English English
Med ärmar

Med ärmar

Hylslager är en typ av cylindriska lager, uppkallade efter en roterande inre cylinder inuti. Därför kommer de att dra ut oljan som är utsmetad på ytterhylsan.

Många typer av axelsystem, som de på cyklar och fordon, använder kullager. Hylslager är en typ av glidlager, det vill säga lager med få rörliga delar. Många sfäriska kullager har en inre ring kantad med mindre kulor. Jämfört med vanliga kullager, har kullager bara två rörliga delar; den yttre hylsan och den inre roterande cylindern. De kallas också glidlager, efter den tekniska termen för ytterhylsan. Ärmlagrets yttre slag kan vara integrerat, separat eller fastspänt mellan de två halvorna. Hylsan kan vara gjord av komprimerad pulveriserad metall, såsom brons eller koppar. På grund av materialet från vilket de är gjorda är denna metall porös under mikroskopet. När de är belagda med smörjolja på utsidan sugs oljan in i den smorda inre cylindern genom hålen. Förutom oljning kan hylslager också smörjas på många sätt. Ibland används smält metall eller grafit. Vissa konstgjorda polymerer kan smörja rörliga delar vid extremt kalla temperaturer utan att fastna. Andra hylslager är belagda med poröst oljeträ, så att oljan lättare sugs in. Även om de är självsmörjande, misslyckas hylslager ofta på grund av brist på smörjning. Hylsan kan slits på hylsan tills utrymmet inte längre är helt cylindriskt. Detta kan få lagret att skaka vid rörelse, vilket kommer att påverka mekanismens rörelse negativt. I andra fall kanske det inte finns tillräckligt med smörjmedel eller under svåra temperaturförhållanden kan smörjmedlet bli visköst. När smörjningen är otillräcklig kommer lagret att sluta röra sig. På grund av dessa problem är hylslager vanligtvis försiktigt skyddade mot damm och damm med tätningar. Konstruktören eller mekanikern måste noggrant överväga placeringen av hylsan i maskinen före användning. Människor kritiserar dem för att vara mer kräsna än kullager, eftersom otillräcklig smörjolja kommer att få dem att sluta helt istället för att helt stoppa gradvis slitage över tiden. Ärmlager är en integrerad del av många maskiner som används i det dagliga livet. Bilar, hushållsapparater, fläktar och kontorsmaskiner kan alla använda hylslager.

Med ärmar

Ärmlager är nållager.
『Nållager』
Massiva nålrullager
Den inre ringlagrets grundstruktur är densamma som för cylindriskt rullager av NU-typ, men på grund av användningen av nålrullar kan volymen minskas och tåla stora radiella belastningar. Lagret utan innerring måste använda en axel med lämplig noggrannhet och hårdhet. Monteringsytan används som en racewayyta.
Rullager med trycknål
Separata lager består av raceway, nålrullar och burkomponenter och kan kombineras med stansade tunna raceway-ringar (W) eller kapade tjocka raceway-ringar (WS). Det icke-separerbara lagret är ett integrerat lager som består av en kapplöpningsring, nålrulle och burmontering som bearbetas genom precisionsstämpling. Denna typ av lager kan bära enriktad axiell belastning. Upptar ett litet utrymme, vilket bidrar till maskinens kompakta design. De flesta av dem använder endast nålvals- och burkomponenter och använder axelns och husets monteringsyta som banytan.

Vilken funktion har hylslagret, och vad matchar lagret och axeln?
Lagrets matchning är uppdelad i den yttre ringen och det inre hålet. Det första du bör tänka på är den yttre ringens huvudrotation eller den inre ringens huvudrotation. I allmänhet använder huvudrotationen ljusstörningar och den icke-huvudrotationen använder dynamisk matchning och pressning av ändytan. Samordning är mycket speciell. Ta en titt på anvisningarna från en berömd lagertillverkare innan du väljer en passform, eftersom instruktionerna anger passformen. Tror inte att ju snävare passformen är, desto bättre.

Med ärmar

Kullager är en viktig del av samtida maskiner och utrustning. Dess huvudsakliga funktion är att stödja den mekaniska roterande kroppen, minska friktionskoefficienten under dess rörelse och säkerställa dess rotationsnoggrannhet.
Lagerparametrar:
liv
Under en viss belastning kallas antalet varv eller timmar som lagret upplever före gropkorrosion livslängd.
Längden på ett hylslager definieras av antalet varv (eller arbetstimmar vid en viss hastighet): lagret inom denna livslängd bör ha preliminär utmattningsskada (flingning eller defekt) på någon av dess lagerringar eller rullande element. Oavsett vid laboratorietest eller vid faktisk användning kan det tydligt framgå att lagret har samma utseende under samma arbetsförhållanden, men den faktiska livslängden är väldigt annorlunda. Dessutom finns det flera olika definitioner av lager "liv", varav en är det så kallade "arbetsliv", vilket innebär att den faktiska livslängd som ett lager kan uppnå innan det skadas orsakas av slitage, och skador orsakas vanligtvis inte av trötthet, men orsakas av slitage, korrosion, tätningsskador etc.
För att bestämma standarden på hylslivslängden är lagrets livslängd och tillförlitlighet kopplade.
På grund av skillnaden i tillverkningsnoggrannhet och materialens enhetlighet kommer även samma lagerlager av samma material och storlek, som används under samma arbetsförhållanden, att ha olika livslängder. Om den statistiska livslängden är 1 enhet är den längsta relativa livslängden 4 enheter, den kortaste är 0.1-0.2 enheter och förhållandet mellan den längsta och den kortaste livslängden är 20-40 gånger. 90% av lagren producerar inte gropkorrosion, antalet varv eller upplevda timmar kallas lagerhastigheten.

Med ärmar
Nominell dynamisk belastning
För att jämföra lagrets bärförmåga mot gropkorrosion, när lagrets nominella livslängd anges som en miljon varv (106), är den maximala belastningen som kan bäras den grundläggande dynamiska belastningen, betecknad med C.
Det vill säga, under inverkan av den nominella dynamiska belastningen C, är tillförlitligheten hos denna typ av lager som arbetar i en miljon varv (106) utan gropfel 90%. Ju större C, desto högre bärförmåga.
För grundläggande dynamisk belastning
1. Radiellt lager avser ren radiell belastning
2. Drivkullager avser ren axiell belastning
3. Det radiella trycklagret avser den radiella komponenten som ger ren radiell förskjutning

Rullager
Rullager är uppdelade i radiella lager och trycklager beroende på lastriktning eller nominell kontaktvinkel de kan bära. Bland dem är radiella kontaktlager radiella lager med en nominell kontaktvinkel på 0 och radiella vinkelkontaktlager är radiella lager med en nominell kontaktvinkel större än 0 till 45. Axiella kontaktlager är trycklager med en nominell kontaktvinkel på 90, och tryckvinkelkontaktlager är trycklager med en nominell kontaktvinkel på mer än 45 men mindre än 90.

Med ärmar
Beroende på rullelementens form kan den delas in i hylslager och rullager. Rullager klassificeras efter typ av rullar: cylindriska rullager, nållager, koniska rullager och sfäriska rullager.
Beroende på om den kan justeras under arbetet kan den delas in i självjusterande lager - banan är sfärisk, vilket kan anpassa sig till vinkelavvikelsen mellan axeln för de två raceways och vinkelrörslager och icke-inriktande lager (styva lager) ---- Lager som kan motstå axelns vinkelavvikelse mellan raceways.
Beroende på antalet rader av rullande element är den uppdelad i enradiga lager, dubbla radlager och flerradiga lager.
Beroende på om dess delar (ringar) kan separeras i separerade lager och icke-separerbara lager.
Beroende på dess strukturform (som med eller utan fyllningsspår, med eller utan formen på den inre och yttre ringen och hylsan, strukturen på revbenen, och till och med med eller utan bur, etc.) kan också delas in i en mängd olika strukturella typer.
Enligt deras ytterdiameter är de uppdelade i miniatyrlager (<26mm), små lager (28-55mm), medelstora och små lager (60-115), medelstora och stora lager (120-190mm), stora lager (200 -430mm) och speciallager. Stora lager (> 440 mm).
Enligt applikationsområden är den uppdelad i motorlager, rullager, huvudlager etc.
Enligt material är den uppdelad i keramiska lager, plastlager etc.

Med ärmar

Nålrullager:
Nålrullager är utrustade med tunna och långa rullar (rulllängden är 3-10 gånger diametern och diametern är vanligtvis inte större än 5 mm), så den radiella strukturen är kompakt och dess innerdiameter och lastkapacitet är desamma som andra typer av lager. Den minsta diametern är särskilt lämplig för stödkonstruktioner med begränsade radiella installationsmått. Nålrullager kan väljas som lager utan inre ring eller nålvals- och buraggregat enligt olika applikationer. Vid den här tiden används lagerytan och huset som matchar lagret Hålytan används direkt som lagerets inre och yttre rullande yta. För att säkerställa att lastkapaciteten och körprestandan är densamma som lagret med ringen, bör hårdhet, bearbetningsnoggrannhet och ytkvalitet på axelns eller husets hål kombineras med lagerringen. Nållagret är en lagerenhet bestående av radiella nålrullager och trycklagerkomponenter. Den har en kompakt struktur och liten volym, hög rotationsnoggrannhet och kan bära en viss axiell belastning medan den bär en hög radiell belastning. Och produktstrukturen är mångsidig, bred anpassningsbar och enkel att installera. Kombinerade nålrullager används i stor utsträckning i olika mekaniska utrustningar såsom verktygsmaskiner, metallurgiska maskiner, textilmaskiner och tryckmaskiner, och kan göra den mekaniska systemdesignen mycket kompakt och smart.

Med ärmar

Lagermaterial
Funktioner av lagerstål:
1. Kontaktutmattningsstyrka
Under inverkan av periodisk belastning kan lagret lätt orsaka utmattningsskador vid kontakt med ytan, det vill säga sprickor och avskalning uppträder, vilket är en viktig skadesituation för lagret. För att förbättra lagrets livslängd måste därför bärstålet ha en hög kontaktutmattningshållfasthet.
2. Slitstyrka
Under lageruppgiften uppstår inte bara rullande friktion mellan ringen, rullningselementet och buren, utan också glidningsfriktion uppstår så att lagerdelarna slits konstant. För att öka slitaget på lagerdelar, bibehålla lagernoggrannhet och stabilitet och förlänga livslängden bör lagerstål ha bra slitstyrka.
Tre, hårdhet
Hårdhet är en av de viktigaste egenskaperna för lagerkvalitet och har en indirekt effekt på kontaktutmattningshållfasthet, slitstyrka och elastisk gräns. Hårdheten hos lagerstål under driftsförhållanden måste nå HRC61 ~ 65, vilket gör det möjligt för lagret att uppnå högre kontaktutmattningshållfasthet och slitstyrka.

Med ärmar
Fyra, rostfri prestanda
För att förhindra att bärande delar och färdiga produkter korroderas och rostas under bearbetning, lagring och användning, begärs att bärstålet ska ha god rostbeständighet.
Fem, bearbetningsprestanda
Under tillverkningsprocessen måste lagerdelar genomgå många kalla och heta bearbetningsprocedurer. För att uppfylla kraven på liten kvantitet, hög effektivitet och hög kvalitet, bör bärande stål ha god bearbetningsprestanda. Till exempel kall- och varmformningsprestanda, skärprestanda, härdbarhet etc.
Förutom de ovan nämnda grundkraven bör bärande stål också uppfylla kraven på korrekt kemisk sammansättning, genomsnittlig yttre struktur, mindre icke-metalliska föroreningar, yttre defekter som överensstämmer med specifikationerna och yttre ytavkolningsskikt som inte överstiger den vanliga koncentrationen.

Med ärmar

Lagerfunktion:
När det gäller dess funktion bör det vara stöd, det vill säga det används för att stödja axeln bokstavligen, men detta är bara en del av dess funktion. Kärnan i stödet är att kunna bära radiella belastningar. Det kan också förstås som det används för att fixera axeln. Det automatiska valet av lager ingår. Det är att fixera axeln så att den bara kan uppnå rotation samtidigt som den styr sin axiella och radiella rörelse. Motorn kan inte fungera alls utan lager. Eftersom axeln kan röra sig i vilken riktning som helst och motorn måste rotera bara när den fungerar. Teoretiskt sett är det omöjligt att uppnå rollen som överföring. Inte bara det, lagret kommer också att påverka överföringen. För att minska denna effekt måste god smörjning uppnås på höghastighetsaxelns lager. Vissa lager är redan smorda, vilket kallas försmorda lager. De flesta lager måste ha smörjolja. När du kör i hög hastighet ökar friktionen inte bara energiförbrukningen, men ännu hemskare är att det är lätt att skada lagren. Tanken att förvandla glidfriktion till rullande friktion är ensidig, för det finns något som kallas glidlager.

Datum

27 oktober 2020

Tags

Med ärmar

 Växelmotorer och elmotortillverkare

Den bästa servicen från vår sändningsdrivna expert till din inkorg direkt.

Komma i kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alla rättigheter förbehållna.