Yantai Bonway Manufacturer

Koniskt rullager

Koniska rullager är avskiljbara lager. Både de inre och yttre ringarna på lagret har avsmalnande raceways. Denna typ av lager är uppdelad i enradiga, dubbla rader och fyra rader avsmalnande rullager beroende på antalet installerade rader. Enradiga avsmalnande rullager kan bära radiell belastning och axiell belastning i en riktning. När lagret bär radiell belastning kommer det att producera en axiell komponentkraft, så när det behöver ett annat lager som kan bära den axiella kraften i motsatt riktning för att balansera det.

Avsmalnande rullager avser rullager med radiellt tryck med avsmalnande rullar. Det finns två typer: liten konvinkel och stor konvinkel. Den lilla konvinkeln bär främst den kombinerade radiella och axiella belastningen, vilket huvudsakligen är den radiella belastningen. Det används ofta vid dubbel användning och omvänd installation. De inre och yttre banorna kan installeras separat. Radiellt och axiellt spelrum kan justeras under installation och användning; Den stora koniska vinkeln bär främst den kombinerade axiella och radiella belastningen baserat på den axiella belastningen. I allmänhet används den inte för att bära ren axiell belastning ensam utan kan användas för att bära ren radiell belastning när den är konfigurerad i par (ändarna med samma namn är installerade relativt varandra).

definition:
Förmågan hos enradiga avsmalnande rullager att bära axiell belastning beror på kontaktvinkeln, det vill säga den yttre ringbanans vinkel. Ju större vinkel desto större är den axiella lastkapaciteten. De mest använda koniska rullagerna är koniska rullager med en rad. I bilens framhjulnav används en liten konisk rullager med dubbla rader. Fyrradiga avsmalnande rullager används i tunga maskiner såsom stora kall- och varmvalsverk.

Strukturella egenskaper:
Typkoden för avsmalnande rullager är 30000 och avsmalnande rullager är separata lager. Under normala omständigheter, särskilt i GB / T307.1-94 "Rullager Radiell lagertolerans", kan den avsmalnande rullagerens yttre ring och inre komponent användas utbytbart i 100% av storleksområdet.
Vinkeln på den yttre ringen och diametern på den yttre banan är densamma som de yttre dimensionerna och har standardiserats. Det är inte tillåtet att ändra under design och tillverkning. Som ett resultat kan den yttre ringen och de inre komponenterna i det avsmalnande rullagret bytas över hela världen.
Avsmalnande rullager används främst för att bära kombinerade radiella och axiella belastningar, främst radiella belastningar. Jämfört med vinkelkontaktkullager är lagerkapaciteten stor och gränshastigheten låg. Koniska rullager tål axiell belastning i en riktning och kan begränsa axiell förskjutning av axeln eller huset i en riktning.

klassificering:
Det enradiga avsmalnande rullagret har en yttre ring, dess inre ring och en uppsättning avsmalnande rullar är en inre ringenhet innesluten av en korgformad bur. Den yttre ringen kan separeras från den inre ringenheten. Enligt ISO avsmalnande rullager extern dimension standard, vilken standard typ av avsmalnande rullager yttre ring eller inre ring enhet bör kunna uppnå internationalitet med samma typ av yttre ring eller innerring montering utbyte. Det vill säga, förutom de yttre dimensionerna och toleranserna för den yttre ringen av samma modell, som måste uppfylla kraven i ISO492 (GB307), måste konvinkeln och komponentkonens diameter för de inre ringkomponenterna också uppfylla relevanta bestämmelser för utbyte.
Generellt är den avsmalnande vinkeln på den yttre ringbanan för ett enradigt avsmalnande rullager mellan 10 ° och 19 °, vilket kan bära den kombinerade effekten av axiell belastning och radiell belastning samtidigt. Ju större konvinkel, desto större förmåga att motstå axiell belastning. Kullager med stor avsmalningsvinkel, lägg till B till den bakre koden, och avsmalningsvinkeln är mellan 25 ° ~ 29 °, vilket kan bära större axiell belastning. Dessutom kan enradiga avsmalnande rullager justera spelets storlek under installationen.
Den yttre ringen (eller den inre ringen) på ett dubbelradigt avsmalnande rullager är en helhet. De små ändytorna på de två inre ringarna (eller yttre ringarna) är lika, med en distans i mitten. Spelrummet justeras av distanshållarens tjocklek. Distanshållarens tjocklek kan också användas för att justera förstörningen av det dubbla raden avsmalnande rullager.

Fyrradiga avsmalnande rullager. Prestandan för denna typ av lager är i princip densamma som för dubbelradiga koniska rullager, men den har större radiell belastning än dubbelradiga koniska rullager och har en något lägre gränshastighet. Det används främst för tunga maskiner.
Multiförseglade dubbla och fyra-radiga koniska rullager, ZWZ ger långlivade, flerförseglade dubbla och fyra rad avsmalnande rullager. Utför en ny och personlig design av lagret, ändra den traditionella designmetoden för det helt förseglade lagret och anta en ny typ av tätningsstruktur som kombinerar tätning och dammförebyggande för att förbättra tätningseffekten och förbättra tätningsprestandan. Jämfört med öppna strukturlager kan flertätade dubbla och fyrradiga avsmalnande rullager öka livslängden med 20% till 40% och minska smörjmedelsförbrukningen med 80%.

användning:
Koniska rullager utsätts huvudsakligen för kombinerade radiella och axiella belastningar baserat på radiell riktning. Bärförmågan beror på den yttre ringens löpvinkel, ju större vinkel desto större bärförmåga. Denna typ av lager är ett avskiljbart lager och är uppdelat i enradiga, dubbla rader och fyra rader avsmalnande rullager enligt antalet rader med rullelement i lagret. Avståndet för enradiga avsmalnande rullager måste justeras av användaren under installationen; avståndet för avsmalnande rullager med dubbla och fyra rader har ställts in från fabriken enligt användarens krav och kräver ingen justering av användaren.

Avsmalnande rullager har avsmalnande inre ring och yttre ringbanor, med avsmalnande rullar anordnade mellan de två. Projektionslinjerna för alla konytor konvergerar vid samma punkt på lageraxeln. Denna design gör avsmalnande rullager särskilt lämpliga för bärande sammansatta (radiella och axiella) belastningar. Lagrets axiella lastkapacitet bestäms mestadels av kontaktvinkeln a; ju större vinkeln α, desto högre är den axiella lastkapaciteten. Storleken på vinkeln uttrycks av beräkningskoefficienten e; ju större värde på e, desto större kontaktvinkel och desto större är lagrets användbarhet att bära den axiella belastningen.
Avsmalnande rullager är vanligtvis åtskilda, det vill säga den avsmalnande innerringen som består av den inre ringen med rull- och burenheten kan installeras separat från den avsmalnande yttre ringen (yttre ringen).
Koniska rullager används i stor utsträckning i industrier som bilar, valsverk, gruvdrift, metallurgi och plastmaskiner. Används främst för stora och medelstora motorer, lok, verktygsmaskinspindlar, förbränningsmotorer, generatorer, gasturbiner, reduktionsväxellådor, valsverk, vibrerande skärmar och lyft- och transportmaskiner.

installation:
Justering av axiellt spel För montering av axiellt spel för koniska rullager kan du använda justeringsmuttern på journalen, justeringsbrickan och gängan i lagerhålet, eller använda förspänningsfjädern för att justera. Storleken på det axiella spelrummet är relaterat till lagrets placering, avståndet mellan lagren och axelns och lagersätets material och kan bestämmas utifrån arbetsförhållandena.
För avsmalnande rullager med höga belastningar och höga hastigheter, vid justering av spelrummet, måste effekten av temperaturstegring på det axiella spelrummet beaktas, och minskningen av spelrummet som orsakas av temperaturökningen ska uppskattas, det vill säga det axiella spelet Det bör justeras på lämpligt sätt för att bli större.
För lager med låg hastighet och vibrationer bör avståndsfri installation eller förinstallation användas. Syftet är att få rullarna och kapplöpningsbanorna till koniska rullager att få bra kontakt, jämnt fördela lasten och förhindra att rullar och kappleder skadas av vibrationer och stötar. Efter justering kontrolleras storleken på det axiella spelrummet med en urtavla.

Installation av fyrradiga avsmalnande rullager (installation av rullager):
1. Passningen mellan den inre ringen på det fyra-radiga avsmalnande rullagret och rullhalsen är i allmänhet med mellanrum. När du installerar, lägg först lagret i lagerboxen och lägg sedan lagerboxen i journal.
Den yttre ringen på det två- och fyra-radiga avsmalnande rullagret antar också en dynamisk passning med lagerboxens hål. Installera först den yttre ringen A i lagerboxen. Ordet {HotTag} är tryckt på den yttre ringen, innerringen och inre och yttre distanser när de lämnar fabriken och måste installeras i lagerrutan i ordning efter tecken och symboler under installationen. Kan inte bytas ut godtyckligt för att förhindra förändring av lageravstånd.
3. När alla delar har installerats i lagerboxen, anligger den inre ringen och den inre distansen, och den yttre ringen och den yttre distansen.
4. Mät springbredden mellan ytterytan på den yttre ringen och lagerboxens lock för att bestämma tjockleken på motsvarande packning.
Multiförseglade lager använder postnummer XRS-märket.

rullar och raceways är linjära kontaktlager. Lastkapacitet, främst bär radiell belastning. Friktionen mellan rullande element och ringens hållkant är liten, vilket är lämpligt för höghastighetsrotation. Beroende på huruvida ringen har ribbor kan den delas in i cylindriska rullager med en rad, såsom NU, NJ, NUP, N, NF och dubbelrad cylindriska rullager som NNU och NN. Lagret har en avskiljbar struktur med innerring och ytterring.

Cylindriska rullager utan ribbor på den inre eller yttre ringen, den inre ringen och den yttre ringen kan röra sig relativt den axiella riktningen, så den kan användas som ett fritt ändlager. Cylindriska rullager med dubbla ribbor på ena sidan av den inre ringen och den yttre ringen och en enda ribba på den andra sidan av ringen kan bära en viss grad av axiell belastning i en riktning. Använd i allmänhet stämpelbur i stål eller fast bur i kopparlegering. Men vissa använder polyamidformande bur.
Lagerfunktioner:
1. Valsen och banan är i linjekontakt eller reparerad offline-kontakt, med stor radiell bärkapacitet, lämplig för att bära tunga laster och stötar.
2. Friktionskoefficienten är liten, lämplig för hög hastighet, och gränshastigheten är nära det djupa spårkullagret.
3. N-typen och NU-typen kan röra sig axiellt, kan anpassas till förändringen av axelns relativa läge och höljet orsakad av termisk expansion eller installationsfel och kan användas som ett fritt ändstöd.
4. Behandlingskraven för axeln eller säteshålet är höga, och den yttre ringaxelns relativa avvikelse efter att lagret har installerats måste kontrolleras strikt för att undvika kontaktspänningskoncentration.
5. Den inre ringen eller ytterringen kan separeras för enkel installation och demontering.

Produktfunktioner:
Den cylindriska valsen är i linjekontakt med banan och den radiella lastkapaciteten är stor. Det är inte bara lämpligt för att bära tung belastning och slagbelastning, utan också lämpligt för höghastighetsrotation.
Raceways och rullande element i cylindriska rullager är geometriskt formade. Efter den förbättrade designen har den högre lastkapacitet. Den nya konstruktionen av ribbor och rulländytor förbättrar inte bara lagrets axiella bärförmåga utan förbättrar också smörjningsförhållandena för kontaktytan mellan rulländytan och ribben. Lagrets prestanda.