder, antar ihålig utgångsaxelstruktur, olika ingångs- och utgångslägen,
bekväm kombination med andra maskiner, stark anpassningsbarhet och bekväm konfiguration. Och överföringen är
stabil, hög effektivitet, lågt brus, säkert och pålitligt.
Vinkelväxellåda

Produktform

◆ Installationsformulär: basinstallation.

◆ Konfigurationsform för axel: enkel ingång enda utgång, enkel ingång dubbel utgång, enkel ingång tre utgång, dubbel ingång enda utgång.

◆ Utgångsaxel: massiv axel.

◆ Standardiserade, mångfaldiga hastighetsförhållanden 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 3: 1 är alla faktiska överföringsförhållanden. ◆ När hastighetsförhållandet inte är 1: 1, bromsas ingången på horisontell axel och utgången för vertikal axel, och den vertikala axeln
ingång och horisontell axelutgång ökar hastigheten. ◆ Spiral avfasningsväxelstruktur, stabil transmission, lågt brus, låg vibration och stark bärförmåga. ◆ Finns i form av dubbel ingångsaxel. ◆ Flera axlar kan realiseras. ◆ Kan användas på vilken installationsplats som helst
Det har funnits många former av styrväxel i historien, men många har eliminerats. Klassificerad enligt formen av
stöd, kan styrväxeln delas upp i mekanisk (icke-assisterad) och dynamisk (driven).
Styrväxel med rack och kugghjul är den enklaste styrväxeln. Dess fördelar är enkel struktur, kompakt struktur, hög
stelhet, låg kostnad, känslig styrning, hög positiv och omvänd attackhastighet, lätt att ordna och särskilt lämplig för användning
med stearinljusupphängning och MacPherson-fjädring, och kan också vara direkt Dragstången drivs för att förenkla styrningen
mekanism. Därför används den ofta i bilar och mikro- och lätta lastbilar.
Den återcirkulerande kulstyrningen har höga positiva och negativa strejkehastigheter, så den är lätt i drift, lång livslängd och
stabil och pålitlig i drift; på grund av den höga kontrastfrekvensen är det emellertid lätt att överföra vägens inverkan
ytan till ratten.
Vinkelväxellåda Servostyrningen är faktiskt en kombination av en mekanisk styrväxel och en styrkraftanordning. Servostyrning
kugghjul finns i både pneumatiska och hydrauliska versioner beroende på energiöverföringsmedium. Bland dem,
hydraulisk servostyrning kan delas in i en hel typ (mekanisk styrväxel, styrcylinder och
enligt arrangemanget och anslutningsförhållandet för den mekaniska styrväxeln, styrkraftscylindern och
styrningsventilen i styrenheten). Styrningsventilen är utformad som en), halvintegrerad (designad)
mekanisk styrning och styrningsventiler, styrkraftscylinder oberoende) och separat (mekanisk styrning
oberoende, styrningsventil och styrkraftscylinder) Utformad som en) tre konstruktionstyper.
Det är värt att notera att pneumatiskt belastade servostyrningsväxlar inte ska användas för tunga lastbilar eftersom
arbetstrycket i det pneumatiska systemet är lågt (vanligtvis inte högre än 0.7 MPa), och storleken på de använda komponenterna
i tunga fordon blir för stora. Arbetstrycket för den hydrauliska servostyrningen kan vara lika hög som 10
MPa eller mer, så storleken på komponenterna är liten. Det hydrauliska systemet fungerar utan buller, har en kort fördröjningstid,
och absorberar stötar från ojämna vägytor. Därför har hydraulisk servostyrningsutrustning använts i många fall
typer av fordon.
Styrväxlar med T-växel är standardiserade, mångsidiga och har fördelarna med enkelaxel, dubbel horisontell axel, enkel
vertikal axel och dubbel vertikal axel. Det används ofta inom metallurgi, gruvdrift, petrokemisk, tobak, keramik, gummi och
plast, spannmål och olja mat, öl och dryck, transport och inhemsk ny logistikutrustning, tredimensionell
garage, miljöskydd och andra industrier. Spirala fällväxlar kan användas i framåt och bakåt, låg hastighet eller
hög hastighet Överföringen är smidig, och ljudet är lågt, vibrationerna är små och bärkapaciteten är stor. De
huvudproduktmodeller är: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. Hastighetsförhållandena för 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1 och
5: 1 är faktiska växellägen. Den genomsnittliga effektiviteten är 98%. Det finns enaxel, dubbel horisontell axel, enkel vertikal axel
och dubbel vertikal axel.
Styrutrustning i T-serien används för att reducera växellådan. Kugghjulen är tillverkade av legeringstål med låg kolhalt och tandytan

är förgasad och härdad. Serien av styrväxlar har lång livslängd, stor förhållandet mellan tillförd effekt och kommutatorn
kvalitet, stabil drift, lågt brus och hög överföringseffektivitet. (upp till 95% -98%)
Vinkelväxellåda
Styrruta för spiralvinkeldrev i T-serien, även känd som styrbox, T-typ och styrväxel, är ett viktigt
transmissionsprodukt för den mekaniska industrin. Fyrkantig låda form, hög kvalitet aluminiumlegering FORMGJUTNING box, vacker och generös. Prestanda och installation: Utmärkt värmeavledningsegenskaper och stor bärförmåga. Överföringen är smidig, tyst, ljudlös, säker, pålitlig
och effektiv. Multi-faceted installation, ihålig utgående axel struktur, och olika ingångs- och utgångslägen, och kan lätt
kombinerat med andra maskiner och har stark anpassningsförmåga.

Vinkelväxellåda

T8 styrboxstillverkares huvudsakliga tekniska egenskaper: spiralfas Vinklad växellåda standard universell typ: Den antar de senaste tyska SEW-ritningarna och tillverkningsprocessen för att säkerställa
kvaliteten på Europa och samtidigt kraftigt förkorta leveranstiden och tillverkningskostnaden, vilket ger kunderna hög
kvalitet och lågt pris. ★ Från skåpet till den interna växeln, den avancerade modulära designen reducerar avsevärt typer och inventering av delar, och
förkortar leveranstiden kraftigt. Det är mer lämpligt för specifikationsproduktion och flexibelt urval. Växeln är tillverkad av högkvalitativt legerat stål av hög kvalitet 20CrMnTi förgasar och släcker, tandytans hårdhet är uppe
till 60 ± 2HRC, och tandytans slipningsprecision är upp till 5-6. Bullret minskar och lastkapaciteten på vår vinkelväxellåda
förbättras kraftigt. ★ Snäckväxeln är tillverkad i slitstark legeringsbrons. Ormen antar den senaste optimerade designen och använder härdningen
slipningsprocess. Friktionsdelarna på transmissionen är tillverkade av slitstark lagerstål, vilket förbättrar kraftigt
effektivitet och liv. Axlarna är tillverkade av legerat stål och standarddelarna som lager och oljetätningar är internationellt och inhemskt varumärke
s. ★ Integrerad gjutbox med hög hållfasthet, lådkonstruktionen har god styvhet, lätt att förbättra axelns styrka och
lagerlivslängd och strömlinjeformad design av gjutning box är lätt för fläktkylning. Gjutningshölje i aluminiumlegering, vacker
utseende, lätt vikt, bra värmeavledning. Produkten kan matchas med olika typer av motorer, och installationsmetoden är flexibel och enkel att använda.
Vinkelväxellåda
Användning och underhåll av växelkommutator    
 1. När kommutatorn är installerad ska du kontrollera om den är flexibel. För officiellt bruk, utför testet utan belastning och normalt
drift, lasten laddas gradvis.     
2. Kommutatorn får inte användas utöver den nominella belastningen.     
3. Kommutatorn bör kontrollera om oljenivån är normal före och under användning. Maskinen har fyllts med
smörjolja innan du lämnar fabriken. Smörjoljens namn: industriell växellåda med medelbelastning GB5903-86220.
Växelkommutatorns oljebytesystem: Oljebyte för första gången När maskinen har körts i 300 till 400 timmar ska smörjmedlet bytas ut och
smörjmedel bör bytas varje 1500 till 2000 timmar. På arbetsplatsen med hårda arbetsförhållanden, hög temperatur
och hög damm, bör smörjoljan inspekteras varje halv månad. Man har funnit att smörjoljan har smuts, det vill säga
smörjolja byts ut för att behålla den. Smörjolja rengör, förlänger kommutatorns livslängd och förbättrar ekonomisk effektivitet. Oljebyte Kommutatorn bör bytas i rörligt tillstånd, eftersom smörjoljans viskositet efter kylning är
ökat, och det är svårt att tömma oljan.
Vår vinkelväxellåda är en kraftöverföringsmekanism som använder en växelomvandlare för att bromsa antalet varv
motorn (motor) till den erforderliga antalet varv och erhålla en mekanism med ett stort vridmoment. I den nuvarande
mekanismer för att överföra kraft och rörelse, är ganska omfattande området av tillämpningar av vår Vinkel växellådan. Det kan ses i
nästan alla typer av mekaniska transmissionssystem, från fartyg, bilar, lokomotiv, tunga maskiner för konstruktion,
bearbetningsutrustning och automatiserad produktionsutrustning som används i maskinindustrin, till vardagen. Hem
apparater, klockor, etc. Dess tillämpning kan ses från överföring av stor kraft, till små laster, exakt vinkel
växellådan kan se tillämpningen av vår vinkelväxellåda, och i industriella applikationer har vår vinkelväxellåda funktionen av retardation
och öka vridmomentet. Därför används den ofta i utrustning för omvandling av hastighet och vridmoment.
Vinkelväxellåda
Styrruta för spiralvinkeldrev i T-serien, även känd som styrbox, T-typ och styrväxel, är ett viktigt
transmissionsprodukt för den mekaniska industrin.
Prestanda och installation: Utmärkt värmeavledningsegenskaper och stor bärförmåga. Överföringen är smidig, tyst, ljudlös, säker, pålitlig
och effektiv. Multi-faceted installation, ihålig utgående axel struktur, och olika ingångs- och utgångslägen, och kan lätt
kombinerat med andra maskiner och har stark anpassningsförmåga. Ofta används i livsmedel maskiner, kemiska maskiner, träbearbetningsmaskiner, läkemedels maskiner, jordbruks
Maskiner, textil-utrustning, smältning utrustning, medicinsk utrustning och andra ideal produkter som kräver retardation
överföring.
Funktioner: 1. Fodral: gjutet med höghållfast FC-25 gjutjärn; 2. Växel: Den är tillverkad av högkvalitativt och hög renhetslegering stål 50CrMnT kylning och härdning, som behandlas av
förgasning och släckning; 3, huvudaxeln: användningen av högkvalitativt legerat stål av 40Cr-kylning och härdning, med hög hängande
lastkapacitet. 4. Lager: utrustad med rullager med tung lastkapacitet; 5, oljetätning: användning av importerad dubbla läpptätning med mycket högt damm och oljeläckage. Dataparametrar? Kan utrustas med enkel horisontell axel, dubbel horisontell axel, enkel vertikal axel, dubbel vertikal axel Hastighetsförhållande: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1
Vinkelväxellåda
Produktsmörjning: Korrekt användning av smörjolja kan göra styrmaskinen effektivare och förbättra dess livslängd. 1, den första användningen av två veckor eller 100-200 timmar, under den initiala slitperioden kan det finnas lite metallslitage-partiklar mellan
de två, var noga med att rengöra interiören och byt ut det nya smörjmedlet; 2. Byt ut smörjoljan var sjätte månad - under ett år eller 1000-2000 timmar.
Tillämpningsområde: livsmedelsmaskiner, kemiska maskiner, träbearbetningsmaskiner, farmaceutiska maskiner, jordbruksprodukter
maskiner, textilutrustning, smältutrustning, medicinsk utrustning och annan industri

  1. Induktion

Enstegs spiralfasväxellåda överföringslådan antar strukturen på axelingången och axelutgången, som kan användas för enkelaxel och fleraxelutgång. Produktmodeller av serie inkluderar huvudsakligen: T2, T4, T6, T7, T8, T10, T12, T16, T20, T25. De faktiska överföringsförhållandena är 1: 1, 1.5: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1. Den genomsnittliga effektiviteten är 98%. Det finns enaxel, dubbel horisontell axel, enkel vertikal axel, dubbel vertikal axel att välja mellan.

  1. Leverans

Höljet är tillverkat av höghållfast FC-25 gjutjärn; Enstegsspiralväxellådan är tillverkad av högkvalitativt och högrenat legeringsstål 50CrMnT-släckning och anlöpning, och karbureras och släcks och slipas; Huvudaxeln är tillverkad av högkvalitativt högkvalitetslegerat stål 40Cr-släckning och härdning.

Hög fjädring och tung lastkapacitet; Lager: utrustad med rullager med tung lastkapacitet; Oljetätning: Det antar importerad dubbel läpp oljetätning, enstegs spiralväxellåda som har extremt hög dammtät och oljeläckagebeständighet.

Vinkelväxellåda

Styrväxeln av T-typ föredras av användare med sitt unika transmissionsläge och högkvalitativa produktprestanda. De
styrboxkropp antar _ kvadratboxform av aluminiumlegering och antar legerat stål med hög renhet 20CrMnTiH förgasning och
kylutrustning och släckningsspindel av legerat stål. , rullager, oljetätning med dubbel läpp. Det har många
fördelar som vackert utseende, stark anpassningsförmåga, bra värmeavledningsprestanda, stark bärförmåga
och lång livslängd.
Styrbox i T-typ har olika installationsmetoder, antar ihålig utgångsaxelstruktur, olika ingångs- och utgångslägen,
bekväm kombination med andra maskiner, stark anpassningsbarhet och bekväm konfiguration. Och överföringen är
stabil, hög effektivitet, lågt brus, säkert och pålitligt.
T-typ styrbox tekniska parametrar: T-typ styrbox kraftområde: 0.014kW - 335 kW T-typ styrbox vridmomentområde: 11.2Nm - 5713 Nm T-typ styrbox kan utrustas med en horisontell axel, dubbel horisontell axel, enkel vertikal axel, dubbel vertikal
axel T-typ styrboxens hastighetsförhållande: 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Hus: hög styvhet gjutjärn av FC-25; Kugghjul: Kugghjulet är tillverkat av _ hög renhetlegering bara 20CrMnTiH förgasat och släckt och slipat; Huvudaxel: Axeltypen antar legering just tempererad och höghängande tung last; lager: rullager med tung belastning; Oljetätning: oljetätning med dubbelt förseglad läpp, som har både dammtät och oljesäker motstånd;
T-typ styrboxens prestandaegenskaper: 1. Styrboxen har enkelaxel, dubbel horisontell axel, enkel vertikal axel och dubbel vertikal axel. 2. Styrboxen har stark standardisering och många varianter, och hastighetsförhållandet är alla verkliga transmissionsförhållanden. De
genomsnittlig effektivitet är 98%. 3. När hastighetsförhållandet inte är 1: 1, bromsas ingången på den horisontella axeln och den vertikala axelutgången, och den vertikala
axelinmatning och horisontell axelutgång ökar hastigheten. 4. Styrboxen av T-typ kan manövreras i riktning framåt och bakåt, med låg hastighet eller hög hastighet,
lågt brus, låg vibration och hög uthållighet.

 Vinkelväxellåda

  1. Rationstäckning

Enstegsspiralväxellådan, standardiserad, mångsidig, hastighetsförhållande 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 alla är själva växellådan förhållande. Den genomsnittliga effektiviteten är 98%.

Utseende: 1. Fodral: gjutet med höghållfast FC-25 gjutjärn; 2. Redskap: Den är gjord av högkvalitativt och högrenat legeringsstål 50CrMnT-släckning och härdning, som behandlas av
förkolning och släckning; 3, huvudaxeln: användningen av högkvalitativt högkvalitetslegerat stål 40Cr-släcknings- och anlöpningsbehandling, med hög
hängande lastkapacitet. 4. Lager: utrustad med rullager med tung lastkapacitet; 5, oljetätning: användning av importerad dubbel läpp oljetätning, med ett mycket högt damm- och oljeläckage.

Vinkelväxellåda 

  1. De viktigaste fördelarna

T-serien enstegs spiralfasväxellåda, standardiserad, flerfaldig, hastighetsförhållande 1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 Hela själva växellådan förhållande. Den genomsnittliga effektiviteten är 98%. Finns i enkelaxel, dubbel horisontell axel, enkel vertikal axel och dubbel vertikal axel.

enstegs spiral avfasningsväxellåda kan köras framåt och bakåt, med låg hastighet eller hög hastighet, låg brus, låg vibration och hög uthållighet. När hastighetsförhållandet inte är 1: 1, bromsas ingången på den horisontella axeln och den vertikala axelutgången, och den vertikala axelingången och den horisontella axelutgången ökar hastigheten.

 Vinkelväxellåda

  1. Bibehålla

Första användningen i två veckor eller 100-200 timmar, under den första slitperioden kan det finnas lite metallförslitningspartiklar mellan de två, var noga med att rengöra inredningen och byt ut det nya smörjmedlet; långvarig användning var sjätte månad - ett år eller 1000-2000 Byt olja en gång i timmen. Korrekt smörjning av enstegsspiralväxellådan kan göra styrmaskinen effektivare och förbättra dess livslängd.

Styrboxen av T-typ är en viktig överföringsanordning för transmissionsmaskinindustrin. Styrbox för T-typ gynnas av användare med unikt överföringsläge och högkvalitativ produktprestanda. Styrningen
lådkroppen antar kvadratboxform av högkvalitativ aluminiumlegering och antar legerat stål med hög renhet 20CrMnTiH karburiserat och
släckt kugghjul och släckningsspindel av legerat stål. , rullager, oljetätning med dubbla läppar. Det har många
fördelar som vackert utseende, stark anpassningsförmåga, bra värmeavledningsprestanda, stark bärförmåga
och lång livslängd. Styrbox i T-typ har olika installationsmetoder, antar ihålig utgångsaxelstruktur, olika
ingångs- och utgångslägen, bekväm kombination med andra maskiner, stark anpassningsbarhet och bekväm konfiguration.
Och transmissionen är stabil, hög effektivitet, låg brus, säker och pålitlig.
Vinkelväxellåda
T-styrväxel med en ingångsaxel med dubbelaxel, vår vinkelväxellåda. I vissa applikationer på grund av det begränsade installationsutrymmet i ett
riktning finns det en mekanisk enhet installerad vid den tidpunkten att den inte kan installeras direkt på enheten. Du kan behöva
installera det ursprungliga utrymmet så litet som möjligt, så i detta fall överväger vissa användare att installera en spiralfas vinkelväxellåda eller växelläge
i form av en styrväxel på drivenheten. Motor
Om du vill minska vridmomentet och öka vridmomentet väljer du de två typerna av härdad växellåda K-typ vår vinkelväxellåda eller

S-typ maskspiralfas Vinkelväxellåda. Om du bara vill ändra funktionen väljer du följande 1: 1. Styrbox. Resultaten av
olika användarkrav är olika.

Inline skruvreduceringsreducerare

Helical Gear, Helical Gear Motors

Växelmotor till salu

Konisk växel, Konisk växelmotor, Spiral växel, Spiral växelmotorer, Spiral konisk växel, Spiral Konisk växelmotor

Offsetväxelmotor

Helical Gear, Helical Gear Motors

Skruvmotor med spiralformad mask

Spiralväxel, spiralväxelmotorer, snäckväxel, snäckväxelmotor

Växellådor av flendertyp

Konisk växel, spiralväxel

Cykloidisk körning

Cykloidal redskap, Cycloidal Gear Motor

Typer av elmotor

AC-motor, induktionsmotor

Mekanisk frekvensomriktare

Cykloid växel, cykloid växelmotor, spiralväxel, planetväxel, planetväxelmotor, spiralformad växelmotor, snäckväxel, snäckväxelmotorer

Typer av växellådor med bilder

Konisk växel, Spiral växel, Spiral vinkelväxel

Elmotor och växellåda kombination

Cykloidal redskap, Cycloidal Gear Motor

Cyklo av Sumitomo-typ

Cykloidal redskap, Cycloidal Gear Motor

Skew Bevel Gearbox

Konisk växel, Spiral vinkelväxel

Datum

09 September 2019

Tags

Spiral avfasningsutrustning

 Växelmotorer och elmotortillverkare

Den bästa servicen från vår sändningsdrivna expert till din inkorg direkt.

Komma i kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alla rättigheter förbehållna.