En trefasinduktionsmotor är en växelströmsmotor i vilken det roterande magnetfältet som bildas av statorlindningen samverkar med magnetfältet för den inducerade strömmen i rotorlindningen för att generera elektromagnetiskt vridmoment för att driva rotorn att rotera. Det är en slags induktionsmotor.
Arbetsprincip för trefas induktionsmotor Trefas induktionsmotorer har trefas symmetriska lindningar inbäddade i statorspåren, och styrstänger placeras i rotorspåren. De båda ändarna på alla styrskenorna är kortslutna med två kortslutningsringar för att bilda en sluten rotorlindning. Om rotorhastigheten är noll i början genererar rotorstången som skär det roterande magnetfältet inducerad elektromotorisk kraft e2. Eftersom rotorstången är kortsluten, kommer en kortslutningsström i2 att visas i rotorledaren. Enligt högerregeln: riktningen för den inducerade elektromotoriska kraften i rotorledaren under N-polen och riktningen för den aktiva komponenten i strömmen kommer in i papperet; under S-polen rinner den ut ur papperet. Rotorströmmen i2 interagerar med luftspaltsmagnetfältet för att generera elektromagnetisk kraft, vars riktning bestäms av vänsterregeln. Momentet som produceras av elektromagnetisk kraft kallas elektromagnetiskt vridmoment. Under påverkan av elektromagnetiskt vridmoment kommer rotorn att rotera i riktning mot det roterande magnetfältet. Eftersom den elektromotoriska kraften och strömmen på rotorsidan genereras genom elektromagnetisk induktion kallas denna typ av motor en induktionsmotor. Dessutom, om rotorhastigheten är densamma som det roterande magnetfältets synkrona hastighet, kommer det inte att finnas någon inducerad elektromotorisk kraft i rotorstången och det kommer inte att finnas någon elektromagnetisk kraft och elektromagnetiskt vridmoment. Därför, när induktionsmotorn går normalt, mellan rotorhastigheten och det roterande magnetfältets hastighet, finns det alltid skillnader, så induktionsmotorer kallas också asynkronmotorer.
Sunt förnuft för motorskydd:
1. Motorer är lättare att bränna ut än tidigare: På grund av den kontinuerliga utvecklingen av isoleringsteknik kräver motorns design både ökad effekt och minskad storlek, så att den nya motorns värmekapacitet blir mindre och överbelastningskapaciteten blir svagare; På grund av den ökade graden av produktionsautomatisering krävs att motorerna körs ofta på olika sätt, såsom frekvent start, bromsning, fram- och backrotation och variabel belastning, vilket ställer högre krav på motorskyddsanordningar. Dessutom har motorn ett bredare utbud av applikationer, som ofta fungerar i extremt tuffa miljöer, såsom fukt, hög temperatur, damm och korrosion. Alla dessa gör motorn mer benägen att skada, särskilt den högsta frekvensen av fel som överbelastning, kortslutning, fasförlust och sopning.
2. Skyddseffekten av den traditionella skyddsanordningen är inte idealisk: den traditionella motorskyddsanordningen är huvudsakligen termiskt relä, men det termiska reläet har låg känslighet, stort fel, dålig stabilitet och opålitligt skydd. Faktum är också sant. Även om många enheter är utrustade med termiska reläer, är fenomenet med skador på motorn som påverkar normal produktion fortfarande utbrett.
Principen för val av skydd: rimligt urval av motorskyddsanordningar för att förverkliga den fulla användningen av motorns överbelastningskapacitet och undvika skador och därigenom förbättra tillförlitligheten hos det elektriska drivsystemet och produktionens kontinuerlighet. Det specifika funktionsvalet bör omfatta hänsyn till själva motorns värde, belastningstyp, användningsmiljö, vikten av motorns huvudutrustning, om motorn går ur drift kommer att orsaka allvarlig påverkan på produktionssystemet och andra faktorer, och strävar efter att vara ekonomiskt rimliga.
4. Det idealiska motorskyddet: Det idealiska motorskyddet är inte det mest funktionella, inte heller det så kallade mest avancerade, utan ska tillgodose webbplatsens faktiska behov, uppnå enighet mellan ekonomi och tillförlitlighet och ha högre prestanda. Välj typ och funktion av skyddet rimligt enligt platsens faktiska situation, och överväg den enkla och bekväma installationen, justeringen och användningen av skyddet, och ännu viktigare, välj det högkvalitativa skyddet.
Val av skydd
Grundläggande principer för urval:
Det finns ingen enhetlig standard för motorskyddsprodukter på marknaden, och det finns olika modeller och specifikationer. För att tillgodose användarnas olika behov tar tillverkare många produktserier, som har ett brett utbud av produkter, vilket medför mycket besvär för användarvalet. användare bör helt överväga de faktiska behoven av motorskydd när de väljer modeller och välja skyddsfunktioner och metoder rimligt. För att uppnå en bra skyddseffekt, uppnå syftet att förbättra tillförlitligheten vid utrustningens drift, minska oplanerade avstängningar och minska olycksförluster.
Den grundläggande metoden för val:
1. Villkor relaterade till urval
1) Motorparametrar: Du måste först förstå motorspecifikationerna, funktionella egenskaper, skyddstyp, märkspänning, märkström, märkeffekt, effektfrekvens, isoleringsklass etc. Dessa innehåll kan i grunden ge en referensgrund för användaren att välja rätt beskyddaren.
2) Miljöförhållanden: Hänvisar huvudsakligen till rumstemperatur, hög temperatur, hög kyla, korrosion, vibrationer, vind och sand, höjd, elektromagnetisk förorening etc.
3) Motoranvändning: Hänvisar huvudsakligen till de nödvändiga egenskaperna hos den drivande mekaniska utrustningen, såsom fläktar, vattenpumpar, luftkompressorer, svarvar, pumpenheter för oljefält och andra mekaniska egenskaper hos olika belastningar.
4) Kontrollläge: Kontrolllägena inkluderar manuell, automatisk, lokal kontroll, fjärrkontroll, fristående oberoende drift och centraliserad kontroll av produktionslinjer. Startmetoder inkluderar direkt, nedstigning, stjärnvinkel, frekvenskänslig reostat, frekvensomvandlare, mjukstart etc.
5) Andra aspekter: användarens övervakning och hantering av produktion på plats, svårighetsgraden av effekterna av onormala avstängningar på produktionen etc.
Det finns många faktorer relaterade till valet av skyddet, såsom installationsplats, strömförsörjningssituation, strömfördelningssystems situation osv .; överväga också om du ska konfigurera skyddet för nyinköpta motorer, uppgradera motorskyddet eller förbättra skyddet för oavsiktliga motorer etc. Tänk också på svårigheten att ändra motorskyddsläget och graden av påverkan på produktionen. det är nödvändigt att helt överväga valet och justeringen av skyddet enligt de faktiska arbetsförhållandena på plats.
NER GROUP CO., LIMITED är en professionell tillverkare och exportör av växellådans reducatorer, växelmotorer och elmotorer i flera år från Kina.
Vi tror att vi kan samarbeta med dig om detta företag och kontakta oss om du är intresserad.
Du är välkommen att besöka vår katalogwebbplats för mer information:
www.sogears.com
Mobil: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-post:
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Kina (264006)
Växelreduktionsmotor, tillverkare av reduktionsväxellåda, besök www.bonwaygroup.com E-post: