Vi är cykloidal växellåda tillverkare i Kina och Den cykloidala växellådan är en intern ingreppsreduktionsmekanism som har en tandskillnad på en tand.
växellådan med flera stift, som tillhör det tekniska området för växellådor; verktygsmodellen löser problemen med dålig växellådans retardationseffekt, litet vridmoment, dålig belastningskapacitet hos utgångsaxeln och låg arbetseffektivitet hos växellådan enligt känd teknik. Den tekniska lösningen enligt den föreliggande uppfinningen är: en cykloidal stiftväxellåda, en reduktionsväxellåda, en kraftuttagaxel och en växelleduktionsmekanism i reduktionsväxellådan, varvid växelleduktionsmekanismen innefattar växlar som i följd är anslutna och anslutna. Växel 2, växel 3, kraftuttaget är försett med en excentrisk växelsats, den excentriska växelsatsen inkluderar en växel 4 med ett genomgående hål i mitten, ett växel 5 anslutet med växeln fyra och en kraftuttag ansluten till växeln 4 Och de tre är excentriskt inställda, växeln tre är ansluten med växeln fyra störningar, kraftuttaget är muff på kraftuttaget och kan driva kraftuttaget att rotera; den gynnsamma effekten är att strukturen är mer kompakt, retardationseffektiviteten förbättras och växellådans vridmoment ökas. , hög arbetseffektivitet.
Reduceraren är en relativt exakt maskin som används för att minska hastigheten och öka vridmomentet. (Obs: Beräkningsmoment för reduceringsmoment)
Den har ett brett utbud av modeller, olika modeller och olika typer av användningsområden. Det finns många typer av reducerare. Beroende på transmissionstypen kan de delas in i växelreducerare, snäckreducerare och planetväxelreducerare. Beroende på de olika drivstegen kan de delas upp i enstegs- och flerstegsreducerare. Beroende på kugghjulsformen kan de delas in i cylindriska kugghjul. Maskin, konisk växelreducerare och koncylindrisk växelreducerare; enligt layouten av enheten kan delas in i expansion, split och koaxial reducering. cykloidal växellåda tillverkare i Kina
cykloidal växellåda tillverkare i Kina, Planetary cycloid reducer är en slags planetväxel transmissionsprincip. Den använder cykloidal stifthjulsmaskning och har avancerad design och ny struktur. I de flesta fall har denna typ av reducerare ersatt tvåstegs och trestegs vanliga cylindriska kugghjulsreducerare och cylindriska snäckreducerare inom militär, rymd, metallurgi, gruvdrift, petroleum, kemi, skeppsbyggnad, lätt industri, livsmedel, textil, tryckning, färgning , läkemedel, gummi, plast, samt lyft och transporter används alltmer.
Funktioner
1. Överföringsförhållandet är stort. Växelförhållandet är 1 / 6 - 1 / 87 vid det första retardationsfasen. Överföringsförhållandet för tvåstegsbromsningen är 1 / 99 - 1 / 7569; överföringsförhållandet för trestegsöverföringen är 1 / 5841 - 1 / 658503. Dessutom kan kombinationer på flera nivåer användas efter behov och hastighetsförhållandet är så stort som anges.
2. Överföringseffektiviteten är hög. Eftersom meshingdelen antar rullande ingrepp är överföringseffektiviteten i första steget i allmänhet 90% - 95%.
3. Kompakt struktur, liten storlek och låg vikt. Volymen kan sänkas med 2 / 1 - 2 / 3 jämfört med en konventionell cylindrisk växellåda.
4. Mindre misslyckande och lång livslängd. De viktigaste transmissionsnätdelarna tillverkas genom lagring av stål, så de mekaniska egenskaperna och slitstyrkan är goda, och på grund av rullningsfriktionen är felet litet och livslängden är lång.
5. Smidig och pålitlig drift. På grund av multitandmaskningen under överföringsprocessen är den stabil och pålitlig och bruset är lågt.
6. Lätt att ta isär och installera, lätt att reparera.
7. Stark överbelastningsförmåga, slagmotstånd, litet tröghetsmoment, lämplig för frekvent start och bakåtkörning.
Den cykloidala hjulreduceraren är den mest använda retardationsdrivanordningen i det industriella kraftöverföringsfältet i världen. Den cykloida kugghjulsreduceraren är en transmissionstyp som antar principen om cykloidal stiftväxel, som ingriper planetväxel. Det är en idealisk transmissionsenhet med många fördelar, bred applikation och framåt och bakåt. Egenskaperna för det cykloidala hjulreduceraren: (Introduktion till planetöverföringsprincipen) Reduktionsförhållandet och effektiviteten för enmaskinens retardation kan nå 1: 87. Om flerstegsreduktionsförhållandet antas är reduktionsförhållandet större och effektiviteten över 90%. Smidig drift och lågt brus. De cykloida stifttänderna har ett stort antal maskande tänder, en stor överlappningskoefficient och en mekanisk balansprincip, vilket minimerar vibrationer och buller. Pålitlig användning, lång livslängd Eftersom huvuddelarna är högkolstål, släckt (hrc58-62), och den löpande kontakten använder rullningsfriktion, i princip inget slitage, så hållbart. Kompakt och liten storlek Tack vare planetdrivningen är ingångsaxeln och utgångsaxeln på samma axel, vilket gör modellen så liten som möjligt. Konstruktionen är rimlig, underhållet är bekvämt, monteringen är lätt att demontera, det minsta antalet delar och den enkla smörjningen gör att cykloidens hjulreducerare djupt litar på av användarna.
Växellådor är en viktig mekanisk komponent som används allmänt i vindkraftverk. Dess huvudfunktion är att överföra kraften som genereras av vindhjulet under vindens verkan till generatorn och få motsvarande hastighet.
Vanligtvis är vindhjulets hastighet mycket låg, vilket är långt ifrån den hastighet som generatorn kräver för att generera el. Det måste förverkligas genom växellådans växelparats hastighetsökande verkan. Därför kallas växellådan också den hastighetsökande lådan.
Den cykloidala hjulreduceraren är en ny transmissionsanordning som använder planetöverföringsprincipen och använder cykloidstiftväxeln. Överföringen av det cykloidala hjulreduceraren kan delas in i tre delar: ingångsdelen, retardationsdelen och utgångsdelen. En dubbel excentrisk hylsa med en 180 ° felinställning är monterad på ingångsaxeln, och två rullager som kallas en jib är monterade på den excentriska hylsan. Det centrala hålet som bildar H-mekanismen och de två cykloidala hjulen är ett excentriskt sleevlager. en banbana, och cykloidhjulet och nålväxeln är i ingrepp med en uppsättning ringformigt anordnade stifttänder för att bilda en inre maskindelningshastighetsreduceringsmekanism med en tandskillnad på en tand (för att minska friktionen, i en hastighetsreducerare med en liten hastighetsförhållande), nåltänderna har en nålhylsa).
Växellådan utsätts för kraften från vindhjulet och reaktionskraften som genereras under växellådan. Den måste ha tillräcklig styvhet för att motstå kraft och vridmoment för att förhindra deformation och säkerställa transmissionskvaliteten. Växellådans hus ska utformas i enlighet med utformningen, bearbetnings- och monteringsförhållandena för vindkraftverkets kraftöverföring och enkel inspektion och underhåll. Med den snabba utvecklingen av växellådsindustrin har fler och fler industrier och olika företag använt växellådor, och fler och fler företag har blivit starkare inom växellådsindustrin. Enligt den modulära designprincipen för enhetsstrukturen minskar växellådan kraftigt typer av delar och är lämplig för storskalig produktion och flexibelt och variabelt urval. Spiralvinkeldrevet och reduktionsredskapets spiralväxel är alla förgasade och släckt med högkvalitativt legerat stål. Tandytans hårdhet är upp till 60 ± 2HRC, och precisionen för tandytans slipning är upp till 5-6.
Den strukturella principen för cykloidal hjulceleration:
1. Planetisk cykloidal hjulreducerare Alla överföringar kan delas in i tre delar: ingångsdel, retardationsdel och utgångsdel.
2. En dubbel excentrisk hylsa med en 180o feljustering är monterad på ingångsaxeln, och två rullager är monterade på den excentriska hylsan för att bilda en H-mekanism. Det mittersta hålet på de två cykloidala nålhjulen är banan för det excentriska hylsens övre armlager. Och det cykloidiska stifthjulet ingriper med en uppsättning ringformigt anordnade stifttänder på stiftväxeln för att bilda en liten tandskillnad inre hastighetsreduceringsmekanism (för att minska friktionen, i växelreduceraren med ett litet hastighetsförhållande, har stiftväxeln nål ärm).
3. När ingångsaxeln drivs av den excentriska hylsan under en vecka, blir cykloidhjulets rörelse ett plan som har revolution och rotation på grund av egenskaperna hos tandkorridorkurvan på cykloidhjulet och begränsningen av nåltänderna på nålväxel. Rörelse, när ingångsaxeln roterar en varv, den excentriska hylsan roterar också under en vecka, cykloidhjulet roterar i motsatt riktning med en tandskillnad för att få en retardation, och sedan används W-utgångsmekanismen för att överföra låg hastighetsrotation rörelse av cykloidhjulet genom stiftaxeln. Ge utgångsaxeln en lägre utgångshastighet.
Egenskaper hos cykloidal reduktionshjul:
1, hög hastighet och effektivitet
Med en enstegsdrivning kan ett reduktionsförhållande på 1: 87 uppnås med en effektivitet på 90% om ett reduceringsförhållande för flera steg används.
2, kompakt struktur och liten storlek
På grund av planetöverföringsprincipen är ingångsaxeln och utgångsaxeln på samma axel, så strukturen är kompakt och volymen är liten.
3, hastigheten är stabil och bruset är lågt
De cykloida stifttänderna har ett stort antal maskande tänder, en stor överlappningskoefficient och en mekanism för utjämning av maskinen, vilket minskar vibrationer och ljudbegränsningar.
4, pålitlig användning, lång livslängd
Eftersom huvuddelarna är tillverkade av lagerstål erhålls hög hållfasthet genom släckbehandling (HRC58-62) och rullningskontaktfriktion används för vissa transmissionskontakter, så hållbarheten är lång.
5, rimlig design, enkelt underhåll, lätt att ta isär och installera, det minsta antalet delar och enkel smörjning, så att cykloidens hjulreducerare förlitas djupt av användarna.
Skillnaden mellan cykloid reducer och vanlig reducer
1. Cykloida kugghjul matas vanligtvis ut på ytan, tom rygg och motreaktion är små, och inloppet kan vanligtvis styras inom 10 bågminuter. Vanliga hastighetsreducerare matas vanligtvis ut som axlar. Det är svårt att kontrollera den tomma returen, och dess tomma rygg är relativt stor;
2. Det cykloida stifthjulet kan generellt integreras med planethjulet och dess reduktionsförhållande kan göras mycket stort; hastighetsområdet för den vanliga reduceraren som tillåter ingång är mycket lågt;
3. Strukturen och driftsättet för cykloidstifthjulet kan hänvisa till den harmoniska reduceraren. Överföringen av den vanliga reduceraren är relativt enkel.
Cykloidal kugghjulsreducerare: Det är en ny överföringsenhet som använder planetöverföringsprincipen och använder cykloidal stiftväxel. Växellådan för cykloidal kedjehjulreducerare, lagerhus, gängförsegling, mekanisk tätning etc. på grund av långvarig mekanisk rörelse med högt vridmoment blir växellådans ingreppsspalt större, vilket resulterar i större ljud och vibrationsutrustning. Dessutom drivs tätningsdelen under hög hastighet och hög temperatur under lång tid, och oljeläckage inträffar vid tätningsdelen. På grund av det allvarliga oljeläckaget under driften av utrustningen medförs många nackdelar till säkerhetsproduktionen. Den traditionella metoden kräver långvarig avstängning för att demontera och ersätta packningen och hantera fogytan, och det är omöjligt att uppnå effektiv behandling vid utrustningens drift.
Vanlig reducerare: Det finns flera par identiska principväxlar för att uppnå den önskade retardationseffekten, förhållandet mellan antalet tänder på stora och små växlar är överföringsförhållandet.
Den cylindriska växellådan har låg kostnad, stort kraftavstånd och lågt brus, men transmissionsförhållandet är litet. Däremot är kraftintervallet för cykloidreduceraren inte så stort som det cylindriska kugghjulet, kostnaden är större än den för den cylindriska tanden, den mekaniska styrkan är inte så stor som den cylindriska kuggen, transmissionsförhållandet är stort och volymen är liten. Vid den tiden har varje typ av reducerare sina egna fördelar och var och en har sina egna brister. Installationsmetoden är också annorlunda. Det beror på kundens faktiska användning. Välj bara rätt reducerare så ger den en harmonisk transmission för din utrustning. .
Den cykloidala hjulreduceraren är en typ av maskin som drar nytta av planetväxelöverföringsprincipen med liten tandskillnad och cykloidalstiftväxeln för att uppnå retardation.
Användningsområdet för cykloidreducerare:
X, B-serien cykloidal pinwheel reducer är en typ av maskin som realiserar retardation enligt principen om mindre tandskillnad planetväxellåda och cykloidal pin gearing. Maskinen är indelad i horisontella, vertikala, dubbelaxlade och direktkopplade monteringsmetoder, som används allmänt inom metallurgi, gruvdrift, konstruktion, kemisk, textil, lätt industri och andra industrier.
2 huvudegenskaper hos cykloidreducerare
1. Reduktionsförhållandet är stort och effektiviteten är hög: det första stegets överföringsreduktionsförhållande är 9 ~ 87, dubbelstegs transmissionsreduktionsförhållande är 121 ~ 5133, flerstegskombinationen kan nå tiotusentals och nål- tandvalshylsa av rullande friktion har ingen ingreppsyta. Relativ glidning, så den första stegets retardationseffektivitet är 94%.
2. Smidig drift och lågt brus: Det finns många par tänder i kontakt under drift, stort sammanfall, stabil drift, stark överbelastningsförmåga, låg vibration och buller och lågt brus med olika specifikationer.
3, tillförlitlig användning, lång livslängd: eftersom huvuddelarna är gjorda av högkollegerat stålkylningsbehandling (HRC58-62), och sedan raffinerade, och cykloidala tänder och stiftväxelhylsan är anslutna till tänderna för att bilda rullande friktion, friktion Koefficienten är liten, så att meshzonen inte har någon relativ glidning och slitaget är extremt liten, så det är hållbart.
4. Kompakt struktur och liten volym: Jämfört med andra reducatorer med samma effekt är vikten mindre än 1 / 3. Eftersom det är en planetöverföring, är ingångsaxeln och utgångsaxeln på samma axel för att få minsta möjliga storlek.
En cykloidväxel är en allmän term för en cylindrisk växel vars tandprofil är en mängd cykloid eller dess ekvidistanta kurva. Antalet tänder på cykloidutrustningen kan vara få, det används vanligtvis i instrument och det används mindre som kraftöverföring. Dess överföringstyp cykloid pinwheel transmission används mer.
Cykloidväxeltandprofil
När en cirkel rent rullas på ytterkanten av en annan fast cirkel kallas banan vid en punkt på omkretsen en epicykloid. När en cirkel rent rullas på den inre kanten av en annan fast cirkel kallas banan vid en punkt på omkretsen en hypocykloid. Den cirkel som rullas kallas en cirkel och den andra cirkeln kallas en cirkel.
Cykloidväxelfunktioner
Jämfört med involverade växlar har cykloidväxlar följande egenskaper:
(1) Graden av sammanfall är stor och överföringen är mer stabil. Samtidigt är slitaget litet och enhetligt och smörjningen är bra.
(2) Minsta antalet tänder är relativt litet och dess värde begränsas av sfären.
(3) Dålig utbytbarhet, inte bara de två modulerna är lika i modul, utan de två växlarna måste också användas utbytbart.
(4) Tillverkningen är svår.
(5) Det kan inte separeras och mittavståndet måste vara korrekt.
(6) Storleken på nätvinkeln i transmissionen förändras ständigt och kraften är inte tillräckligt stabil.
Den interna växeln i cykloidstifthjulet används allmänt för planetväxellåda, den interna växeln görs till ett stifthjul och den externa växeln är en cykloidväxel.
Nyttjandemodellen beskriver en planetväxellåda med växellåda i växellåda, som innefattar ett handhjul, en excentrisk axel ansluten till handhjulet och en huvuddel. Där är en utgångshylsa anordnad i huvudkroppen, den ena änden av utgångshylsan är ansluten som en utgång till ventilaxeln, och den andra änden är hylsad på den excentriska axeln och är ansluten till det övre höljet på den excentriska axeln genom styrstiftet i stifthylsan och utgången matas ut. En växel är anordnad mellan hylsan och det övre höljet i nära kontakt med det excentriska skaftets excentriska del, och kugghjulen med de inre tänderna i huvudkroppen. Det övre locket är också försedd med ett skylt. En sida av huvudkroppen är också försedd med en justeringsbult. Den växellådiga växellådan för cykloidal kugghjul enligt uppfinningen har följande egenskaper på grund av ovanstående struktur: 1. Överföringsförhållandet är stort och olika överföringsförhållanden kan väljas enligt krav; Hög överföringseffektivitet; 3. Liten storlek och lätt vikt; 4. Felet är kort och livet är långt; 5. Funktionen är pålitlig och stabil, och ljudet är lågt; Lätt att ta isär och lätt att reparera; 7. Den har stark överbelastningsförmåga, slagmotstånd och låg tröghetsmoment.
Cycloid växellåda funktioner:
Cykloidväxeldrev används mest i klockor och klockor, och jämfört med allmänna växellådor, kännetecknas de av:
1 När överföringen är i ett par tandprofiler, ingriper den konkava hypocykloida med den konvexa yttre cykloidlinjen, så att kontaktspänningen är liten och slitaget är enhetligt;
2 Tandkrona har en stor grad av sammanfall, vilket är fördelaktigt för förbättringen av böjhållfastheten;
3 inget rotskärningsfenomen, det minsta antalet tänder är inte begränsat, så strukturen är kompakt och ett större överföringsförhållande kan också erhållas;
4 Mittenavståndet för nätväxlarna måste vara högt. Om kugghjulständerna inte är ordentligt anslutna påverkas växellådans överföring.
5 Meshing-linjen för denna transmission är en del av bågen, och meshing-vinkeln förändras, så att växeltänderna utsätts för växelkraft, vilket påverkar överföringens jämnhet;
6 Cykloidväxlar har högre krav på tillverkningsprecision.
