English English
Kinesiska elmotorer

Kinesiska elmotorer

YX3-seriens högeffektiva energibesparande motorer hänvisar till standardmotorer för allmänna ändamål med högeffektiva motorer. Med utgångspunkt i energibesparing och miljöskydd är högeffektiva motorer den nuvarande internationella utvecklingstrenden. USA, Kanada och Europa har successivt utfärdat relevanta regler.
För närvarande överstiger mitt lands motorförbrukning motorn hälften av den totala energiförbrukningen, vilket står för så mycket som 70% av den industriella energiförbrukningen. Därför, för att minska energiförbrukningen, finns det mycket att göra inom motorområdet, och högeffektiva och energibesparande motorer kan användas som ett genombrott i energibesparing. Den energibesparande effekten av högeffektiva energibesparande motorer är anmärkningsvärd. Under normala förhållanden kan effektiviteten ökas med cirka 3%-5%. Det kan ses att förbättring av motoreffektivitet, minskning av motorers energiförbrukning och utveckling och tillämpning av högeffektiva och extremt effektiva motorer har en mycket viktig nationell energistrategisk betydelse och realistiska sociala fördelar. Att påskynda marknadsföringen och tillämpningen av högeffektiva motorer är av stor betydelse för genomförandet av de "tolfte femåriga" energibesparings- och utsläppsminskningsuppgifterna och främjandet av justeringar och uppgradering av industristrukturen. För närvarande har Kinas högeffektiva motorindustri bildat en relativt komplett industrikedja och behärskar produktionstekniken för högeffektiva och ultraeffektiva motorer. Kina har unika förutsättningar för massproduktion av högeffektiva motorer.


YX3-serien med högeffektiva och energibesparande standard trefas asynkronmotorer som produceras av vårt företag är tre-fas asynkronmotorer med ekorrborrrotor med konstant varvtal som tillverkas med hjälp av nya material, ny teknik och optimerad design. Det är en ny generation energibesparande motorer. YX3 -motor har egenskaperna hög effektivitet, stort startmoment, lågt ljud, etc., och strukturen är mer rimlig. Kylnings- och värmeavledningsförhållandena är mogna. Denna serie motorer är trefas asynkronmotorer för allmänna ändamål, som kan användas för att driva olika allmän mekanisk utrustning, och är lämpliga för alla platser utan särskilda krav och ingen hastighetsändring.

Elmotor, även känd som motor eller elmotor, är en elektrisk enhet som omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi, och kan sedan använda mekanisk energi för att generera rörelseenergi för att driva andra enheter. Det finns många typer av motorer, men de kan grovt delas in i växelströmsmotorer och likströmsmotorer för olika tillfällen.

grundläggande information
Fördelen med en likströmsmotor är att den är relativt enkel i hastighetsreglering. Det behöver bara styra spänningen för att styra hastigheten. Denna typ av motor är dock inte lämplig för drift i höga temperaturer, brandfarliga miljöer och andra miljöer, och eftersom motorn behöver använda kolborstar som kommutatorkomponenter (borstmotorer), så är det nödvändigt att regelbundet rengöra smuts som genereras av kolborstfriktion. En borstlös motor kallas en borstlös motor. Jämfört med en borste är en borstlös motor mindre energibesparande och tystare på grund av den mindre friktionen mellan kolborsten och axeln. Produktionen är svårare och priset är högre. Växelströmsmotorer kan drivas i höga temperaturer, brandfarliga miljöer och andra miljöer och behöver inte rengöra kolborstsmuts regelbundet, men det är svårt att styra varvtalet, för att kontrollera växelströmsmotorns hastighet kräver att frekvensen för växelström ( eller använder induktion Motorn använder metoden för att öka det interna motståndet för att minska motorvarvtalet vid samma växelström) och styrning av dess spänning påverkar bara motorns vridmoment. I allmänhet är spänningen hos civila motorer 110V och 220V. I industriella tillämpningar finns det också 380V eller 440V.

arbetssätt
Principen för motorns rotation är baserad på John Ambrose Flemings vänsterregel. När en tråd placeras i ett magnetfält, om tråden är strömförande, kommer tråden att klippa magnetfältlinjen och flytta tråden. Den elektriska strömmen kommer in i spolen för att generera ett magnetfält, och den magnetiska effekten av den elektriska strömmen används för att få elektromagneten att kontinuerligt rotera i den fasta magneten, vilket kan omvandla elektrisk energi till mekanisk energi. Den interagerar med en permanent magnet eller ett magnetfält som genereras av en annan uppsättning spolar för att generera kraft. Principen för en likströmsmotor är att statorn inte rör sig och rotorn rör sig i riktningen för den kraft som genereras av interaktionen. AC -motorn är statorslindningsspolen som drivs för att generera ett roterande magnetfält. Det roterande magnetfältet lockar rotorn att rotera tillsammans. Grundstrukturen för en likströmsmotor inkluderar "ankar", "fältmagnet", "snumerisk ring" och "borste".
Armatur: En mjuk järnkärna som kan rotera runt en axel lindas med flera spolar. Fältmagnet: En kraftfull permanentmagnet eller elektromagnet som genererar ett magnetfält. Glidring: Spolen är ansluten till två halvcirkelformade glidringar i ungefär båda ändar, som kan användas för att ändra strömriktningen när spolen roterar. Varje halv varv (180 grader) ändras strömriktningen på spolen. Borste: Vanligtvis gjord av kol, är samlarringen i kontakt med borsten i ett fast läge för att ansluta till strömkällan.

Följande kallas alla motorer
Klassificeras efter strömförsörjning:
namn
karakteristiska
Likströmsmotor
Använd permanentmagneter eller elektromagneter, borstar, kommutatorer och andra komponenter. Borstarna och kommutatorerna levererar kontinuerligt den externa likströmsspänningen till rotorns spole och ändrar strömriktningen i tid, så att rotorn kan följa samma riktning Fortsätt att rotera.
Växelströmsmotor
Växelströmmen förs genom motorns statorspole, och det omgivande magnetfältet är utformat för att skjuta rotorn vid olika tidpunkter och olika positioner för att få den att fortsätta att köra
*Pulsmotor
Strömkällan bearbetas av ett digitalt IC -chip och förvandlas till en pulsström för att styra motorn. En stegmotor är en slags pulsmotor.
Klassificeras efter struktur (både DC- och AC -nätaggregat):
namn
karakteristiska
Synkronmotor
Den kännetecknas av konstant varvtal och inget behov av varvtalsreglering, lågt startmoment, och när motorn når körhastigheten är hastigheten stabil och effektiviteten hög.
Asynkron motor
Induktionsmotor
Den kännetecknas av en enkel och hållbar struktur och kan använda motstånd eller kondensatorer för att justera hastigheten och framåt och bakåt rotation. Typiska tillämpningar är fläktar, kompressorer och luftkonditioneringsapparater.
*Vändbar motor
I princip samma struktur och egenskaper som induktionsmotorn, den kännetecknas av en enkel bromsmekanism (friktionsbroms) inbyggd i motorns bakdel. Dess syfte är att uppnå omedelbara reversibla egenskaper genom att lägga till friktionsbelastning och minska effekten av induktionsmotorn. Mängden överrotation som genereras av kraften.
Stegmotor
Den kännetecknas av en slags pulsmotor, en motor som gradvis roterar i en viss vinkel. På grund av open-loop-kontrollmetoden behöver den inte en återkopplingsenhet för positionsdetektering och hastighetsdetektering för att uppnå exakt position och hastighetskontroll och god stabilitet.
servomotor
Den kännetecknas av exakt och stabil hastighetskontroll, snabb acceleration och retardationssvar, snabb handling (snabb bakåt, snabb acceleration), liten storlek och låg vikt, hög uteffekt (dvs. hög effekttäthet), hög effektivitet etc., och är används flitigt i position och hastighetskontroll överlägsen.
Linjär motor
Den har en långslagsdrift och kan uppvisa positioneringsfunktioner med hög precision.
andra
Roterande omvandlare, roterande förstärkare, etc.

Använd syfte
Typiska induktionsmotorer används ofta
Det finns många elektriska användningsområden, allt från tung industri till små leksaker. Olika typer av elmotorer väljs i olika miljöer. Här är några exempel: vindutrustning, till exempel elektriska fläktar, elektriska leksaksbilar, båtar och andra hissar, hissar som drivs av elektricitet, såsom underjordiska järnvägar, spårvagnsfabriker och stormarknader Elektriska automatiska dörrar, elektriska rullgardiner och livsmedelsförsörjning på transportbältesbussar
Optisk enhet, skrivare, tvättmaskin, vattenpump, hårddisk, elektrisk rakapparat, bandinspelare, videoinspelare, CD -skivspelare, industriell och kommersiell användning
Snabb hissarbetsmaskin (t.ex. maskinverktyg) textilmaskinblandare.

Koncept: DC -motorer avser motorer som använder likströmskällor (t.ex. torra batterier, batterier, etc.); Växelströmsmotorer avser motorer som använder växelström (t.ex. hushållskretsar, generatorer, etc.).
Tillämpning: Likströmsmotorer och växelströmsmotorer har olika strukturer. Likströmsmotorer har en kommutator (två motsatta halva kopparringar) och växelströmsmotorer har ingen kommutator.
Likströmsmotorer används vanligtvis i kretsar med lågspänningskrav. Likström kan enkelt transporteras. Till exempel använder elcyklar likströmsmotorer. Till exempel används datorfläktar och radioapparater.
Differentieringsmetod: Det viktigaste beror på om det finns en kommutator och vilken strömförsörjning som används. Det finns en likströmsmotor med likström för kommutatorn.

Arbetsprincipen för AC -motor
För närvarande finns det vanligtvis två typer av växelströmsmotorer: 1. Trefasiga asynkronmotorer. 2. Enfas växelströmsmotor.
Den första typen används mest inom industrin, medan den andra typen används mest i civila elektriska apparater.
1. Rotationsprincip för trefas asynkronmotor
Förutsättningen för att den trefasiga asynkronmotorn ska rotera är att ha ett roterande magnetfält, och statorlindningen av den trefasiga asynkronmotorn används för att generera det roterande magnetfältet. Vi vet, men spänningen mellan faseffektfasen och fasen är 120 grader ur fas, och de tre lindningarna i den trefasiga asynkronmotorstatorn är också 120 grader från varandra i rumslig orientering. Varje gång strömmen ändras under en cykel roterar det roterande magnetfältet en gång i rymden, det vill säga det roterande magnetfältets rotationshastighet synkroniseras med strömändringen. Hastigheten för det roterande magnetfältet är: n = 60f/P där f är effektfrekvensen, P är antalet polpar i magnetfältet och enheten n är: varv per minut. Enligt denna formel vet vi att motorns hastighet är relaterat till antalet magnetiska poler och frekvensen av strömförsörjningen. Av denna anledning finns det två sätt att kontrollera hastigheten på en växelströmsmotor: 1. Ändra magnetpolmetoden; 2. Frekvensomvandlingsmetod. Tidigare användes den första metoden mest, men nu används tekniken för variabel frekvens för att realisera steglös varvtalsreglering av växelströmsmotorn.
2. Rotationsprincip för enfas växelströmsmotor
Enfas växelströmsmotorer har bara en lindning, och rotorn är av ekorrbur. När en enfas sinusformad ström passerar genom statorlindningarna genererar motorn ett växlande magnetfält. Styrkan och riktningen för detta magnetfält förändras sinusformat med tiden, men det är fixerat i rymden, så detta magnetfält kallas också växlande. Pulserande magnetfält. Detta växlande pulserande magnetfält kan sönderdelas i två roterande magnetfält med samma hastighet och motsatta rotationsriktningar. När rotorn är stationär producerar dessa två roterande magnetfält två lika och motsatta vridmoment i rotorn, vilket gör syntesen. Vridmomentet är noll, så att motorn inte kan rotera. När vi använder extern kraft för att rotera motorn i en viss riktning (t.ex. medurs rotation) blir de skärande magnetfältlinjerna mellan rotorn och det medurs roterande magnetfältet mindre; rotorn och moturs roterande magnetfält Rörelsen hos de skärande magnetfältlinjerna blir större. På detta sätt bryts balansen, det totala elektromagnetiska vridmomentet som produceras av rotorn kommer inte längre att vara noll, och rotorn roterar i tryckriktningen.


Tre. Princip för synkronmotor
Synkronmotorer är växelströmsmotorer och statorlindningarna är desamma som asynkronmotorer. Rotorns rotationshastighet är densamma som hastigheten för det roterande magnetfältet som genereras av statorlindningen, så det kallas en synkronmotor. På grund av detta ligger synkronmotorns ström före spänningen i fas, det vill säga synkronmotorn är en kapacitiv belastning. Av denna anledning används i många fall synkronmotorer för att förbättra effektfaktorn för strömförsörjningssystemet.
Det finns ungefär två typer av synkronmotorer i struktur:
1. Rotorn exciteras av likström. Rotorn för denna typ av motor visas i figuren. Det framgår av figuren att dess rotor är gjord av framträdande poltyp. Fältspolarna monterade på polkärnan är seriekopplade med varandra och har alternerande motsatta polariteter. Och det finns två ledartrådar anslutna till de två sliringarna som är monterade på axeln. Fältspolen exciteras av en liten DC -generator eller ett batteri. I de flesta synkronmotorer är likströmsgeneratorn installerad på motoraxeln för att mata excitationsströmmen för rotorpolspolen.
2. Synkronmotor vars rotor inte behöver exciteras.

 Växelmotorer och elmotortillverkare

Den bästa servicen från vår sändningsdrivna expert till din inkorg direkt.

Komma i kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alla rättigheter förbehållna.