English English
Kullagret

Kullagret

Kullager är ett slags rullager. Den sfäriska legerade stålkulan är installerad mellan den inre ringen och den yttre ringen för att minska friktionen i kraftöverföringsprocessen och förbättra överföringseffektiviteten för mekanisk kraft genom att rulla. Kullager tål inte tunga belastningar och är vanligare i lätta industriella maskiner. Kullager kallas också kullager.

Kullager innehåller huvudsakligen fyra grundläggande element: kula, inre ring, yttre ring och bur eller hållare. De allmänna industriella kullagren uppfyller AISI52100-standarden. Kulorna och ringarna är vanligtvis gjorda av högt kromstål, med Rockwell C-skala hårdhet mellan 61-65.

Kullagret

Kullagerprestanda:
Hållarens hållfasthet är lägre än för kulor och ringar, och dess material är metall (såsom medelstål kolstål, aluminiumlegering) eller icke-metall (såsom Teflon, PTFE, polymermaterial). Rullager (rullager) har lägre rotationsfriktionsmotstånd än journallager (journallager), så vid samma hastighet blir friktionstemperaturen lägre.
Kullager används vanligtvis i mekanisk överföringsutrustning med låg belastning. Eftersom kullagrets lageryta är liten är allvarliga mekaniska skador benägna att uppstå under höghastighetsdrift, så nålrullager används ofta i tung belastning mekanisk transmission för att öka lagerytan, förbättra mekanisk överföringseffektivitet och minska mekanisk skada.
Kullagret ändrar lagrets friktionsmetod och antar rullande friktion. Denna metod minskar mer effektivt friktionsfenomenet mellan lagerytorna, förbättrar fläktlagrets livslängd och förlänger därför kylarens livslängd. Nackdelen är att processen är mer komplicerad, kostnaden ökas och det ger också högre arbetsbuller.

Kullagret

1. Funktioner
FAG spårkullager är oskiljbara lager bestående av massiva inre och yttre ringar, burar och stålkulor, som är mycket mångsidiga. Produkten är enkel i struktur, pålitlig och hållbar och lätt att underhålla. Den har en mängd olika mönster som enradig, dubbelradig, öppen och förseglad. På grund av den standardiserade bearbetningstekniken är det yttre ringen på det öppna lagret utrustat med ett spår för tätningsring eller dammskydd. På grund av det låga friktionsmomentet är djupa spårkullager lämpliga för höghastighetsdrift.
2. Radiell och axiell bärförmåga
På grund av racerbanans geometri och användningen av stålkulor som rullande element kan denna typ av importerat djupspårkullager samtidigt bära dubbelriktad axiell belastning och radiell belastning.
3. Kompensation för vinkelfelning
FAG-kullager med en radspår har begränsad kompensation för feljustering, så lagren måste placeras korrekt. Feljustering kommer att orsaka att rullelementen är i ogynnsamt rullningstillstånd och lagrets inre spänning ökar, vilket förkortar lagrets livslängd. För att begränsa lagrets ytterligare belastning till ett lägre intervall är det endast en liten lutningsvinkel (beroende på lastens storlek) och axiell lastbärande kapacitet som är tillåtet för enkla kullager med en rad. På grund av dess interna strukturella egenskaper har dubbla radspårkullager ingen kompensationsförmåga. Vid användning av denna typ av lager är ingen lutningsvinkel tillåten.
Fyra, arbetstemperatur
Arbetstemperaturen för FAG-öppna spårkullager är inte högre än + 120 ℃. När arbetstemperaturen är högre än + 120 ℃, kontakta oss. Lagrets ytterdiameter D är större än 240 mm, och dess dimensionella stabilitetstemperatur kan nå + 200 ℃. Arbetstemperaturområdet för läpptätade spårkullager är –30 ° C till + 110 ° C, vilket är begränsat av deras fett- och tätningsringmaterial. Driftstemperaturintervallet för mellanrumsförseglade lager är -30 ℃ till + 120 ℃. Den maximala driftstemperaturen för lager med glasfiberförstärkt nylonbur överstiger inte + 120 ° C.
Fem, bur
FAG spårkullagermodeller utan bursuffix använder stansade stålburar. Bärsuffixet för den stålkullstyrda mässingen är M. Suffixet Y indikerar att lagerburet är stämplat. Dubbla radspårkullager vars bur är tillverkad av glasfiberförstärkt nylon (suffix TVH). Kontrollera den kemiska stabiliteten hos nylon till syntetiskt fett och smörjmedel som innehåller extrema trycktillsatser. Vid höga temperaturer minskar åldrande smörjmedel och oljetillsatser nylonburarnas livslängd. Oljebytescykeln måste följas.

Kullagret

Ett självjusterande kullager är ett lager utrustat med sfäriska rullande element mellan den inre ringen på två raceways och den yttre ringen vars raceways är sfäriska. Den kan bära större radiell belastning, men kan också bära viss axiell belastning. Den yttre ringbanan för denna typ av lager är sfärisk. Så det har självjusterande prestanda.
Huvuddragen i självjusterande kullager är:
(1) Den yttre ringbanan för ett självjusterande kullager är en del av en sfärisk yta och krökningens centrum ligger på lageraxeln. Därför har lagret en självjusterande funktion. När axeln och huset avböjs kan det justeras automatiskt. Ingen ytterligare bärbörda.
(2) Den kan bära radiell belastning och lämplig axiell belastning i två riktningar. Men det kan inte bära momentbelastning.
Kontaktvinkeln för denna typ av lager är liten, kontaktvinkeln är nästan oförändrad under axiell belastning, den axiella lastkapaciteten är liten, den radiella belastningskapaciteten är stor och den är lämplig för tung belastning och stötar.
(3) Självjusterande kullager med dubbla rader med adapterhylsor och låsmuttrar kan installeras i valfri position på den optiska axeln utan att axelns axlar behöver placeras.

Kullagret

användning:
Syftet med kullagret är att bestämma den relativa positionen för de två delarna (vanligtvis axeln och lagersätet) och säkerställa deras fria rotation samtidigt som lasten överförs mellan dem. Vid höga hastigheter (t.ex. i gyrokullager) kan denna användning utökas till att inkludera fri rotation med nästan inget slitage i lagret. För att uppnå detta tillstånd kan en vidhäftande vätskefilm som kallas en elastohydrodynamisk smörjfilm användas för att separera de två delarna av lagret. Denhard (1966) påpekade att elasticiteten kan bibehållas inte bara när lagret bär belastningen på axeln utan också när lagret är förbelastat så att axelns positioneringsnoggrannhet och stabilitet inte överstiger 1 mikrotum eller 1 nanoinch. Hydrodynamisk smörjfilm [1].
Kullager används i olika maskiner och utrustning med roterande delar. Konstruktörer måste ofta bestämma om de ska använda ett kullager eller ett flytande filmlager i en viss applikation. Följande egenskaper gör kullager mer önskvärda än flytande filmlager i många situationer,
1. Startfriktionen är liten och arbetsfriktionen är lämplig.
2. Tål kombinerade radiella och axiella belastningar.
8. Inte känslig för smörjavbrott.
4. Det finns ingen självupphetsad instabilitet.
5. Lätt att starta vid låg temperatur.
Inom ett rimligt intervall har förändring av belastning, hastighet och arbetstemperatur endast en liten effekt på kullagrets goda prestanda.
Följande egenskaper gör kullager mindre önskvärda än flytande filmlager.
1. Det begränsade trötthetslivet varierar kraftigt.
2. Det erforderliga radiella utrymmet är relativt stort.
3. Dämpningskapaciteten är låg.
I. Ljudnivån är hög. ·
6. Anpassningskraven är strängare.
6. högre kostnad.
Enligt ovanstående egenskaper använder kolvmotorer vanligtvis flytande filmlager, medan jetmotorer nästan uteslutande använder kullager. Olika typer av lager har sina egna unika fördelar. I en given applikation bör den lämpligaste lagertypen väljas noggrant. British Engineering Scientific Data Organization (ESDU 1965, 1967) har tillhandahållit användbara riktlinjer för den viktiga frågan om lagerval.

Kullagret

Lageravstånd:
Med lagerfrigång (inre spelrum) avses det totala avståndet som en lagerring kan röra sig i en viss riktning i förhållande till en annan ring innan lagret installeras med axeln eller lagerhuset. Enligt rörelseriktningen kan den delas in i radiellt spel och axiellt spel, som visas i figur 1.
Lagrets inre spelrum före installationen måste särskiljas från lagrets inre spelrum (driftavstånd) när arbetstemperaturen uppnås efter installationen. Det ursprungliga inre avståndet (före installation) är vanligtvis större än driftsavståndet. Detta beror på skillnaden i graden av passform som är involverad i installationen och skillnaden i den termiska expansionen av de inre och yttre ringarna på lagret och relaterade komponenter som gör att de inre och yttre ringarna expanderar eller dras samman.
Med inre spelrum och specificerat värde
Storleken på det inre spelrummet (även kallat spelrummet) för rullande lager under drift har stor inverkan på lagrets prestanda såsom livslängd, vibrationer, buller och temperaturökning.
Valet av lagrets inre spelrum är därför ett viktigt forskningsprojekt för lagret som bestämmer strukturstorleken.
För att erhålla ett stabilt testvärde ges vanligtvis en specificerad testbelastning på lagret och därefter testas spelrummet. Därför är det uppmätta spelrummet större än det teoretiska spelrummet (i det radiella spelrummet, även kallat geometriskt spelrum), det vill säga ytterligare en elastisk deformation orsakad av testbelastningen (kallad testavståndet).
I allmänhet specificeras avståndet före installation av det teoretiska inre avståndet.
Val av internt godkännande

Kullagret
Följande punkter bör övervägas när du väljer det lämpligaste avståndet enligt användningsvillkoren:
(1) Matchningen av lagret, axeln och huset orsakar förändring av spelrummet.
(2) Spelrummet ändras på grund av temperaturskillnaden mellan de inre och yttre ringarna när lagret fungerar.
(3) Materialet som används för axeln och huset påverkar förändringen av lagerspel på grund av olika expansionskoefficienter.
Generellt bör basgruppens radiella spel användas först för lagren som fungerar normalt. Men för lager som fungerar under speciella förhållanden, såsom hög temperatur, hög hastighet, låg ljudnivå, låg friktion och andra krav, kan hjälpgruppens radiella spelrum väljas. Välj mindre radiella avstånd för precisionslager och verktygsspindellager. Om det finns speciella krav på lageravstånd kan lagret tillgodose kundernas behov.

När lagret körs, på grund av den kombinerade inverkan av dess inre friktion, smörjmedelsomrörning och andra yttre faktorer, kommer det att leda till att lagertemperaturen stiger och delarna expanderar.
(1) Bland lagerparametrarna har kontaktvinkeln större inflytande på den axiella spelförändringen. (2) Bland påverkningarna av störningspassning, centrifugaleffekt och temperaturhöjning på lageravstånd har störningspassning störst inflytande. (3) I praktiska tillämpningar, om lagret har en interferenspassning, måste påverkan av passningsstörningar på lageravståndet tas med i beräkningen, och ett visst spelrum bör reserveras för att undvika överdriven förspänningskraft och för tidig lagerets fel. När vinkelkontaktkullagren faktiskt är ihopparade bör ändringen i det radiella spelets omvandlas till förändringen i det axiella spelets avstånd.

Kullagret

Rullager:
Vid utformningen av mekaniska delar används ofta rullager och glidlager. Jämfört med glidlager har rullager följande fördelar och nackdelar.
fördel:
(1) Under allmänna arbetsförhållanden är rulllagrets friktionskoefficient liten och kommer inte att förändras med förändringen av friktionskoefficienten. Det är relativt stabilt; start- och körmomentet är litet, effektförlusten är liten och effektiviteten är hög.
(2) Det rullande lagrets radiella spelrum är litet och det kan elimineras med metoden för axiell förbelastning, så driftsnoggrannheten är hög.
(3) Rullager har en liten axiell bredd, och vissa lager kan bära kombinerade radiella och axiella belastningar samtidigt, med kompakt struktur och enkel montering.
(4) Rullager är standardiserade komponenter med hög standardiseringsgrad och kan tillverkas i satser så att kostnaden är låg.
Nackdelar:
(1) Rullager har en liten kontaktyta mellan rullelement och rör, särskilt kullager, som har dålig slaghållfasthet.
(2) På grund av rullagernas strukturella egenskaper är vibrationer och buller stora.
(3) Rullagernas livslängd minskas under hög hastighet och tung belastning.
(4) Rullagernas inre och yttre ringar har en integrerad struktur och kan inte anta en delvis struktur, vilket gör det svårt att installera lagret i mitten av den långa axeln.

Kullagret

Datum

26 oktober 2020

Tags

Kullagret

 Växelmotorer och elmotortillverkare

Den bästa servicen från vår sändningsdrivna expert till din inkorg direkt.

Komma i kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alla rättigheter förbehållna.