English English
Universalkoppling

Universalkoppling

Den universella kopplingen använder egenskaperna hos dess mekanism för att göra de två axlarna inte på samma axel, och när det finns en vinkel mellan axlarna kan den realisera kontinuerlig rotation av de anslutna två axlarna och på ett tillförlitligt sätt överföra vridmoment och rörelse. Det största inslaget i den universella kopplingen är: dess struktur har en stor vinkelkompensationsförmåga, en kompakt struktur och hög överföringseffektivitet. Vinkeln mellan de två axlarna i universalfogar av olika konstruktionstyper är olika, i allmänhet mellan 5 ° -45 °.

Konstruktionstyp:
Universalkopplingar har en mängd olika konstruktionstyper, såsom: korsaxeltyp, kullagstyp, kuggaffeltyp, bultyp, kulkolstyp, kullängartyp, kulkolvgångskolvtyp, trestiftstyp, tre gaffeltrådstyp, Tre kulstiftstyp, gångjärnstyp osv .; det vanligaste är korsaxeltypen, följt av kullagerstyp. I praktiska tillämpningar, enligt det överförda vridmomentet, är universalkopplingen uppdelad i tung, medium, lätt och liten.

Universalkoppling

användning:
En mekanisk del som används för att ansluta två axlar (aktiv axel och driven axel) i olika mekanismer för att få dem att rotera tillsammans för att överföra vridmoment. I höghastighets- och kraftig kraftöverföring har vissa kopplingar också funktionen att buffra, dämpa och förbättra axelns dynamiska prestanda. Kopplingen består av två halvor som är anslutna till drivaxeln respektive den drivna axeln. Den allmänna kraftmaskinen är mestadels ansluten till arbetsmaskinen med hjälp av en koppling.
Nationella standardspecifikationer:
Tväraxelns universalkoppling är en storskalig universalkoppling och lagret är en sårbar del av tväraxelns universalkoppling. Huvudskillnaden mellan flera stora kardanaxelförband är bytet av lagersätet och tvärgaffeln för att bilda olika strukturer. För att säkerställa synkronisering av huvud- och drivaxlarna antas den dubbla anslutningen i praktiska tillämpningar. Anslutningen av den dubbla anslutningen är inget annat än svetsning eller flänsanslutning med bultar. Medellängden kan ändras i många former. Tvärhuvudkomponenterna i tväraxelns universalkoppling har följande former: SWC-typ integrerad gaffel tväraxel universalkoppling (JB / T 5513-2006), SWP-typ delvis bärande sits tväraxel universalkoppling Axel (JB / T 3241-2005) , SWZ-typ integrerad lagersits tväraxel universalkoppling (JB / T 3242-1993), WS typ liten dubbel tväraxel universalkoppling (JB / T 5901 -1991), WSD typ liten enkelkorsaxel universalkoppling (JB / T 5901- 1991), universalkoppling av tväraxel av SWP-typ med tvärpåse (JB / T 7341.1-2005), tväraxel av WGC-typ tvärpåse för universalförband (JB / T 7341.2-2006). Ovanstående tunga och små universalkopplingar är alla universella. Olika modeller inom bilindustrin har sina egna dedikerade universalkopplingar eller andra typer av universalkopplingar. Till exempel används en universalkoppling för kulburar för bilar. Dessutom har jordbruksmaskiner, industrimaskiner och andra sportmaskiner produkter också speciella universalkopplingar, och de flesta av lyftarna antar universalkopplingar över axlar.

Universalkoppling

klassificering:
Det finns många typer av kopplingar. Enligt de relativa positionerna och lägesförändringarna för de två anslutna axlarna kan de delas in i:
① Fast koppling. Den används främst på platser där två axlar kräver strikt inriktning och ingen relativ förskjutning sker under arbetet. Strukturen är i allmänhet enkel, lätt att tillverka och den momentana hastigheten för de två axlarna är densamma, huvudsakligen inklusive flänskopplingar, hylskopplingar och klämmor Skalkopplingar etc.
② Avtagbar koppling. Den används huvudsakligen där de två axlarna är avvikande eller det finns relativ förskjutning under arbetet. Enligt metoden för kompensering av förskjutning kan den delas in i styv rörlig koppling och elastisk rörlig koppling. Styva rörliga kopplingar använder den dynamiska förbindelsen mellan kopplingens arbetsdelar för att ha en viss riktning eller flera riktningar för att kompensera, såsom käftkoppling (möjliggör axiell förskjutning), tvärspårkoppling (Används för att ansluta två axlar med liten parallell eller vinkelförskjutning ), universalkoppling (används på platser där de två axlarna har en stor avböjningsvinkel eller en stor vinkelförskjutning under arbetet), växelkoppling (omfattande förskjutning tillåten), kedjekoppling (radiell förskjutning tillåten), etc., den elastiska rörliga kopplingen ( kallad elastisk koppling) använder den elastiska deformationen av det elastiska elementet för att kompensera för avböjning och förskjutning av de två axlarna. Elastiska element har också buffert- och vibrationsreduceringsegenskaper, såsom serpentinfjäderkopplingar, radiella flerskiktsbladfjäderkopplingar, elastiska ringstiftkopplingar, nylonstiftkopplingar, gummihylskopplingar etc. Vissa kopplingar har standardiserats. När du väljer ska du först välja lämplig typ enligt arbetskraven och sedan beräkna vridmoment och hastighet enligt axeldiametern och sedan hitta tillämplig modell från relevant handbok och slutligen göra nödvändiga kontrollberäkningar för några viktiga delar.

Universalkoppling
Funktioner:
Universalkoppling används för att ansluta två axlar tillsammans. De två axlarna kan inte separeras när maskinen är igång. De två axlarna kan separeras först efter att maskinen har stoppats och anslutningen kopplas bort.
Typer av:
På grund av tillverknings- och installationsfel, deformation efter belastning och påverkan av temperaturförändringar på de två axlarna som är anslutna genom kopplingen, kommer de två axlarnas relativa läge att förändras och strikt inriktning garanteras ofta inte. Enligt huruvida kopplingen har elastiska element, om den har förmågan att kompensera olika relativa förskjutningar, det vill säga om kopplingsfunktionen kan bibehållas under förhållandet med relativ förskjutning, och kopplingens syfte, kan kopplingar delas in i styva kopplingar, flexibel koppling och säkerhetskoppling. Kopplingens huvudtyper och egenskaper och dess roll i funktionskategorin i överföringssystemet Anmärkningar Styv koppling kan endast överföra rörelse och vridmoment och har inga andra funktioner inklusive flänskoppling, hylskoppling, klämma Flexibla kopplingar som skalkopplingar och flexibla kopplingar utan elastiska element kan inte bara överföra rörelse och vridmoment utan har också olika grader av axiella, radiella och vinkelkompensationsprestanda, inklusive växelkopplingar, flexibla kopplingar med elastiska element som universalkopplingar, kedjekopplingar, glidkopplingar, membrankopplingar, etc., som kan överföra rörelse och vridmoment; har olika grader av axiell, radiell, vinkelkompensationsprestanda; Universalkoppling har också olika grader av dämpnings- och buffringseffekter för att förbättra överföringssystemets arbetsprestanda. Inklusive olika icke-metalliska elastiska element flexibla kopplingar och metall elastiska element flexibla kopplingar, olika elastiska kopplingar Strukturen är annorlunda, skillnaden är stor och rollen i överföringssystemet är också annorlunda. Säkerhetskopplingen överför rörelse och vridmoment och skydd mot överbelastning. Flexibla säkerhetskopplingar har också olika grader av kompensationsprestanda, inklusive stift, friktionstyp, magnetpulvertyp, centrifugaltyp, hydraulisk typ och andra säkerhetskopplingar.

Universalkoppling

Välj:
Valet av koppling beaktar huvudsakligen hastigheten på den nödvändiga växellådsaxeln, lastens storlek, installationsnoggrannheten för de två anslutna delarna, rotationsstabiliteten, priset etc., hänvisar till egenskaperna hos olika kopplingar och välj en lämplig. Kopplingstyp.
Följande punkter kan övervägas när man gör specifika val: De flesta kopplingar har standardiserats eller standardiserats. Designarens uppgift är att välja, inte design. De grundläggande stegen för att välja en koppling är som följer: välj kopplingstyp enligt storleken på den överförda belastningen, axelns hastighet, installationsnoggrannheten för de anslutna två delarna etc., se egenskaperna hos olika kopplingar och välj en lämplig kopplingstyp.
1) Storleken och beskaffenheten på det vridmoment som ska överföras och kraven för buffert- och vibrationsreduceringsfunktionen. Till exempel, för högeffektiva och kraftiga växellådor kan växlingskopplingar väljas; för transmissioner som kräver svåra stötar eller för att eliminera axelvridvibrationer, kan däckkopplingar och andra kopplingar med hög elasticitet väljas.
2) Kopplingens arbetshastighet och centrifugalkraft orsakad av universalkoppling. För höghastighetsöverföringsaxlar bör kopplingar med hög balansnoggrannhet, såsom membrankopplingar, väljas snarare än excentriska glidkopplingar.

Universalkoppling
3) Storleken och riktningen för de två axlarnas relativa förskjutning. När det är svårt att upprätthålla en noggrann och exakt inriktning av de två axlarna efter installation och justering, eller när de två axlarna kommer att ha en stor ytterligare relativ förskjutning under arbetsprocessen, bör en flexibel koppling användas. Till exempel, när den radiella förskjutningen är stor, kan du välja en skjutkoppling, och när vinkelförskjutningen är stor eller anslutningen av två korsande axlar, kan du välja en universalkoppling.
4) Kopplingens tillförlitlighet och arbetsmiljö. Generellt är kopplingar gjorda av metallelement som inte kräver smörjning mer tillförlitliga; kopplingar som kräver smörjning påverkas lätt av smörjningsgraden och kan förorena miljön. Kopplingar som innehåller icke-metalliska komponenter som gummi är känsligare för temperatur, frätande media och starkt ljus och är benägna att åldras.
5) På grund av orsaker som tillverkning, installation, belastningsdeformation och temperaturförändringar är universalkoppling svår att upprätthålla strikt och exakt inriktning av de två axlarna efter installation och justering. Det finns en viss grad av förskjutning i x- och Y-riktningarna och avböjningsvinkeln CI. När den radiella förskjutningen är stor kan du välja en skjutkoppling, och när vinkelförskjutningen är stor eller anslutningen av två korsande axlar kan du välja en universalkoppling. När de två axlarna ger en stor ytterligare relativ förskjutning under arbetsprocessen, bör en flexibel koppling användas.

Universalkoppling

Avvikelsekunskap:
Universalkopplingar används ofta vid olika allmänna mekaniska tillfällen på grund av deras stora avvikelsevinkel och höga överföringsmoment. Vanliga typer av universalkopplingar är: universalkopplingar, höghastighets-, miniatyr-, teleskopiska, universalkopplingar med högt vridmoment och många andra typer. WS.WSD liten tväraxel universalkoppling är lämplig för anslutning av två axelaxelklämmor Överföringsaxelsystem med vinkel β≤45 °; enkelkopplingskoppling och dubbelkopplingskoppling som överför nominellt vridmoment 11.2 ~ 1120N · m. Universalkoppling är lämplig för samma plan för anslutningsutrymmet I överföringssituationen där axelvinkeln för de två axlarna β≤45o är det nominella vridmomentet 11.2-1120N.m. WSD-typen är en enda korsningskoppling, och WS-typen är en dubbelkorsningskoppling. Den maximala inkluderade vinkeln mellan varje sektion 45o. Färdigt hål H7 kan förses med kilspår, sexkantigt hål och fyrkantigt hål enligt kraven. Vinkeln mellan de två axlarna kan ändras inom ett begränsat intervall som arbetet behöver.

Kulburstypen med universell koppling med konstant hastighet är lämplig för kallvalsningslinjer, skjuvlinjer, höghastighetsspårmaskiner, horisontella startmaskiner, precisionsniveller och andra industriella maskiner. Den är uppdelad i fast typ och axiellt rörlig glidande typ. Två kategorier. Fasta typer inkluderar skiv-, kopp-, klock- och cylinderformer; glidtyper inkluderar små, stora och DOX-serier för extremt korta avstånd axiella anslutningar.

Universalkoppling

Användningar och funktioner:
Justeringen av installationsavståndet och den axiella expansionen och kontraktionen realiseras genom att skjuta spåret i universalfogen. Mängden expansion kan justeras efter användarens behov. Förbindelsen mellan kopplingen och flänsen är isolerad.
Används huvudsakligen för överföring av nypvalsar, skrubbvalsar, tätningsvalsar, efterbehandlingsspänningsvalsar, pressvalsar, avfettningsvalsar, styrvalsar, skrubbbehållare för metallurgisk produktionsutrustning; överföring av betetankar av metallurgisk utrustning; överföring av ugnsvalsar av metallurgisk utrustning ;
Strukturen är enkel, universell ledutrymmeöverföring, vinkeln mellan axlarna är ≤18 °, ≤25 °. Tillåten teleskopmängd är ± 12 ~ ± 35, ± 15 ~ ± 150, ± 25 ~ ± 150, anslutning av flänshylsa eller flänsplatta.

Universalkoppling

Användningar och funktioner:
Den axiella riktningen för stålkulbanan är linjär, och den axiella expansionen och installationsavståndet kan justeras via linjär kappan.
Den används huvudsakligen för överföring av rätvalsar av flervalsrätningsmaskiner inom petroleummaskiner, metallurgi och icke-järnmetallindustri.
Enkel struktur, universell gemensam rymdöverföring. Vinkeln mellan axlarna är ≤10 °, ≤8 ° ~ 10 °, tillåten expansion och sammandragning är ± 25 ~ ± 150, ± 12 ~ ± 35, flänshylsa eller flänsplattanslutning.

Datum

22 oktober 2020

Tags

Universalkoppling

 Växelmotorer och elmotortillverkare

Den bästa servicen från vår sändningsdrivna expert till din inkorg direkt.

Komma i kontakt

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Kina(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Alla rättigheter förbehållna.